Dodge WC51 - Tentara terrain kendaraan

Car Dodge WC51- iku wakil khas saka kendaraan militer saka Perang Donya II ing Amerika. mesin duwe permeabilitas banget, dhuwur linuwih lan desain. dikenal More uga yaiku jeneng liya kanggo mobil iki - "Dodge Tiga-Quarter". jeneng iki amarga jeep-tugas telung waktu-ton (750 kg).

Ing basis saka mobil - ngarep luncip pigura spar-jinis. Cab mobil mbukak, dilengkapi karo ember kursi kaya. Lampu lan radiator sing dilindhungi dening ngudani logam. Koco di buwang ing hood, kang siji mbukak ing sisih tengen lan ing sisih kiwa bebarengan sumbu longitudinal. konsumsi bahan bakar kanggo mobil iki cukup Ngartekno (bab 35-40 liter saben 100 km). Ayo kita nimbang ing liyane rinci karakteristik sing duwe seri montor WC.

A Sajarah sethitik

packaging final dianggep jeep dituku ing 1942. Kendaraan iki dilengkapi karo sawetara jinis mesin, nanging mbuktekaken dadi f 92 engine hp T-215. Ing Uni Soviet ing mangsa Perang Donya II iku iki digawa luwih saka 25 ewu "Westin" saka seri.

Ana pirang-pirang vèrsi asal saka WC singkatan. Sawetara sing pracaya iki terjemahan ringkes saka operator senjata expression (support tangan). Iki ora tanggung bener, amarga perubahan awal disebut VC. Punika pitados bilih aksara pisanan nuduhake taun model, lan liya - ing kapasitas. mobil Amérika wis sawetara variasi: versi standar, ambulance, repair toko ing gembong lan liyane.

njaba

unsur cahya saka jeep militèr dilindhungi jaringan dipercaya. model peralatan militer Original ora kanggo nyedhiyani pratondho arah. bemper duwe bend asli, ing sisih ndhuwur nduweni bolongan kanggo wiwitan manual. Miturut cara, kanggo duwe kuat motor nglakokake nangani cukup prasaja.

Dodge WC51 wis stabilitas banget amarga tengah kurang gravitasi. Gembong karo profil sudhut diselehake ing wings amba. Lagi dilengkapi gembong abnehmbar sing ndadekke gampang panggantos saka karet. "Reserve" dumunung ing situs lawang pembalap sing nimbulaké sawetara nyaman sak landing, nanging nyimpen papan terkenal. Pintu kaya mobil dianggep ora. Footrest karo setir nyisakke wis bend tipis.

peralatan

Ing sisih pembalap kang saka gulu iku tank bahan bakar. Ing mburi pribadi disusun: Pick, shovel a, kapak. kendaraan nggeret alangan wis pancing poto-Ngunci, kang banget trep kanggo nggunakake. Kanggo nyopot, mung pencet ngisor ngang. Buffer sing sak pribadi transportasi perlu dibusak, ngurangi amba rotasi.

Near kiwa lamp sisih panandha, ana konektor kanggo ndayani alangan listrik. Ing sisih starboard anané lawang keno liyane mata. Doubtful sing kokpit mbukak iku sawijining kauntungan, utamané nalika nyopir ing Frost prayoga. On batesan komplong kanggo banyu lan bensin. Padha ditempelake saperangan saka buckets saka kanvas (nggunakake sabuk).

nang,

Kursi ing "Dodge" ember, hard, karo support tambahan apik, kang penting nalika nyopir ing kurva kanggo penumpang. Pintu ilang, nangani terus banget. Panel instrumen gampang kanggo nggunakake lan informatif. Tablet ngemot informasi bab nalika kanggo ngganti pindah, rencana sing, cara saka draining banyu saka sistem cooling. Kabeh labels ing Inggris.

Piranti nduweni fasilitas ing ngisor iki:

• meksa ngukur;
• ammeter;
• spedometer;
• Indeks tingkat bahan bakar lan suhu banyu.

kacepetan menehi ditampilake ing miles lan gradation suhu pratondho - ing derajat Fahrenheit. Kabeh piranti sing kurang lan ing tengah. kabin sing ngalih cahya, ngoper ing kontak, lampu, ventilasi, malah sabab kanggo jenising online njaba. kaca ngarep mbukak kanggo 90 derajat munggah utawa tumiba squarely ing hood.

pratondho Technical

kendaraan tentara powertrain dilengkapi nem-silinder, kang wis volume saka 3,8 liter lan kapasitas 92 liter. a. motor tekan maksimum sing kanggo pecahan saka limalas atus Nilai nemen kurang saka 3200 rpm. Ciri iki ngidini kanggo nindakake telung kwartal kang ton kargo plus trailer narik gun. Sampeyan kudu nyatet yen engine "Dodge" - sakbenere identik item sing wis diinstal mengko ing domestik Gaz-51.

