Kang kamar ora mbukak jendhela utawa ing vacation kanggo olahraga karo comfort!

transportasi ril wis rightly dianggep transportasi murah lan aman kanggo lelungan dawa jarak. Yen katon ing statistik, iku gampang kanggo verifikasi travel sing numpak sepur ing kaping luwih aman saka dening bidang utawa bis. Iku ora ngagetne sing iki mode transportasi banget populer.

Arep segara utawa bali, paling kamungkinan bakal milih antarane kamar lan Trem liya-kelas.

Railways Russian kurban karcis malah ing dadi-disebut "sleepers" utawa CB. Kreta NE, kanggo sisih paling, ply antara. Ticket kanggo wong iku luwih larang saka ing mobil kamar (30-40 persen), supaya padha ora utamané ing dikarepake dening penumpang Russian, milih vacation ing Black lan Azov segara.

Salah trials paling angel, utamané ing mangsa panas, mangsa liburan bisa dadi trip in a car stuffy panas, ngendi sampeyan ora bisa mbukak jendhela kamar. Menapa malih, njobo Panjenengan, kahanan iki kamungkinan - ing kamar sabanjuré nglaras coolness, lan sampeyan languishing ing panas, Tukang ngerti apa kamar ora mbukak jendhela, lan kang padha bisa dilirwakaké.

Ayo dadi njlentrehake titik iki. Dadi, ing kamar ora ora mbukak jendhela? cukup Anehe, jawaban padha, preduli saka apa utawa liya-kelas kamar mobil sampeyan milih. Yen mobil lawas, ora AC, mobil kudu mbukak kabeh windows rampung, kajaba kanggo sisih.

Menapa malih, "dikunci munggah" sing kompartemen, ngendi jendela darurat. Ing mobil liya-kelas sing katelu lan kamar enem - endi dharurat dumunung. Padha ditrapake kanggo kamar saka mobil. Ing pihak lan windows kamar enem ora mbukak.

Pay manungsa waé nalika sampeyan tuku karcis - Panggonan saka 9 kanggo 12 lan 21 kanggo 24 Iki pertandhingan ing Coupe sisih kursi 49-50 lan 43-44.

Mobil anyar sing dilengkapi karo online kahanan lan yen sampeyan lelungan ing mobil sing, banjur pitakonan saka apa, apa kamar ora mbukak jendhela, ora njedhul. Sawise kabeh, ing windows ora mbukak ngendi wae liya. ventilasi udara kanthi nggunakake online kondisioner.

Ing drawback amba iku air conditioning mung dianggo yen obah sepur. Menapa malih, ora kabeh penumpang ngerti sing dirijen bisa ngganti suhu udhara sumber, dadi rampung ora ana guna nalika beku pine 18 utawa panas ing 27 derajat saka panas.

Pitakonan saka apa Coupe umum ora mbukak jendhela, ora mung siji sing worth considering nalika nyepakaké travel. Elinga yen nomer aneh - iku rak-rak murah, mungguh, malah - ndhuwur. Jahat "sisih ndhuwur ing jamban" nomer 38 Number 37 - ing sisih ngisor ing jamban, lan iku ora cetho sing nyaman. Ing sawetara 37th kanggo miwiti saka kursi sisih.

Yen dhuwur luwih saka 185 cm, iku luwih apik kanggo tuku tiket ing sisih beting - digunakake sikilmu bakal kelet metu menyang aisle. Lan ing pisanan lan pungkasan kamar, lapangan 1-2 lan 35-36, sikil lan ing kabeh bakal wewatesan tembok. Ing barisan tentara iki bakal shortened dening Rata-rata 10 cm. Bisa mbayangno carane bakal kudu pindho munggah?

Lan ngurus saka safety kagungan lan shoes sing - yen Occupy beting ndhuwur, banjur nyeleh sandhangan lan shoes ing katelu. A lelampahan penake!