Canoe karo tangan: gambar. Paddle karo tangan

Ngawang banyu ing prau cahya sing gampang dadi saka paddle gerakan paling - iku kesenengan nyata. Priksa kendaraan kuwi bisa sapa sing nduweni wektu, kepinginan lan pengalaman sethitik ing Processing kayu. Miturut kayak kapasitas sawijining ora saingan antarane jinis liyane prau, lan bobot bisa dibandhingake mung karo kayak ing. Lakune sing simetris, lan sisih gedhine saka alangan ing ndhuwur ngisor nang kang warata, lan cukup elongation gedhe sing bisa kanggo menehi awake kulo puas, nangani lan stabilitas apik.

Boats karo nomer cilik panggonan sing digunakake dening manungsa kanggo wektu sing dawa banget. Minangka bisa katon saka laku kang kayak plywood karo tangan sing bisa gampang nggawe malah master karo pengalaman minimal nggarap kayu.

Nalika ngrancang prau kudu bakal kanggo teknologi lan njupuk mung bahan apik kanggo iki waé. Kanggo nglangi fasilitas wis ciri kekuatan apik, nanging uga durung duwe akeh bobot, kang digawe saka plywood.

Saiki kayak hollowed metu saka Piece siji saka kayu, nanging tèknologi iki rumit lan dibutuhake gaweyan gedhe. Cara ndhuwur ora dianggep luwih gampang kanggo nggawe kayak karo tangan sing metu saka sheets plywood.

Rinci utama sing mbédakaké saka prau conventional kayak - punika lack of rowlocks kanggo ngginakaken dayung rudders. Wong sing saged liya nglangi, Sejatine lenggah ing tengah, nanging bisa ngadeg ing loro sikil, utawa mudhun ing siji nyuda. cara kontrol paddle nompo gerakan sulih sawijining bebarengan siji lan sisih liyane.

Desain lan sawetara kerja ngrancang prau

Kayaking bisa lantaran kanggo salah sijine prau-ukuran cilik paling trep lan praktis. Ing aspek saka bobot lan kapasitas kargo cukup apik, uga nyopir kinerja. Prau identik wangun irung lan buntut, ngisor flat, kang menehi landing kurang lan kamungkinan kanggo nglangi ing banyu cethek.

awak dawa, kang ngembang ing midsection menehi prau kapasitas gedhe banget.

Kuwi kayak karo tangan (gambar bisa viewed ing artikel iki) kanggo nggawe ora bakal angel, ing bab utama - kanggo duwe kepinginan lan vyderzhku.Opisanie lan sketsa saka sawetara pérangan ngidini kanggo nindakake bahan nglereni bener. project iki wis nomer akeh dandan sing bakal bantuan kanggo mbenerake sawetara saka shortcomings lan ciri saka ing prau.

Ing shift saka extension maksimum garis awake kanggo Stern saka prau bakal ngatasi masalah kahanan kang ora tetep, nalika wong swims piyambak.

Cara kang Manufaktur nglangi tegese - adhesive ing pesawat pasukan longitudinal gadhah nama matrik. Dijupuk dhewe bagean kang duwe wangun ngudani, sing dipasang lan nggawe sambungan permanen menyang basa, kang menehi construction tingkat required saka wangkoting lan twisting rengat.

teknologi ngijini nitahaken saka awak sehat lan kuat saka aturan baku wangun, contone, manik uga gilig karo bagean ndhuwur kepekso mlebu.

Konstruksi canoe

Sadurunge miwiti karya, sampeyan kudu nggawe preparation kebak ing papan, kang lagi paling cocog ing jero ruangan. Iki bakal bantuan kanggo ngilangke pengaruh lingkungan faktor ing proses nggawe prau.

Sampeyan kudu ngerti sing kamar kang bakal diprodhuksi ing canoe karo tangan, kudu ventilasi apik, minangka resins epoxy digunakake ing karya. adhesives iki duwe ambu ora enak cetha lan banget karu. Minangka papan sing kudu cukup wiyar lan duwe cahya apik.

Komponen sing bakal perlu sak Pabrik canoe

Supaya kanggo nggawe awake, kudu bahan ngisor, kang ana ing ngisor iki:

• lan plywood banyu-tahan, kekandelan saka kang ora kurang saka 6 mm;
• Eaves tanpa pagawean, kang ora standar gedhe saka linearity;
• rohé kayu, kang 50x100 mm salib bagean, kanggo Pabrik tumpukan bablas;
• loro-komponèn epoxy adhesive kualitas dhuwur kanggo mesthekake sambungan tenan saka bagean.

Kabeh bahan sing wis kasebut, iku gampang kanggo njaluk, rega - punika relatif cilik, lan sampeyan bisa tuku kabeh ing toko toko. Nalika milih bahan, iku perlu kanggo sing bakul saka kualitas lan aturan sertifikat utawa dokumen liyane sing konfirmasi kualitas barang. Kanggo lim kudu kudu diiringi dening instruksi.

