Ivan Fedorovich Kruzenshtern: biography, travel lan panemuan

Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) iku ora mung navigator legendaris, admiral, anggota kinurmatan saka Petersburg Academy of Sciences, nanging uga tokoh sajarah unik lan salah siji saka wong kang ngedegaké Oceanology Russian. wong banjur mènèhi pangaruh sing pinunjul ing loro sajarah ekspedisi marine domestik, lan ing umum kanggo kabeh sailing ing umum. Ora akeh sing ngerti yen penulis pisanan "Atlas Laut Kidul" ana sabenere Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Biografi singkat ing navigator Russian ing buku-buku lan Panggonan ing kabeh sekolah khusus, minangka jeneng sing dikenal kanggo saben wong educated, iku wis invariably gadhah Oseanografi Russian, geografi lan ing. D.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern: biografi singkat

nelayan Russian iki sing ing lair dijenengi Adam Ioann, teka saka Russified bangsawan Ostsee kulawarga Jerman, kang ngedegaken gedhe-mbah kakungipun - Filipp Kruzius. Born Ivan Fedorovich Kruzenshtern, kang biography magepokan caket kaliyan segara, kawolu November 1770 ing Estonia, Estate Hagudis. Bapake yaiku hakim. Saka awal kanak-kanak, ing admiral mangsa wanted kanggo njaluk watara dening globe segara. Senajan urip iki tansah disambung menyang segara, sing ngimpi iki ora langsung kelingan.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern sawise Revel Church School, ing pundi piyambakipun sinau telung taun wiwit umur rolas, langsung dilêksanani ing wektu sekolah ing Kronstadt, kang dilatih perwira saka armada - Corps Marine. Ing musim kapisan saka midshipman enom ing expanses banyu mawujud ing 1787 dening Segara Baltik. Rauh perang Rusia-Swedish. Kaya akeh liyane, Ivan Kruzenshtern, ora gadhah wektu kanggo rampung mesthi, ahead saka jadwal iki mlebet menyang midshipmen ing kapal 74-gun linear "Mstislav". Iki kedaden ing taun 1788. Bentenaken piyambak ing Peperangan Hogland ing taun sing padha, Ivan enom iki ditandhani dening printahe. Lan layanan ing paperangan segara ing teluk Vyborg ing Panorama Gorka lan ing Revel ing 1790 piyambakipun dipunangkat pangkat lètnan.

lilo tanpo pekso wektu ing UK

Ing taun 1793, gunggung wong rolas perwira standouts supaya nambah urusane maritim dikirim menyang Inggris. Antarane wong-wong mau ana lan Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Biografi mangsa Admiral saka wektu iki wiwit dramatically tuwuh. Ninggal Kakaisaran Rusia, dangu dhèwèké ing frigate Thetis panté lor Amérika, ing ngendi luwih saka sapisan melu ing perang karo kapal Prancis dibukak Suriname, Barbados, Bermuda. Supaya sinau Waters Indian East, kang tindak menyang Teluk Benggala. Menehi waé iki kanggo netepake rute perdagangan Russian ing wilayah.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern, nalika panjenengané Komandan Orde St George bahan papat, banget interested ing perdagangan wulu ing Rusia lan China, kang njupuk Panggonan dening rute tanah saka Okhotsk ing Kyakhta. Kang ing Canton, piyambakipun kagungan kesempatan kanggo ndeleng keuntungan, kang bisa njaluk Rusia ing dodolan langsung saka furs sing kanggo China dening segara. Kajaba iku, senadyan muda relatif, mangsa Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern nyoba kanggo netepake sesambetan langsung karo Holdings metropolis Russian dumunung ing tlatah Amerika, supaya bisa kanggo nyedhiyani kabeh perlu. Kejabi, kang wis dipunwiwiti kanggo akeh mikir bab iku asalé sadurunge project circumnavigation perang epik Swedia, kang fungsiné bakal kanggo nambah Navy Russian rute adoh, sarta pangembangan perdagangan kolonial. Mulane, nglangi ing layanan ing banyu sing ana ing India, Pasifik lan Atlantik Oceans, navigator wis Njelajah kabeh cara bisa.

Swami

Karo pengalaman lan santosa, ing 1799 Ivan enem taun sawisé bali menyang Rusia. Ing St. Petersburg, dheweké nyoba kanggo saiki proyèk lan gagasan ing Angkatan laut, nanging ora ketemu pangerten.

Nanging, nalika taun 1802 proposal padha ana kanggo nindakake Papan utama Kamentrian Rusian Perdagangan, Kaisar Alexander I disetujoni iku, lan iki mutusaké, miturut nglengkapi ekspedisi donya. Mung ing wektu iki lan aku eling Kruzenshtern, ngundang wong marang Sang Prabu.

