Cara kanggo milih baterei kanggo scooter lan carane ngawula

Apa pisanan liya rodo aneh saka hiburan, skuter pungkasanipun dados salah siji saka kendaraan paling populer kabeh sak donya. Terang, ease saka operasi, maneuverability dhuwur plus dhuwur linuwih, biaya operasi kurang, rega cukup - sing apa skuter modern.

Miturut rancangan, Scooters kaya dadi populer ing separo kapindho saka mopeds abad pungkasan. Bentenipun utama - ngarsane variator lan strum baterei. Baterei kanggo scooter perlu ora dadi luwih kanggo proses narik kanggo macem-macem sensor, pratondho, instruments, swara lan weker cahya, uga lan sing paling Jahwéh - kanggo operate ing wiwitan. Dipasang ing montor skuter batre ing desain lan prinsip operasi sing meh indistinguishable saka mobil (kajaba kanggo dimensi). Biasane, baterei scooter wis voltase saka 12 V, senadyan ana model karo batre 6 V.

Apa jinis batre kanggo skuter

1. Asam. Model pisanan padha dilengkapi skuter yaiku batre. Padha kapenuhan ing elektrolit conventional - dicampur banyu disaring lan asam sulfat. Padha isih bisa ditemokake ing akeh model. batre asam ana ing kurang biaya, lan elektrolit kono bisa ditambahake minangka needed. Kerugian utama batre iki - a segel ala.

2. Gel. Nang wong sing uga timbal piring, spasi ing antarane wong-wong mau wis kebak karo gel - massa gelatinous nglukis. baterei Gel kanggo scooter wis dhuwur kinerja lan kekiatan. Dheweke ora wedi nyemprot lan elektrolit nyebar rollover. Kerugian baterei kuwi biaya dhuwur.

3. Li-ion. Gadhah ukuran cilik lan bobot, batre sing digunakake digunakake ing modhel balap. asas operasi sing padha sing saka asam, mung prabédan ing bahan. lithium-ion kanggo scooter wis Kapadhetan dhuwur energi lan stream poto-discharge kurang. kerugian sing utama iku kasunyatan sing nalika daya lengkap uga jalaran ora bisa dibalèkaké, anjog menyang kesimpulan saka sistem baterei, lan overcharging utawa overheating bisa mimpin kanggo karusakan saka piring.

Carane ngisi daya baterei scooter

Sembarang baterei perlu pamriksa mesti kanggo netepi karo paramèter kasebut. Ora ana sing istiméwa lan baterei kanggo scooter. Batre serviceable lan kurang-maintenance kudu ajeg monitor tingkat lan Kapadhetan elektrolit ing. Kanggo mriksa status batre free-maintenance nggunakake Indikator baterei Integrasi. Voltase terminal ditemtokake kanthi loading percabangan, utawa ing ngadeg khusus.

Preduli saka jinis baterei, iku perlu periodik recharged. Kanggo supaya overcharging baterei, lan nyisihaken dhewe saka ngawasi pancet saka proses daya, pilihan paling apik kanggo tuku pangisi daya otomatis, kang dhewe bakal diagnosa baterei lan pilih wektu saiki lan daya perlu. Utamané wiwit biaya piranti kuwi ora supaya dhuwur.

Selaras karo aturan sing paling dhasar saka operasi punika njamin sing baterei bakal awèt skuter gustinnyane, ngrawat ora siji utawa malah loro taun.