Pribadi sing bakal digunakake sak Pabrik canoe

Kanggo nggawe kayak metu saka plywood karo tangan, sampeyan butuh alat sing digunakake sak kayu:

• Electric fret saw lan agul-agul.
• Power pengeboran lan pesawat saka pengeboran bit.
• Palu, chisels, screwdrivers, kang warata lan salib-shaped part apa.

Yen sawetara saka peralatan perlu ora cukup, bisa disewa kanggo perusahaan khusus lan item cilik sing bisa diselehake ing nyimpen hardware.

karya preparatory

Utamané diprodhuksi slipway sing dipasang ing posisi strictly horisontal. Kang diselehake ing ngadeg, supaya bisa nyedhaki saka kabeh pinggiran bebas.

Kayaking tangan dhewe dening arep daya pesawat saka pigura lan stringers, kang dipasang ing slipway ing. Kabèh struktur kudu duwe stock cekap saka kaku lan kekuatan, rampung ngilangke nutup kerugian antarane bagean.

Nganakake bahan nglereni

Akeh wonder bab carane nggawe kayak karo tangan supaya mulyo bisa nglangi. Salah Rahasia - iki hak nglereni bahan.

Patron bisa digawe saka karton. Priksa manawa padha cocog dimensi saka gambar lan simetris bab sumbu longitudinal.

Utawa, kanggo gawé cithakan kanggo kayak karo tangan minangka kanthi sabisa, sampeyan bisa nggunakake gedhe-format printer lan print gambar ing. Kanthi gambar elektronik gampang digawe pola ing kertas nglukis utawa karton. Lan banjur sawise printing bisa Cut karo gunting lan Cut sak bleger ing materi. Ora nggawe akeh gaweyan.

Bagean Cut nggunakake jigsaw a, pinggiran di resiki banget uga nggunakake kertas sandind. titik iki ditrapake kanggo kabeh spare parts: minangka unsur saka daya pesawat, lan rinci motong.

Gluing awake

Kerep ana kasus nalika wong iku kanggo nyimpen dhuwit, dijupuk independen nindakake agglutination. Ing tampilan saka pengalaman winates kang kamulyan bab carane mbangun kayak karo tangan. Iki proses angel banget lan laborious. Phase iketan ing awake bisa disebut paling tanggung jawab.

Prosedur punika ing ngisor iki:

1. The stringers sing dipasang menyang pigura keyway khusus digawe lan diperkuat déning hubungan kabel. Sawise kabel instalasi dibusak.
2. Sheets saka plywood sing wis disiapake ing advance, sing terpaku daya pesawat, pigura lan stringers.
3. Sheets sing terpaku ungkur-ungkuran, lan sawise lapisan pisanan wis rampung pepe, liya kang dilapisake.

Operasi nggoleki-tuning final lan awak mecah digawe mung nalika awak temen dosohnet. Supaya menehi kapal situs banyu-tahan luwih, iku wis dijamin karo varnish khusus ing sawetara lapisan.

A Kajaba iku gedhe kanggo wadhah kang bakal Welahan kanggo kayak, digawe karo tangan dhewe. Iku ora mung dadi asli, nanging aksesoris perlu kanggo fasilitas nglangi.

Kanggo nggawe paddle gampang digawe saka kayu, akèh wektu iki bakal dibusak. Bahan perlu tansah ing tangan. A teknologi produksi antarane:

1. shaper disiapake. Kanthi ngawut-awut lan lim kanggo plywood pigura ditempelake karo kekandelan saka 10 mm. Detail bagean kayu 25h75 mm, ing wangun kang kudu salaras kanggo driver negesake - puniko pemblokiran clamping gedhe.
2. Miturut ukuran plywood banyu-tahan Cut karo kekandelan saka 3 mm.
3. Zenzubel kudu liwat pasuryan kawin, lan banjur kuwat terpaku adhesive khusus sing.
4. Sawise lim iku garing, ana sumbu tengah lan labeled agul-agul plywood.
5. Banjur iku perlu nyiyapake materi kanggo veslovogo roller lan dibunderaké.
6. Banjur roller ing cekap kanggo glathi lan ditempelake karo ngawut-awut.
7. Ing sudhut sing dibunderaké glathi paddle, lan sijine ing tip saka tembaga.
8. Banjur lim wis Applied lan sisih disambungake karo ngawut-awut flush karo roller paddle.
9. Minangka bisa dijamin dening Potong paddle yacht varnish ing papat lapisan.

kesimpulan

Great kayak digawe saka plywood karo tangane dhewe, yen ana kabeh bahan lan pribadi perlu bisa nggawe kanggo bab 5 - 7 dina (periode njupuk menyang akun pangatusan lengkap epoxy lan varnish). Iku ora liya dadi larang transportasi ing banyu iku bisa kanggo ngawula bendarane cukup dangu lan nggawa akèh kenangan penake lan anget, saka mate prasaja sadawaning kali lan pungkasan fishing ing awal morning karo kesadaran saka manuk pisanan.