Kayak karo tangan

Ing idea saka prau krasan teka cukup dening Laka. Tak kula (marang kanca) cuwilan apik saka linoleum - putih, hard, ing basis saka nilon a. Piece dawa ana 2.6 m, jembaré 1,3 m, kekandelan - bab 2 mm.

Long lay linoleum ing kakus ngarep, nalika dicekel bocah wis ora sinau ing cahya lan ora wis menehi saran kula sing bisa rampung. Unrolled muter lungguh ing Piece saka saben liyane, pinggiran mbengkongaken lan tak prau. "Kumambang" bebarengan dalan.

Aku kudu cukup sing dicokot kanggo nguripake idea menyang Urut saka dhaftar canoe Indian.

Miturut sudhut manik mangsa njaba lan jero dawa kabeh saka sheet aku ditempelake karo lim lan kuku alur bagean fenders 15 x 40 mm. 30 mm Papan Cut gagang lan transom. Ing sisih ngisor saka rincian iki ditangani liwat radius, supaya nalika crimping wong linoleum ora bejat. Maju lan sudhut buri ing sheet lempitan ing gagang lan teken transom kanthi Clamps saka Strip baja 2 mm x 25 mm (bisa digunakake kanggo maksud iki lan diameteripun kabel 3 - 5 mm). Kanggo sealing senyawa karo linoleum lan transom gagang therebetween ring paving terpaku ngudani saka karet.

Gandhewo lan Stern saka prau wis fenders, kang disambungake antarane piyambak lan bagéan kayu liwat breshtuki uga Cut metu saka Papan 30 mm nglukis. Saliyane Papan kudu rasperet loro karo rohé, kang digawe saka lawas cagak aluminium ski. Nglereni mati ing tabung kelet dawa dikarepake, ing mburi, aku sijine dihubungake kayu dheweke dawa 60 - 80 mm lan tetep karo ngawut-awut. Tabung nonjol saka ends saka tabung dawa 15 mm kalebu sajatine slot sing Cut ing fendering alur utama; liwat alur njaba ngaco dadi Cork meneng 4 x 40 mm.

Sawise Testing kayak, kang kita digunakake ing versi collapsible (kanggo ngeteraké gagang, ing transom lan spacers padha dibusak, lan paneling karo fenders sisih mbalek menyang diameteripun muter 200 mm), aku percoyo saka perlu kanggo nginstal ing rohé, struts loro pigura laminated bagean 20 x 30 mm vykleennyh saka lancip ngudani ing cithakan. pigura bisa sijine jogan entheng (langit-langit ngisor) saka plywood utawa ngudani, disebaraké diundhuh saka penumpang ing area tartamtu saka ngisor linoleum lan nglindhungi marang nyandhang.

Lan kanggo luwih nambah boat padha menyang canoe Indian, bisa tetep nadelki umpluk, menehi wong wangun karakteristik ing gandhewo lan Stern. Lagi, satleraman, bakal ngawula minangka Unit buoyancy darurat ing acara prau capsizing utawa gelombang banjir. Kanthi dawa 2,5 m (tanpa pungkasan nadelok) nguripake jembaré boat watara 0,9 m; bobot - bab 13 kg.

Kita wis ngalami ing mangsa ing es-lake. Prau bisa aman navigasi malah karo sing diundhuh saka 120 kg ing banyu kalem (loro lanang diwasa). Mesthi, kanggo operasi normal karo mbukak iki dawa boat kudu tambah kanggo 4,5 - 5 m, lan ing panel saka linoleum dikiataken dening pigura tambahan.

Aku sing tinimbang linoleum kanggo panutup boats krasan bisa digunakake, lan materi sheet banyu-tahan lan fleksibel kayata karton utawa poliethelin kekandelan cocok.