Angin Trade - angin anteng

Windy ing kamus modern sinonim karo impermanence, changeability. Nanging angin perdagangan sing statement rampung break. Boten kados breezes, monsoon lan liyane angin disebabake siklon weather, lagi pancet. Carane angin perdagangan sing ndamu, lan apa ing arah banget tartamtu? Ing ngendi ing basa kita tembung - "perdagangan angin"? Apa tenan angin pancet lan ngendi padha dumunung? On iki lan akeh liyane sinau saka artikel iki.

Tegesipun "angin perdagangan"

Ing dina saka kapal sailing anginé saka Paramount wigati kanggo pandhu arah. Nalika wong nyebul tansah persis ing arah padha, siji bisa ngarep-arep kanggo asil sing nguntungaké lelampahan mbebayani. Lan angin nelayan Spanyol diarani «Viento de pasade» - ndukung gerakan. Ing Jerman lan Walanda wis klebu tembung "Pasadena" ing syarat-syarat Vocabulary navigasi marine sawijining (Passat lan passaat). Lan ing jaman Peter Agung iku jeneng akting ing basa Rusia. Senajan lintang dhuwur kita saka angin perdagangan - iku kewan sing. Panggonan utama "habitat" sing - antarane loro tropis (Cancer lan Capricorn). Ana angin perdagangan, lan luwih adoh saka wong-wong mau - nganti derajat kang kaping telung puluh. Ing kadohan owahan saka ekuator, angin iki ilang kekuwatané lan ditemokaké mung ing mbukak spasi gedhe, liwat segara. Ana ing kono padha jotosan pasukan ing 3-4 nilai. Ing pesisir saka angin perdagangan sing rubah menyang monsoons. Lan sing luwih adoh saka garis khatulistiwa, menehi cara kanggo angin déning kegiatan cyclonic.

Minangka angin perdagangan sing kawangun

Gambar eksprimen cilik. Sijine ing sawetara irungnya saka werni. Saiki meneng iku minangka whirligig. Mangga madosi dropwise. Sing, kang nyedhaki sumbu rotasi tetep mlaku lan disusun ing sisih "whirligig" mili ing arah mbalikke. Saiki mbayangno sing werni - planet kita. Dheweke dadi saka kulon mangétan. Gerakan kawangun ngawan angin. Nalika titik dumunung cedhak cagak, siji dina dheweke ora bunder cilik saka siji kang dumunung ing khatulistiwa. Mulane, ing kacepetan saka gerakan watara sumbu alon. Miturut gesekan karo atmosfer ing iki lintang kutub, ana online sapunika. Saiki iku cetha yen angin perdagangan - iku angin anteng saka daerah tropis. Ing kasunyatan, ana supaya disebut-lintang band kalem.

Arah angin perdagangan

Dropped ing werni ora sesah, padha nyebar metu ing arah ngelawan kanggo rotasi. Iki diarani pasukan Coriolis. Nanging kanggo wong angin perdagangan - a angin saka ing wetan kulon, iku bakal dadi salah. Ing laku, ing belahan langit sisih lor ing massa udhara sing deflected saka vektor utama ing sisih kidul. Ing bab sing padha mengkono, mung ing gambar pangilon ing sisih liyane khatulistiwa. Sing, ing wilahan bumi bagéyan kidul, angin perdagangan jotosan saking kidul wétan kulon.

Apa iku supaya atraktif garis khatulistiwa saka massa udhara? Ing dhaérah tropis, kaya wis dikenal, ing wilayah pancet disetel dhuwur meksa. Lan ing ekuator, ing nalisir, kurang. Yen kita kanggo njawab pitakonan anak, cara kang angin wis dijupuk, iku bakal saiki bebener naturalis ibukutha. Angin - gerakan massa udhara saka lapisan karo wilayah dhuwur meksa menyang ngisor. ilmu tropis Peripheral diarani - "lintang Horse". Saka ing kono, ing angin perdagangan sing ndamu ing gallop ing "band kalem" ndhuwur ekuator.

Kacepetan angin pancet

Dadi, kita temen maujud area distribusi saka angin perdagangan. Lagi kawangun ing loro hemisfer bumi ing latitude 25-30 ° lan damped near zona kalem nang endi wae cedhak 6 derajat. Ing Prancis sing pracaya angin perdagangan - iku "tengen angin» (vents alizes), nyaman banget kanggo mindhah ing sail. tingkat ora dhuwur, nanging pancet (lima enem meter per detik, kadang tekan 15 m / s). Nanging, ing daya saka massa udhara dadi gedhe sing padha mbentuk aliran perdagangan-angin. Kang lair ing wilayah karo iklim panas lan garing, angin kontribusi kanggo pangembangan pasir kaya Kalahari, Namib lan Atacama.

apa lagi telpon?

Angin perdagangan liwat bawana tabrakan karo angin lokal, kadhangkala ngganti kacepetan lan arah sawijining. Contone, ing Samudra Hindia, amarga saka konfigurasi khusus saka pesisir South-East Asia lan karakteristik usum, angin perdagangan sing rubah ing mangsa monsoon. Sing ngerti, ing mangsa panas padha jotosan saka segara kelangan menyang tanah digawe panas, lan ing mangsa - ing nalisir. Nanging, ing tuntutan sing angin perdagangan - angin saka lintang tropis ora cukup bener. Ing Atlantic, contone, ing Hemisphere Lor padha jotosan ing mangsa lan spring ing sawetara 5-27 ° N, lan ing mangsa panas lan Autumn saka 10-30 ° N Kedadean iki aneh ing abad XVIII, marang panjelasan ngelmu Dzhon Gadley, astronom Inggris. Tilas kalem ora ing khatulistiwa lan obah konco srengenge. Mangkono, kanggo tanggal, nalika lintang kita jumeneng ana ing zenith saka Tropic of Cancer, angin perdagangan pindah ing sisih lor, lan ing mangsa - ing sisih kidul. Unequal angin pancet lan daya. angin Trade ing belahan langit sisih kidul luwih kuat. Panjenenganipun meh ora ketemu alangan ing dalan ing wangun sushi. Ana iku formulir sing dadi-disebut "roaring 'forties.

Angin perdagangan lan siklon tropis

Kanggo ngerti mekanika saka tatanan kena iku perlu ngerti yen angin pancet ndamu loro ing saben wilahan bumi. Kabeh sing wis kasebut ing ndhuwur, nuduhake supaya disebut-angin perdagangan ngisor. Nanging online dikenal digawe adhem nalika climbing menyang dhuwur (Rata-rata siji gelar saben satus meter saka pendakian). massa anget korek lan mindhah munggah. online kadhemen wis cenderung kanggo tiba mudhun. Mangkono, ing atmosfer ndhuwur gadhah ngawan angin perdagangan. Iku angin ing belahan langit sisih lor saking kidul-kulon, lan ngisor ekuator - saka ing lor-kulon. Suhu bantahan ing angin perdagangan kadhangkala ngganti arah stabil loro lapisan. Ana zigzag nduwurke tumpukan anget, kebak karo Kelembapan lan massa udhara sing adhem. Ing sawetara kasus, siklon tropis sing entuk kekuatan angin topan. Kabeh arah vektor padha gawan ing angin perdagangan, kaleksanane menyang kulon, ngendi padha nggawa mudhun efek cilaka ing wilayah pesisir.