The circumnavigation pisanan

Kaisar, nemen inspirasi karo project, disetujoni lan kasedhiya kesempatan kanggo Kruzenshtern menehi implementasine pribadi. Lelampahan diangkat loro sloop sailing cilik "Hope", ngebotake 450 ton lan sethitik kapal korek "Neva". Kanggo marang ekspedisi lan kapal utama Kruzenshtern ana Ivan, bukaan saka kang mengko mudhun ing sajarah pandhu arah Rusia minangka salah siji sing paling penting. A printah saka sloop "Neva" kapasrahake kanca cedhak kang, Letnan Panglima Yu Lisyansky.

lelampahan Kamulyane diwiwiti ing awal Agustus 1803. Loro kapal bebarengan metu saka pelabuhan Kronstadt kanggo pindhah ing cara banget dawa lan angel. Tugas utama kang diselehake sadurunge ekspedisi - sinau saka mulut Kali Amur kanggo nemokake rute anyar. Iku wis mesthi wis ajéni goal Russian Armada Pasifik, éling sing dawa-wektu dipercaya kanca lan kanca - Kruzenshtern lan Lisyansky. Wong banjur padha lunga liwat akèh kangelan.
Pengadilan wis nganggo flag militèr. Loro saka tujuan blanja, ing sloop "Hope" wis bisa diangkut menyang Jepang, duta Russian - Chamberlain Rezanov, sing kapekso kanggo ngatur hubungan perdagangan karo Jepang. Lan kanggo tujuan penelitian ilmiah saka Rusian Academy of Sciences ekspedisi padha dikirim alam Langsdorf karo Tilesius lan astronom Horner.

wilahan kidul

Arep metu karo gropyokan ing Kronstadt, Pengadilan nglangi ing plabuhan Copenhagen, in Langkawi, ndamel menyang pulo Tenerife, lan wis patbelas saka November, kanthi ngeklik ing khatulistiwa pisanan nggawa flag perang Rusia ing belahan langit sisih kidul. Sak maps kabèh voyage koreksi, nelusuri pulo anyar lingkungan pesisir njupuk sabenere melu Kruzenshtern Ivan Fedorovich. Sing dibukak sak circumnavigation iki ing panjlajah gedhe, iku bakal dikenal ing sawetara taun, nalika piyambakipun nerbitaken cathetan ing trip iki, pun umum sing akèh materi menarik bab kabeh kang weruh sak ekspedisi.

Sik njongko ing Brasil Santa Catarina, panjelajah ketemu sing "Neva" dibutuhake owah-owahan saka loro menara, supaya kita supaya akèh parking cilik. Yen wis rampung ndandani, kapal lunga ing kanggo nglintasi ekuator. Wiwit wektu iku, karo Kruzenshtern Lisyansky wis bisa uga dadi bangga layanan sing kanggo negara. Sawise kabeh, ing flag Russian kawitan kenek ing belahan langit sisih kidul, kang ing wektu iku ana tenan sing langkah revolusioner.

Ing Februari 1804 ing babak pisanan armada donya, lambé dibunderaké Cape Horn, iki dipérang. Alesan amarga kahanan cuaca ekstrim. Ing pungkasan April Kruzenshtern ngatur kanggo njaluk bantuan kanggo Kapuloan Marquesas, ngendi lelungan ketemu: ing plabuhan Anna Maria, ingkang salajengipun dados dikenal minangka Nukuhiva, "Neva" karo "pangarep-arep" ketemu.

Maringaken pulo Vashingtonovyh, pisanan Russian circumnavigation ekspedisi terus menyang ing sisih lor. Nanging "Neva" karo "pangarep-arep" tindak maneh ing Mei cedhak Kapuloan Hawaiian. Ing kapal pisanan nglayar ing arah saka Alaska lan liyane kosong kanggo ing gisik kang Kamchatka Jepang. Sampun wiwit Ingalik Eskimo Island, kang belongs kanggo Amerika Serikat, iki jeneng resmi pulo Krusenstern.

part Japanese saka demo

Puluh enem ing September 1804 ing sloop "Nadezhda" teka ing Nagasaki. Ing Jepang, Ivan Fedorovich Kruzenshtern wis nginep nganti taun sabanjuré. Mistrustful lan arang banget alon Japanese resolutely gelem nampa duta Russian. Akhire, ing April, Jeksa Agung bisa ngetokake wis mantun.

