Carane nyetel cruise kontrol dhewe tangan?

kontrol Cruise - apa iku? Sistem dibutuhake kanggo lelungan dawa, nalika driver iku arang banget enten. dikarepake Cruise-kontrol ing negara ngendi ana dalan dawa sakcara.

Paling pembalap sing tuku mobil digunakake (malah paling larang), kerep ora éling bab fitur saka mesin. Akeh pembalap takon: "? Kontrol Cruise - apa iku"

Apparatus ing tombol, kang ditempelake ing wheel saka mobil, iku ora digunakake sawise ngalih durung mimpin menyang sing dipengini asil. Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau carane nyetel cruise kontrol dhewe tangan lan sing nggantosi.

sistem cruise kontrol modern sing pasif lan adaptif.

sistem pasif

Ing sistem pasif kalebu:

• tombol kanggo ngontrol sistem;
• otomatis controller kanggo ngontrol;
• adhedhasar klep elektromagnetik;
• drive kanggo katup.

sistem adaptif

Fungsi cruise kontrol adaptif karo kacepetan pecahan kendaraan saka 30 km / h kanggo 180 km / h. sistem Modern ngidini kacepetan 0 kanggo 200 km / h. Padha ngijini sampeyan kanggo mirsani jarak perlu antarane montor. Sistem dumadi saka laser utawa Radar, kang dumunung konco grille ing. Kacepetan bali punika mentas dening controller, kang salah siji accelerates mobil utawa slows mudhun.

sistem adaptif makaryakke ing kacepetan mode tetep. Ing path free ing anané saka sistem transportasi adaptif njogo kecepatan pancet sing dipengini.

Carane ora cruise kontrol?

Servo migunakake vakum, kang kawangun ing engine Penagih fungsi. controller gumantung ing weker lan kacepetan nyata. Sesuai karo program predetermined lan kontrol ing servo vakum ngeculake tutup.

Sinyal saka diaphragm actuator lumebu ing katup kontrol. Wiwit sumber bahan bakar iki didandani lan disimpen kacepetan kendaraan nalika mbukak ing engine.

dalan atos, ngendi gantian ascents lan Descents, gampang ngalahake nalika layaran kontrol. Yen ora, sampeyan kudu pencet utawa uncalan pedal gas.

lunak Controller disetel supaya rencana cruise kontrol ora klebu ing mobil lampu ing kacepetan 40 km / h.

Controller dipateni nalika mencet brake pedal dening driver.

Carane ngatur cruise kontrol?

Carane ngatur kontrol layaran?

Keys kanggo ngontrol lever dumunung ing setir multifungsi setir utawa tengah. Ing sawetara model ing panel ngarep lan layaran prasasti.

Dikendhalèkaké déning tombol ing ngisor iki:

• Off, tanggung jawab kanggo mati.
• On, tanggung jawab kanggo ngowahi. Nalika mencet tombol, aktivasi sistem dhewe, nanging supaya nyetel kacepetan sing dipengini, penet ing akselerator. Contone, 60 km per jam, lan banjur dipencet tombol Set. Mobil bakal pindhah ing predetermined kacepetan dening controller Manajemen. lampu indikator.
• Kanggo akselerasi kendaraan Yen diaktifake cruise control (On mencet tombol), sampeyan kudu nggawe klik ing tombol Res +. Short mencet bakal nimbulaké Tambah ing kacepetan 1, 6 km / jam. Yen sampeyan ora nerbitaké tombol Res +, controller bakal eling iku tokoh sing wis ngrambah karo release saka ngalih tombol.
• Short-pencet tombol Set nalika ngaktifake layaran kontrol (On tombol dipencet) bakal nyuda kacepetan target dikarepake.
• Yen sampeyan wis pass a, pencet pedal gas kanggo nambah kacepetan saka mesin. Nalika overtaking penet pedal kanggo nambah kacepetan kendaraan. Ing completion saka maneuver pedal dirilis.
• Pateni cruise kontrol kanthi mencet ing pedal rem. Ing aktifitas sakteruse saka sistem tanpa ngoper mati sistem mobil bakal direkrut lan didhukung ing kacepetan pesawat.

Yen cruise kontrol sistem iku nduwe fungsi, iku iku perlu kanggo pencet ing gas. Sampeyan uga bisa ngeset kacepetan saka 90 km / jam lan saka wektu kanggo wektu kanggo mundhakaken.

