BMW Museum in Munich. museum Munich. BMW Museum in Munich, foto

Nanging sapa kang paling tau ing Munich, mbokmenawa slamet mung pengaruh penake kutha Jerman iki karo kepungkur sajarah sugih lan akeh wisata. Ing kasunyatan, kutha iki misuwur kanggo akeh struktur arsitektur sawijining kabeh ndonya, lan musium Munich kang duwe panggonan khusus ing donya, wiwit iku kene sing BMW Museum misuwur.

A Sajarah sethitik

Sadurunge sampeyan ngomong apa Museum BMW ing Jerman, iku bakal seng di pengeni elinga carane wong teka klompok BMW. Bavarian Motor Works kayata Bayerische MotorenWerke (utawa BMW) wis dawa wis reputasi donya. Padha bisa wiwit taun 1913. Tanduran wiwit karo release saka pesawat mesin operate. Ing ngedegaken saka perusahaan iki Karl Friedrich Rapp. Kang mutusaké kanggo nyelehake produksi iki ing distrik Munich, cedhak karo perusahaan Jerman sing mrodhuksi pesawat, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Sawisé Perang Donya rampung ing taun 1919, iki mlebu Prajanjian Versailles, miturut kang produksi pesawat ing Jerman iki dilarang. Akibaté, Otto ditutup pabrik lan perusahaan BMW iki dipeksa kanggo pindhah menyang produksi rem kanggo sepur, lan pungkasanipun dados produsen paling gedhé saka mesin, mobil, motor lan pit.

Ing bangunan pisanan saka Komplek

Komplek kalebu markas BMW, museum lan "donya" BMW. First mbikak sawijining Museum BMW in Munich. Iki kedaden ing taun 1972. Ing wektu sing padha, ing dina Olimpiade ing taun 1972 wis rampung lan construction saka markas perusahaan. panggonan gedhine BMW iku struktur, dirancang minangka engine papat silinder. Bangunan wis 22 jubin. Ing project saka loro bangunan iki dirancang déning arsitek saka Austria. Museum punika dipunbangun ing wangun urutan saka tuwung kang ndhuwur wis dijamin karo logo BMW lan nggantosi tutup njaba saka tank bahan bakar. Gambar paling lengkap bisa katon, Rising menyang dhuwur saka pesawat manuk. residents Local duwe idea dhewe bab katon saka bangunan iki, supaya padha disebut wong "Bowl saka sayur sup."

BMW Welt

Ing 2004, perusahaan wis mutusaké kanggo nutup bangunan, kang omahé Museum BMW in Munich, kanggo rekonstruksi. Ing sambungan karo Tambah ing produksi iku mokal kanggo sijine kabeh pameran ing museum. Kamar sing expansion, sing, disualekno utawa emergence saka papan tambahan anyar. Jejere wis kalakon mbangun dealer mobil anyar, kang wiwit taun kepungkur, ing project Coop Himmelb Chaplin desain Biro (l) au. Kanggo expansion, iku iki mutusaké kanggo nggunakake bangunan iki, kang kabuka ing Juni 2008. Miturut penulis, cones kaca bangunan lambang huruf «W», kang katelu ing acronym BMW. Four saka kantor utama badhan slinder - huruf «B», sing cilik museum - iku "M". Bangunan anyar wis presented ora mung museum BMW. Ing München, kamar iki isiné macem-macem konser, lan warga lan pengunjung teka kene mung kanggo mangan utawa ngendhokke. Entrance to bangunan punika free, kaya ana, lan otomatis. Nang, sampeyan ora bisa mung tuku mobil nanging uga kulo ing lawas utawa ing BMW anyar ing racetrack virtual. Kajaba iku, sampeyan bisa kanggo desain mobil ing layar nggambarake ageng.

bengkel pemugaran

Kaping pisanan, ing bukaan saka museum, iki presented menyang pirsawan saka 20 montor lan 30 motor. Nalika kuwi, ing bengkel, kang bakal ndhukung peralatan supaya apa, iku ora. Padha melu pecandu Diposaken, sing makarya ing ruang paling ngisor saka bangunan. Produksi centenary mobil pisanan Karla Bensa, perusahaan njupuk bagéyan ing BMW klasik Rally. Kanggo kompetisi papat mobil padha sijine munggah, nanging sawise wiwitan, lagi kabeh minangka siji kandheg. Iku sawise acara iki lan workshop pemugaran, kang dadi persis Museum BMW in Munich iki digawe. Sampeyan iki diselehake ing pabrik perusahaan, lan wiwit banjur kabeh mobil presented ing museum, iku supaya digunakake. Saiki sing nomer wis tambah banget. Padha dadi nyenyet sing kadhangkala iku perlu kanggo remet antarane wong-wong mau.

Cahya Rolls-Royce

Ora musium Munich ora dadi populer minangka Museum BMW. Sawise reconstruction saka 2008 tambah area 5.000 meter. Replacement lan booths Upgrade sing digawe saben 30 dina, dadi kesempatan kanggo ndeleng soko anyar tansah ana. Climbing munggah eskalator kanggo titik ndhuwur museum, sampeyan bisa ndeleng ing cahya saka Rolls-Royce. Saka iku tangga spiral arep mudhun ing sing cetha bisa ndeleng kabeh model. A bandha nyata saka bagean iki dianggep Rolls-Royce Phantom. Panjenenganipun mobil pisanan saka Rolls-Royce, kang klebu kulawarga kerajaan. Sawise instalasi turnstile dituduhake, dumadi saka atusan bal logam, kang saya obah, nggawe negesake saka mobil BMW.