Sasis SUV lever diwenehake karo pindho sisi Absorbers kejut penundaan ngarep. Five gembong sing dipasang perkakas kanggo penghubung lan pinggiran njaba saka pelek - menyang disk nggunakake sepuluh fasteners. pigura spars sing disambungake dening papat utama lan tambahan salib anggota jinis extruded. bumper ngarep dipasang winch utawa SUBFRAME kanthi adaptor. Ing bumper mburi wis loro jinis U-shaped, ing spars bridged liwat munggah mlengkung.

karakteristik

Ing ngisor iki sing data technical utama mobil Dodge WC51:

• kapasitas - 750 kg;
• bobot - 2315 kg;
• basa - 2,5 m;
• dawa / jembaré / dhuwur - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• track ngarep - 1.6 m;
• Indikator padha kanggo gembong mburi - 1.65 m;
• lemah reresik - 27.3 cm;
• ngetik unit daya - Petrol engine nem-silinder (papat siklus, volume saka 3,8 liter kapasitas 92 "kuda");
• rpm (max.) - 3200;
• kacepetan maksimum - 88 km / h;
• konsumsi bahan bakar saben 100 km - 29 liter ing dalan gedhe.

Hood Dodge WC51 biasane warata karo bend. modifikasi Nanging, resikan lan penumpang kang arched, minangka digunakake ing ngarep ing taksi saka WF32 truk seri. Ing awak mobil digawe saka logam padhet, wangun persegi dowo. Sisih ana kompartemen kanggo amunisi lan pribadi sing kasedhiya nalika nempel mudhun.

fitur

Ing awak bisa nyetel ditliti jeep telung kelompok arcuate kanggo sing soyo tambah kere ing. Rigidity nutupi kasedhiya tegese sabuk kanvas. Ing sisih ndhuwur kursi mburi wis telpon ing pojok ngarep sisih ngarep liwat sanad lan amba ing 45 derajat. Paul wis limang Iga lan dicocogake kanggo rak soyo tambah, dirancang kanggo gun cilik-kaliber utawa senapan mesin.

tailgate wis hinged lan dikunci dening pasangan ranté. sisih awak kalebu telu unsur disambungake dening las. Ing ngarep bagean prangko, dilengkapi karo pancing kanggo nggayuh tarpaulin ing. SUV dicet ing zaitun khaki Paint matt khusus. Kajaba iku, werna putih bisa dijamin dening pojok kiwa bumper utawa mburi Papan.

Tarpaulin dipérang dadi telu komponen. gendheng ngarep kepincut menyang kanthi lampiran tali. Ing sisih liya wis fastened menyang tombol pigura Obat Herbal. Ing mburi kanopi ditempelake ing pancingan awak. tutup Rectangular diwenehake ing tengah struktur.

test Drive

mobil Amérika wiwit nganggo wiwitan elektrik. engine makaryakke ajeg, lancar lan quietly, diwenehi kapasitas. Near tuas brake parking aktif poros ngarep. Wiwit synchronizers ing kothak ana transmisi, kudu nggunakake squeezing pindho. Miturut cara, ing mode sing dikarepake kalebu ora prasaja. Duwe skill tartamtu, sampeyan bisa overclock mobil iki cukup cepet, yen njaluk ing cara karo transmisi kapindho, diwenehi sing mudhun-shift ing unit ora.

On cara kanggo ngatur SUV gampang. Iku uga kanggo ngetik dadi lan tansah baris terus. A wheelbase relatif cilik ndadekake iku bisa kanggo nguripake cilik ngrugekake. rem Hydraulic sing dipercaya lan sampurna immobilized kendaraan abot. Test drive Dodge WC 51 kaget lan pleased karo motor. Ana loro drawbacks serius. First, angin, malah ing interferes anget cuaca, ora kanggo sebutno kadhemen. Kapindho, setir abot. Iku mengaruhi jembaré saka gembong lan bobot mesin.

kesimpulan

kendaraan militer Amérika Dodge WC51 iku wakil klasik saka industri otomatis US sak Perang Donya II. Dheweke wis kaluwihan adil ing syarat-syarat daya, jawab apik lan kapasitas, uga desain canggih awak.

Bebarengan karo iki, dianggep SUV wis sawetara shortcomings. Contone, kabin mbukak - ora unsur banget praktis ing mangsa kadhemen. Kajaba iku, ing kemudi banget abot, lan Simpenan tank kebak gas cukup kanggo 300 kilometer, ing tingkat saka bab 30 liter saben satus.