Katentuan Pangginaan supados langkung

Kasedhiya kerep pinanggih munggah utawa mudhun uga sawetara kangelan ing manajemen mesin, kang layaran kontrol aktif. Iki fungsi langsung saka telung faktor, kayata slope saka dalan, kacepetan lan slope saka rana. Nalika ngangkat kacepetan Mei alon mudhun keturunan engine rem Mei ora be cekap. Pencet pedal brake. Iki pasukan driver kanggo mateni cruise kontrol ing kahanan boten stabil kuwi.

Apa mbebayani?

• Aja nggunakake layaran kontrol sistem, yen dalan iku dijamin karo es utawa udan. Iki Mei sabab Laka.
• kontrol Cruise ora bisa digunakake ing wayah wengi, ing pedhut, udan, salju.
• apparatus kadhangkala gagal ing operasi. Sampeyan bisa nggawe kesalahan ing nentokake alangan. driver kudu ati-ati banget malah karo sistem paling modern.
• Manungsa waé kudu mbayar sing fungsi cruise control, milih mode sing konsumsi bahan bakar kurang.

Laser lan radar sistem

• piranti Laser sing luwih murah saka radar. kerugian sing pinunjul sing kondisi cuaca ala ora ngidini laser kanggo ndeleng alangan ing. mesin lendhut reged pancen ora wikan dening Laser.
• sistem Radar biasane dipasang ing montor méwah mobil olahraga larang.

"Toyota": Setting layaran ngontrol dhewe tangan

Akeh wong kepengin weruh carane Nyetel cruise kontrol kanggo "Toyota".

Proses dhewe ora dadi rumit. Wangsulan: Bab ingkang utama punika kelet kanggo urutan cetha saka tumindak. Ing cilik saka kangelan, sampeyan bisa tansah takon spesialis. Sampeyan bakal nulung ing toko Diposaken profesional.

Piranti apa bakal needed, yen pesawat cruise ngontrol dhewe tangan?

Kanggo nyiapake piranti instalasi:

• screwdriver crosshead;
• T25 screwdriver tanda bintang;
• tombol, yaiku, nomer 19;
• gunting lan awl karo ends nuding;
• ngang kontrol mode piranti (cocok kanggo ngowahi Panjenengan mobil);
• anyar paneling kanggo kendaraan, dilengkapi karo tambahan slot kanggo kontrol lever;
• nyetel ngawut-awut ing ukuran sing bener.

implementasine praktis

Yen sampeyan ngeset cruise kontrol dhewe tangan, kita kudu bakal menyang urutan ing ngisor iki:

• Airbag dibusak. Iki waé piso Angkat plug, kang disusun bebarengan circumference setir. Sawisé iku screwdriver shaped kanggo ngeculake ngawut-awut sing ndhukung guling. iku ora perlu kanggo narik ngawut-awut.
• Saka terminal, pedhot sambungan baterei negatif.
• Sawise mbelo marang werna-werna kewan omo nganggo konektor tliti mesthekake ing bantal. Konektor karo kabel biru wis pedhot tanpa masalah, nanging karo kabel kuning ora dadi prasaja. Kanggo sawijining dismantling rada wungu lan pindah kanggo salah siji. Ati-ati ora kanggo kelangan spring dumunung nang.
• Pedhot sambungan dening tombol 19. Pateni mbenakake perkakas lan mbusak setir.
• Copot putih konduktif konektor biru dening sewing utawa gunting, razozhmite mertahanake klip. kabel dijupuk dipasang menyang lengen soket cruise kontrol.
• Nalika Rampung nyambungake pengungkit, kita wiwiti ngganti kulit. Iki waé, mbungkus lawas dibusak (unscrewed papat ngawut-awut ing rodha) lan klip prasongko saka plastik. Ing panggonan nyetel unsur hiasan anyar.
• New sheathing fastened menyang wheel. Sawise casing longkangan ditampilna nangani lan aman karo loro ngawut-awut.
• Sing nglumpuk ing urutan kuwalik. Aja lali nggancaraken kabel retainers biru. Nyadari ing label, nyetel setir. Sambungake konektor lan pas menyang Panggonan airbag.
• Nalika mbangun wis rampung, nyambung baterei kanggo mode nyopir ing dalan warata tanpa alangan. Asil kudu dicenthang.

Sing kabeh. kontrol Cruise, tangan kang nyetel, siap kanggo pindhah.