Saka Sajarah kanggo mitos

Ing kamar sabanjuré sampeyan bisa ndeleng ing mesin pesawat BMW IV, produksi sing digawa metu ing taun 1918. The ngetokne sabanjuré ngremenaken - motor R32. Panjenenganipun sanget misuwur, senadyan kasunyatan sing nilai ana Ngartekno luwih saka rega kendaraan padha saka manufaktur liyane. Iku narik kawigatèn para panuku seko engine melintang inovatif. Kajaba iku, Pit motor engine loro-silinder iki 0,5 liter. Diijini kanggo berkembang kacepetan nganti 100 kilometer per jam. Sabanjure kanggo wong presented elegan mobil abang BMW 3/15 PS, dirilis ing taun 1929, punika model produksi pisanan perusahaan.

Montor

BMW Museum in Munich, foto kapacak ing ngisor iki, wis sawetara pameran liyane. Ing sepuluh taun pisanan saka periode postwar kawontenan financial saka wong Eropah padha ora apik banget lan daya purchasing, utamané ing bab kendaraan banget kurang. iki mutusaké kanggo bali menyang produksi motor ing wektu iki, Manajemen perusahaan. Ing aula museum sing meh kabeh tau diprodhuksi dening model. Ing taun 1955 BMW bali kanggo mrodhuksi mobil. taun iki negara weruh "Izetta". model iki luar biasa perusahaan iki engine motor. Ing kamar sabanjuré dicekak motor karo pigura aluminium, kang Ngartekno nyuda bobot sawijining sakabèhé dibandhingake bobot saka sadurungé model. A awak saka Pit motor (BMW M6) diprodhuksi nggunakake plastik, baja entheng lan karbon. Kanggo saben wong sing nekani bisa ndeleng ing bobot, saben ngetokne bale iki ing timbangan kapisah. A little luwih sampeyan bisa ndeleng ing BMW 328 Touring Cope ing taun 1939, lan ing kamar sabanjuré koleksi mesin diprodhuksi kanggo kapal, prau, racing lan mobil.

Nanging cahya iki ora mungkasi ana. Tamu bakal bisa ndeleng baris saka 3-seri BMW, ngendi kabeh generasi model iki diselehake ing urutan sing kronologis. Sampeyan kudu nyatet koleksi iklan posters BMW, kanggo kang kamar dhewe diparengake.

Ngimpi saben kolektor mobil

Salah siji sing paling ayu model saka perusahaan iku ing BMW 700 LS (1964). Kendaraan iku cedhak karo posters wall. Ing hood diseleh 2 silinder engine saka 0,7 kapasitas liter kang 40 tenaga jaran. Kacepetan maksimum model iki 135 kilometer per jam. Ora model kurang atraktif punika BMW 3.0 Gentho, kang saingan kanggo akeh beya. BMW 327/28 nyawisaken kamar dhewe sing meh podho trowongan angin. Sing wis wanted kanggo ngunjungi Museum BMW in Munich, alamat bakal sangisoré, lan nalika iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo saperangan saka ruang paméran.

mobil racing

Loro ngadeg sabanjuré bakal narik kawigaten manungsa waé pembuangan saka kacepetan. Ing omah pisanan paling mobil balap, lan liya - BMW M. misuwur Ing manungsa waé paling wis kepincut karo BMW M1 (1978). Padha dirilis mung 400 iji, supaya golek model padha manggon ora nyata. Ing pojok mobil racing, nyetel BMW X Coupe, lan sabanjuré - Gina cahya Visionary Model, awak kang digawe saka kain.

Liyane kamar dikuwasani roadsters. Kene sampeyan bakal weruh paling larang account saka BMW 507. Perusahaan dirilis mung 271 salinan model iki. Sabanjure, mranata roadster rodo mboten umum Z1, kang lawang ora mbukak dalan kanggo kabeh kendaraan, lan tiba mudhun. Lan perusahaan roadster paling sukses sing wis gained popularitas antarane wanita dianggep BMW Z3. Saiki, wis kenalan karo pameran museum, kanggo manawa, akeh bakal pengin ngerti sekang endi Museum BMW.

Carane njaluk menyang Museum BMW

Wong-wong sing arep kanggo ngunjungi Munich (BMW Museum), carane njaluk ana lan Mungkin ora ngerti, nanging tips kita bakal wis cukup gampang. Sing paling terjangkau cara - njupuk sepur. Sampeyan perlu kanggo njaluk menyang stasiun Olympia-Eisstadion, ing metu saka sing bisa ndeleng bangunan "BMW Welt". Museum kudu lelungan ing rute trem №20 lan №21. mandeg dumunung ing bagean Olympic Park, supaya kanggo njaluk menyang museum, sampeyan kudu mungkasi ing jarak cendhak ing sikil. Taxi - cara paling cepet kang bisa menyang Museum BMW in Munich.

Alamat kanggo kang museum dumunung: 80809, Langkawi, ul.Olimpiysky Park, 2.