Central Ngunci Vaz-2110: desain sistem, diagram lan ndandani

Central Ngunci Vaz-2110 punika ekstra pilihan, ora klebu ing saben peralatan kendaraan. Ing kasunyatan, cukup mekanisme mirah, gampang kanggo nginstal, ndandani lan nggunakake, nanging ing karusakan slightest kanggo pemilik mobil iki ngadhepi karo kangelan. Ora banget nyaman ing ngarep saben metu saka mobil kanggo mriksa apa kothak kunci sing dilirwakaké. Iku luwih penak karo klik siji ing weker remot utawa ngowahi tombol ing larva saka lawang pembalap kang kanggo nutup kabeh kunci.

CZ ing montor saka kulawarga sepuluh

Fungsi utama saka piranti cetha saka judhul: karo nerangake mbukak kunci lan ngunci kabeh kunci lawang mobil bebarengan. Operasi saka piranti iki bisa digawa metu bebarengan karo weker mobil, lan tanpa iku. Base unit - unit saka kunci tengah Vaz-2110, kang punika sirkuit cilik, ing kang saperangan unsur semikonduktor lan pemancar elektromagnetik. Tinimbang terakhir bisa digunakake ora mlayu susul-susulan lan tombol daya transistor.

Senadyan kabeh kaluwihan saka sistem ngunci tengah, ora dipercaya wong rampung, utamané yen dosa nonton wong. Kanggo bentet suntingan ora bisa mati siji utawa luwih kunci kanggo mburi. Alesan kanggo iki uga gangguan saka motor elektrik, gearbox, kang bagean, utawa sistem kontrol. Kanggo nindakake malah ndandani suntingan kudu ngerti piranti lan asas saka operasi saka kunci tengah.

komponen utama

Ngunci (VAZ-2110) wis komponen ing ngisor iki ing sawijining rancangan:

1. Semikonduktor kontrol elektrik unit.
2. Minangka aktuator sing Motors semangat (total 4 - kanggo ngunci saben siji, nanging yen ana drive kanggo mbukak kunci gedhe, limang). Iki elektrik Motors cilik ing rotors kang reducers.
3. Limit switch, sing ngijini kanggo nemtokake status kunci (diinstal ing motor pindah dipasang ing lawang pembalap kang).
4. Wires senyawa sekring.

Vaz-2110 ngunci tengah bisa dilakokno ing sawetara mode:

1. Drive kabeh kunci occurs nalika mbukak kunci / Ngunci lawang pembalap kang.
2. Nalika ngatur weker mobil bersenjata lan mbusak dheweke. Kasedhiya yen sambungan signaling digawe lan unit kontrol ngunci tengah.
3. Nalika fungsi remot kontrol karo CZ keyring. sistem manajemen kuwi biaya relatif kurang lan bisa digunakake ing kendaraan tanpa tandha.

Sing nimbulaké utama breakdowns CZ

Yen ora bisa digunakake tengah Ngunci Vaz-2110, sabab ing sih saka sembarang kekurangan ing piranti eksekutif - Motors pindah. Ing kabèh struktur lagi titik paling ngrugekke, lagi kena pengaruh dening mbukak paling. Piranti kasebut sing obah sak operasi, kang accelerates produksi unsur klebu ing struktur.

Nanging ana siji liyane rinci penting - Vaz-2110 metu saka produksi luwih saka sepuluh taun kepungkur, iku wis ngandika sing ing samubarang mesin bakal dadi masalah related to "tuwa" saka unsur. Sabuk kapiran, gearmotors sing gerah, malah ing transistor amarga Kerep overheating saka unit kontrol bisa gagal kanggo periode kuwi. Mulane iku perlu kanggo sinau kasebut kanthi teliti kabeh gejala karusakan lan cara kanggo alamat mau.

Activators kunci tengah

Iku wis digawa metu karo bantuan kontrol sing tengah Ngunci Vaz-2110. Padha sing dipasang ing lawang, duwe omah plastik. Kasus peleburan wis langka nanging kelakon. Utamané yen mbukak tumindak gedhe ing piranti utawa bagéan saka motor diaktifake. Ing cilik saka kekurangan fisik (Reflow rengat) gejala kayata:

1. Ing lawang, kang activator risak ceases operate fungsi kunci / kunci.
2. Gagal saka sekring amarga kathah gedhe banget ing chain sumber.

Nimbulaké activators karusakan

Sakbenere kabeh komponen saka activators sing digawe saka plastik. Iku cukup awet, bisa tahan heavy kathah. Nanging mengkono, lan marriage, lan gangguan saka kunci. Ing kasus kaping kalih, ana Tambah cetha ing mbukak ing motor, Gir bisa numpes, kanggo mbatalake saka engagement ing. Astana bakal buzzing, nanging kothak ora tiba (utawa munggah, gumantung kahanan saiki).

