Gelaran mlaku boat motor

Sembarang motor anyar mbutuhake tataran kapisan sparing mode operasi kanggo "mlaku" saka sawijining individu bagean. Nanging, Gagal nglakoni iku dipercaya kanggo nimbulaké karusakan serius kanggo paket daya apik. Patut, pitakonan cocok iku apa perlu motor outboard mlaku ing umum lan carane kanggo gawé iku. Jawaban iki prasaja: Gagal kanggo tindakake pandhuan (ngendi break-kadhaptar prentah) bakal invalidate babar pisan ing engine. Lan, liyane, hak "Run" engine anyar, sampeyan bisa uga kudu Ngartekno nambah urip layanan.

mlaku outboard

Yen nggoh ing "Run" saka engine anyar gagal kanggo nggawe bakul utawa layanan, iku kudu dilakokaké sacara mandhiri, ing ngisor iki rencana saiki:

- Pisanan limalas menit anget munggah ing engine ing meneng. Mangkono iku perlu kanggo tumindak audit saka sistem cooling. Checksum "jet" ngademake kudu ora bisa diselani, lan pindhah stream anteng. Yen sistem cooling iku supaya, sampeyan bisa nerusake menyang langkah sabanjure.

- Langkah kapindho luwih nganti rong jam saka operasi engine. Kene, ayo kang ngomong "gas" separo nangani sing ora bakal luwih saka 3500 révolusi saben menit. Saben sapuluh menit perlu ngganti kacepetan engine, nanging ora ngluwihi watesan iki karo ndhuwur. Ing phase pisanan, khusus manungsa waé kudu mbayar kanggo uniformity saka kontrol aliran "jet".

- Ing tataran katelu. Mundhakaken kacepetan engine kanggo 2/3 stroke saka nangani (4500 rpm). Saben limalas menit ngapusi "gas" ing sawetara ndhuwur. mode mlaku motor outboard iki kudu kelakon ing rong jam.

- Ing tataran kaping papat. Ing telung jam saka wektu kanggo wektu kanggo siji rong menit menehi kmk, lan banjur ngreset menyang siji telung waktu nangani.

Minangka ing orane tumrap sekolah sadurungé, kita nampa saben limalas pangowahan menit semangat lan lali bab kontrol ing kumpa banyu. Sawise mlaku motor outboard iku liwat, iku arep kanggo sawetara wektu (3-4 jam) supaya terus operasi ing kmk. Uga, sampeyan kudu nyoba saben limalas menit kanggo ngapusi turnover ing. Ora ngluwihi dietuk dianjurake dening Produsèn. Sampeyan kudu nglampahi ing ngganti komprèsi gearbox mriksa lenga. Kabeh rampung mlaku.

Fitur break-in sawetara mesin

Mlaku "Yamaha" outboard diprodhuksi karo lenga ndhuwur pakewuh. Ing kawitan sepuluh jam operasi, ing aspek saka dicampur bahan bakar, lan Cairan iki kudu 1/50.

Kajaba iku, karo isi lenga tambah ing dicampur bahan bakar mlaku "Mercury" outboard kudu kelakon, nanging kanthi rasio aspek beda - 1/25. Ing kasus loro, sampeyan ora bisa mbukak mesin iki metu saka banyu. Iki bisa kanggo mimpin kegagalan sistem cooling. Lan maneh, yen mlaku saka motor iki ana ing mangsa kadhemen, iku wicaksana kanggo nyelehake liyane "panas" dihubungake narik, kang kudu nyegah tatanan ing soot ing wong amarga isi dhuwur saka lenga ing dicampur.

aturan umum

Kanggo ngganti perlu kanggo nggunakake mung Produsèn dianjurake lenga engine. volume pangurbanan iku cilik, lan tabungan pancen bodho. Utamané sing ana risiko karusakan engine utawa ilang babar pisan.