Bali karo Rezanov Kamchatka Kruzenshtern mutusaké liwat Segara Jepang, kang ing wektu iku rampung navigators unexplored. On cara kang bisa kanggo njelajah pesisir kulon Nipon lan Matsmaya, uga ing wilayah kidul lan wétan saka pulo Sakhalin. Kajaba iku, Ivan wis dikenali lan posisi pulo-pulo liyane.

misi Completion

Nglangi ing Peter lan Paul port, ndharat duta ngasilake Kruzenshtern menyang gisik saka Sakhalin, kang rampung studi, banjur lambé dibunderaké iku ing sisih lor, lumebu ing muara Amur, endi kapindho Agustus bali kanggo Kamchatka, ngendi, replenishing saham pangan, "Hope" wis dikirim menyang Kronstadt. Mangkono rampung lungo adoh legendaris saindhenging donya Kruzenshtern, kang pisanan jroning ing sajarah pandhu arah Russian. Iku wis cukup sabdho proyèk ngrancang bakal ora mung jaman anyar, nanging uga kanggo enrich geografi lan ilmu alam migunani informasi bab negara sethitik-Dikenal. Kaisar banget generously diganjar Kruzenshtern lan Lisiansky, uga kabeh anggota ekspedisi. Kanggo mèngeti prastawa wigati iki Alexander I malah dhawuh medali khusus kanggo ngalahake.

summing munggah

Ing 1811, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, kang photos bisa katon ing sembarang buku sekolah laut lan sekolah khusus, diangkat inspektur saka kelas ing Segara Cadet Corps. Nanging, ngembangaken penyakit mripat lan ora tanggung sukses iku hubungan karo mentri marine kraton dipimpin wong takon kanggo ninggalake saka karya, lan ing Desember 1815 ing pisanan mbukak cuti indefinite.

Prakteke saka wektu sing wiwit berkembang pandhuan dimaksudaké kanggo ekspedisi donya, kang njupuk Panggonan saka 1815 kanggo 1818 ing kapemimpinan Kotzebue - pejabat junior sepisanan lungo adoh. Kruzenshtern malah aku budhal menyang Inggris, ing pundi piyambakipun dhawuh pribadi travel perlu. Lan bali, piyambakipun pikantuk cuti indefinite, wiwit bisa ing tumitah saka kang "Atlas Laut Kidul", kang ngirim wis diiringi dening cathetan hydrographic lan analisis karyawan izyasneniem. Ivan kanggo wong kanggo specialists ditangani lan digawe gambaran pendidikan gedhe ing lelampahan karo akèh maps lan gambar. Karya iki, diterbitake ing Rusia lan Jerman, wis diterjemahaké Perancis, lan mengko kanggo kabeh tanpa basa Eropah istiméwa. Panjenenganipun dipun paringi Bebungah Demidov.

Corps Marine Manual

Ing 1827 Kruzenshtern dados direktur Corps Marine. Meh ing wektu sing padha, dheweke dadi anggota Dewan Admiralty. Nembelas taun ing setir ditandhani dening owah-owahan dhasar ing institusi militèr: Ivan ngenalaken subjek anyar kanggo memulang lan perpustakaan kandungan lan museum akeh keuntungan. radikal owahan sing magepokan ora mung ing tingkat moral lan pendidikan. Admiral diadegaké ing kelas pejabat, kantor fisik lan observatorium.

Miturut request khusus saka awak Ivan ing 1827 piyambakipun dados Naval Academy.

aktivitas ilmiah lan pengaturan

Ing awal Donya II, ing 1812, Kruzenshtern, wong kang sugih, kurban militia wong -third kang rejekine. Ing dina sing ana akèh dhuwit - ewu rubles. Ing taun kang padha diterbitake telu-volume "trip saindhenging donya ..." kang, lan ing 1813th iki kapilih dadi anggota saka akeh èlmiyah lan malah akademik ing Inggris lan Denmark, Jerman lan Prancis.

Nganti 1836 Kruzenshtern diterbitake kang "Atlas South Sea", kang wis cathetan hydrographic ekstensif. Wiwit 1827 th lan 1842 th, mboko sithik Rising liwat rangking, kang teka ing Admiral. Banget akeh penting lelungan lan panjelajah sought support utawa saran kanggo Ivan. Panjenenganipun organizer saka ekspedisi ingkang dipunpandhegani dening Otto Kotzebue, ora mung, nanging uga Vavileva lan Shishmareva, Bellingshausen lan Lazarev, Stanyukovicha lan Litke.

latihan fisik

Miturut contemporaries, Kruzenshtern ngadeg metu ing lingkungan sing, bedo atletik lan Pundhak sabuk lan susu heroik unggul ing ekspedisi. Apike, ing travel, ing éwadéné ing kolega bewildering, kang digawa karo wong ing basis bobot dina lan makarya karo wong-wong mau. ngleksanani favorit ana penet push.

Ing memori

Ing St. Petersburg ing 1874 dening arsitek lan pemahat Monighetti Schroeder ing ngarepe Corps Marine diadegaké monumèn Krusenstern. Panjenenganipun dibangun karo dana pribadi, sanajan sangu cilik iki ditampa lan saka negara.

Jeneng gedhe panuduh jenenge selat, karang lan babakan. Lan ing taun 1993, ing Bank Russian ditanggepi dhuwit recehan pantóg "Ing babak pisanan Russian lelampahan donya" seri.

Dipunsarekaken gedhe Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern ing Tallinn Dome Church.