Carane nggawe engine Stirling karo tangane dhewe

Stirling engine iku engine panas kang adi (Bergas utawa Cairan) obah ing volume Ana, ing kasunyatan jenis mesin pembakaran njaba. Mekanisme iki adhedhasar prinsip panas mesti lan cooling saka adi. Menyuling energi asalé saka volume berkembang adi. The Stirling engine dianggo ora mung ing energi saka bahan bakar kobong, nanging uga saka sakbenere sembarang sumber energi panas. Paten mekanisme iki Scotsman Robert Stirling ing 1816.

mekanisme kasebut, senadyan efficiency kurang, wis sawetara kaluwihan, utamané gamblang lan unpretentiousness. Amarga iki, akeh perancang amatir kanggo nyoba kanggo ngumpul engine Stirling dening tangan. Sawetara kasil lan sawetara ora.

Ing artikel iki kita bakal ngrembug carane nggawe engine Stirling karo tangan sing metu saka bahan kethokan. We kudu ceceg lan pribadi ing ngisor iki: timah (sampeyan bisa saka ing sprats), sheet timah, kertas klip, umpluk, karet, paket, pemotong, kabel tembaga, tang, gunting, wesi soldering, sandpaper.

Saiki kita nerusake kanggo patemon. Kene instruksi rincian carane nggawe engine Stirling dening tangan. Pisanan Sampeyan kudu wisuh jar pinggiran sandpaper. Cut bunder saka sheets logam supaya dumunung ing pinggiran utama saka bisa. Nemtokake tengah (kanggo maksud iki kita nggunakake caliper utawa panguwasa), nggawe bolongan karo gunting. Sabanjure njupuk tembaga kabel paperclip, straighten klip, ing mburi nggawe dering. Wis tatu ing clip kabel - papat dadi nyenyet. Luwih proludim soldering asil jumlah cilik spiral solder. Banjur spiral kudu kasebut kanthi teliti, soldered kanggo bolongan ing tutup supaya rod nguripake jejeg tutup. clip ngirim polah.

Sawise sing perlu kanggo nindakake ing bolongan tutup sesambungan. Umpluk apa propellant. diameteripun ngirim dadi rada cilik tinimbang komplong diameteripun, nanging iki ora dadi gedhe longkangan. Ing dhuwur saka propellant - a sethitik luwih saka setengah saka bank-bank. Cut berlapis ing tengah bolongan kanggo kantong ing, sing terakhir bisa digawe saka karet utawa Cork. We sijine ing kantong asil segel gagang lan kabeh. Propellant kudu diselehake podo karo kanggo tutup, iku penting kondisi. Iku tetep kanggo nutup jar lan solder sudhut. Joints kudu ngetokake kuwasane nggawe. Saiki kita nerusake kanggo Pabrik silinder apa. Kanggo Motong saka sheet metal Strip dawa 60 mm lan 25 mm sudhut bends tang pinggiran 2mm. Mbentuk kantong sawise brazing wilayah, luwih kudu soldered kanggo ing kantong tutup (ndhuwur pambuka).

Saiki kita bisa nerusake kanggo Pabrik mèmbran. Kanggo nindakake iki, Cut mati saka Pack Piece saka film, sethitik nyurung driji nang, karet mekso pinggiran. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo mriksa Déwan bener. Digawe panas ing ngisor geni saka bank-bank, narik ing pushrod ing. Akibaté, mèmbran kudu mbengkongaken metu, lan yen release stock, ing propellant ing dhewe bobot kudu tiba, mungguh, ing ngasilake membran kanggo sawijining panggonan. Ing acara sing displacer digawe mlaku utawa ora komplong soldering nutup, rod ora bali menyang Panggonan. Sawisé iku, apa crankshaft lan rak (klamben cranks ngirim tekan 90 derajat). cranks dhuwur kudu 7 mm lan 5 mm displacers. Dawa ing kesatuan ditemtokake posisi crankshaft. Ing pungkasan nglakokake dipasang menyang Cork. Supaya kita nyawang carane ngumpul engine Stirling dening tangan.

mekanisme kuwi bakal operate saka lilin biasa. Yen ditempelake menyang wesi sembrani flywheel lan njupuk kompresor coil Aquarium, piranti bisa ngganti motor listrik prasaja. Kanthi tangan kang, sing ndeleng, kanggo nggawe piranti kuwi ora angel. Iku bakal pengin.