Nanging pawujudan kuwi saka karusakan bisa disebabake instalasi salah. Iki mung ing kasus Panggonan karya relatif bubar, langsung utawa ora langsung related kanggo unsur kunci tengah. Nglanggar imbuhan rod - iki lonceng pisanan kanggo kasunyatan sing kabèh sistem ora bisa mlaku. Ing kraton, ngendi imbuhan iku salah, ora bisa, nalika wong tumindak minangka ngirim.

Ing unit kontrol kunci tengah

About lokasi ngunci tengah (VAZ-2110), dikenal saben motorist sing wis tau ketemu wong. Dumunung wonten ing sisih tengah dashboard, ing lantai. Kanggo mbedakake cukup mung: pemblokiran saka plastik, iku cocok kanggo sabuk pemblokiran ing mburi. Sawise njabut tutup saka unit, sampeyan bakal weruh ing cilik ragad kanggo pemancar elektromagnetik. Iku unit iki lan tanggung jawab kanggo kabeh sistem. Lan alasan Gagal bisa dadi kaya:

1. Nalika actuator risak, nambah mbukak ing wong-wong mau sing Tambah ing saiki ing chain sumber. Iki ndadékaké kanggo overloads wujud, Gagal sekring ing, karusakan saka trek PCB. Sak kaku termal long-term ngilangi soldering, soyo tambah unsur sikil ilang kontak electrical karo kabeh rencana.
2. Age main peran amba, supaya liwat wektu bisa deteriorate kontak ing pemancar elektromagnetik. Transistor ora langgeng, ing cilik saka kakehan uga bisa gagal.
3. Pangobongan saka sekring ndadékaké kanggo kasunyatan sing wutuh rencana ora bisa digunakake - ngunci tengah ora nanggepi apa. Fuse dumunung ing karet khusus utawa plastik omah, a break saka abang (kadhangkala pink) kabel. Elinga yen sampeyan ora bisa nginstal nyawijikaké karo tingkat luwih, minangka iki bakal mimpin kanggo leleh wiring lan geni.
4. Plug-in unit kontrol sambungan - salah siji panggonan paling ngrugekke. Near wong heater (sumber panas), lan Footwear pembalap kang, kang uga bledug, rereget, lan banyu. Kabeh iki bebarengan iku sabab saka oksidasi ing pemblokiran. Sampeyan bisa njaluk nyisihaken saka iku kanthi khusus solusi utawa sprays (WD-40 lan kaya). Yen kondisi bantalan godhong akeh kang dikarepake, iku luwih gampang kanggo ngganti rampung.

unit kontrol elektronik

Circuit kasusun saka kunci tengah Vaz-2110 saka semikonduktor lan pemancar elektromagnetik. Nanging sasi punika, ing kabeh model saka CZ ing. Iku luwih efisien nggunakake ngalih transistor, padha bisa prinsip relay, nanging ora ana kegiatan fisik. Minangka akibat - ing nyandhang mechanical wis rampung dipun tilar. Nanging kasempatan risak saka unsur semikonduktor isih saiki.

Ing acara risak saka CZ menyang ndhuwur sepuluh bakal salah siji saya mimpin utawa rampung mandek kanggo nanggepi sing ajeg. Kanggo nguji efficiency saka unit kontrol kudu disambungake gantian kanggo lawang kabel kuning lan abang gearmotor pembalap kang. Iku seng di pengeni kanggo langsung mblokir sambungan menyang unit kontrol. Yen tandha sing wungu lan sudo mlaku, banjur dosa ing malfunction electronics ora nggawe raos, sampeyan kudu goleki sabab ing komponen.

Gambar Gelanggang ing wiring ing

Unsur penting sabanjure kabeh sistem - iku wiring ing. Saka sing kang iku bisa kanggo, karya gumantung ing ngunci tengah. Yen ana kabel worn, ngethok, iki pesti bakal mimpin salah siji kanggo njalari karusakan ing activators, utawa kanggo sing Gagal. Paling asring, wiring kapiran ing melu - antarane lawang lan awak. Kanggo mriksa integritas perlu kanggo ngleksanakake cepet a saben kabel dhewe. Cukup ora lali kanggo mateni daya, digunakake ngrusak meter.

bentet trailer

Trailer ngidini sistem kontrol mangertos ing posisi (dikunci utawa ngunci) apa ing wayahe lawang wektu. Kanthi bantuan saka sinyal ing ngunci lan mbukak kunci tengah kunci relay Vaz-2110. pola kuwi bisa diamati ing cilik saka Gagal, ing kang sinyal arrives ing mbukak kunci lan ngunci ing offline. Kanggo nggawe ndandani, sampeyan kudu ngganti rampung lawang actuator pembalap kang. Repair item iki ora bisa dadi ing cilik saka karusakan mung bakal panggantos lengkap.