Kapten Titanic John Edward Smith. Biografi pribadine sajarah

Kapten Edward John Smith - kepribadian sing luar biasa, jenenge salawas-lawase ditulis ing crita sehubungan karo keterlibatan ing bencana paling gedhe ing banyu.

Anak lan kulawarga

Edward John Smith, sing biografi diwiwiti kanthi lair tanggal ping pitu ping 1 Januari wolung atus lan sèket taun, misuwur banget.

Bocah iki muncul ing kulawarga Edward Smith lan Catherine Hancock (Marsh) ing kutha cilik Hanley, ing Staffordshire, Britania Raya.

John Edward yaiku putra potter. Rama nuladhani katresnan marang karyane, nanging putrane mau kepengin lelungan, segara, negara adoh. Ibune bocah iku tukang bank apik, nanging dheweke luwih milih mbukak toko.

Karir wiwitan

Nalika umure rolas, Kapten Titanic Edward John Smith ilang bapakne, sing tilar donya amarga tuberkulosis. Bocah mau kudu ninggalake sekolah lan entuk pekerjaan ing pabrik ing Stoke-on-Trent, ing ngendi wong sing isih enom nanging terus-terusan dipasrahi karo manajemen palu uap. Nanging karya iki ora nggawa bocah lanang ing kesenengan sing dikarepake. Dheweke ngimpi segara lan lelungan.

Ing umur pitung puluh, nasib nyebabake dheweke menyang Liverpool, ing ngendi dheweke bisa nyambung urip karo kapal lan segara.

Sawise rong taun latihan, John Edward bisa nemokake proyek pertamane ing kapal layar "Senator Weber", ing perusahaan sing khusus kanggo transportasi barang. Wong nom-noman sing terus-terusan ora ngrusak samubarang karya. Dheweke cepet-cepet nggarap tangga karir lan ing sajrone patang taun dheweke diwenehi hak kanggo nyepeng posisi asisten kapten.

Ing taun wolulas, pitung puluh enem, John Edward, sing umur rong puluh enem taun, mimpin kapal pisanan, Lizzie Fennell. Swara telung taun sabanjure, dheweke nyebrangi ratusan ewu mil nautical, ngangkut barang antarane Amerika Serikat, Kanada lan Inggris.

Owah-owahan gedhe

Wonten ing taun wolulas wolung puluh, ngimpi panjang sang kapten dados nyata - piyambakipun saged gabung kaliyan jajaran perusahaan pelayaran ingkang paling ageng lan paling ageng ing wekdal punika - White Star Line.

Tangkap kuwi yen perusahaan meh ora nangani transportasi barang. Arah utama karya perusahaan yaiku gerakan penumpang.

Amarga kasunyatane yen kapal penumpang lan kargo beda-beda ing penanganan, kapten sing wis mundhut kudu miwiti karir saka ngisor banget.

Thanks kanggo rajabrana lan ketekunan, pitung taun sawisé dheweke bali maneh nang jembatan utama.

Ing taun-taun salajengipun, John Edward mlayu pengadilan kaya "Republik", "Baltik", "Koptik", "Adriatik", "Germanik", "Runik" lan liya-liyane.

Ing taun seribu wolung atus sangang puluh loro, kapten dipasrahake karo manajemen kapal steep paling gedhé, Majestic. Wiwit wektu iku, Edward Smith bisa ditemokake mung ing kapal gedhe.

Masyarakat, kanthi nggunakake layanan angkatan udara kelas iki, luwih saka sugih. John Edward lan nicknamed: "kapten saka jutawan."

Layanan militer

Situasi ing donya wis panas. Ing taun wolulas wolung puluh wolu, kapten dicathet ing cadangan pasukan Inggris.

Dheweke ora gelem nglakoni perang. Nanging, Edward kudu nglakokake sawetara penerbangan kanggo ngirim pasukan menyang Afrika Kidul, ing ngendi Perang Anglo-Boer dumadi.

Ing taun 1.900 kapten diwenehi pangkat militer Commodore.

Urip kulawarga

Taun wolulas wolung atus lan wolu ditandhani kanggo John Edward, ora mung kanthi sukses ing lapangan layanan. Ing tanggal 12 Juli dheweke nikah karo Sarah Elianor Pennington. Wis 2 April taun ngarep kulawarga sing enom ngrayakake rampung - dheweke duwe putri jenenge Helen.

Kehadiran keluarga kapten kasebut dumunung ing omah gedhe, sing dibangun saka bata abang ing pinggiran Southampton.

Last Flight

Ing sasi sepuluh sasi April seribu sangang dasa rolas, saka pelabuhan Southamptor, proyèk paling gedhe ing wiwitan abad kaping-20, nyebabake kanthi skala kasebut sawisé satus taun - peluncuran ultra-modern, kang diarani Titanic, diluncurake. Kapal dibangun ing telung taun ing galangan kapal ing Belfast.

Kaping pindho Titanic ana 52.310 ton, kacepetan nganti rong puluh telu knot, ditondoi karo lumbung baja, sawijining tanduran daya kanthi kapasitas lima puluh lima ewu daya, siji ewu telung atus lan pitulas penumpang. Lan wong sing misuwur iki ditunjuk kanggo ngatur kapten sing misuwur.

"Edward John Smith! Titanic bakal mimpin dheweke! "- Babagan iki minangka koran utama koran Inggris, sing didadekake kanggo kapal legendaris.

Kapal kasebut dianggep ora bisa dilebur. Para panitia pangrembakane yakin yen kompartemen sing dirancang karo sekat sing ora bisa ditemokake bakal mbantu kapal kanggo nahan unsur kasebut.

Kanggo John Smith, iki dadi pesawat pungkasan ing kariré, lan sawise iku kudu pensiun sing pantes.

Catastrophe

Miturut versi resmi, ing wayah wengi saka kaping patbelas nganti nomer lima lor taun April, ewu sangang dasa rolas, liner nyerang karo gunung es, dheweke nampa lubang kritis. Kapal kasebut wiwit tenggelok kanthi cepet lan sawise telung jam akhire dheweke menyang ngisor.

Jumlah sing paling abot - siji ewu patang atus sangang puluh enem wong. Sing diluwari ana pitung atus lan rolas.

Minat terakhir kapten

Versi paling dhasar - pejabat ditembak piyambak. Indikasi saka anggota tim sing isih urip diverge. Sawetara mbantah sing padha weruh ing wektu pungkasan John Smith ing jembatan. Liyane yakin dheweke ana ing antarane wong liya ing banyu. Sapa wae nyoba mbantu kapten teka ing prau, nanging usaha kasebut gagal.

Awak John Smith ora tau ditemokake. Nyawa iku langgeng ing salawas-lawase.

Kulawarga kapten sawise bilai

Garwane Sarah tinggal sepuluh taun suwene sawise bojone mati. Ing taun 1931, dheweke tilar donya ing kecelakaan mobil ing London, ing ngendi dheweke pindhah.

Putri Helen manggon urip sing aktif lan menarik - dheweke dadi pengusaha, pilot mobil balap.

Gadis iki ngetutake kabeh berita babagan Titanic. Dheweké nyatakaké yèn dhèwèké bola-bali ngunjungi film kasebut lan kanthi teliti nyawang aktor sing mainaké bapakné.