Kirill Androsov: biography, foto lan Rahasia bisnis

Kirill Androsov - manager ndhuwur, path karir Komplek lan menarik sadurungé. Panjenenganipun dipunwiyosaken lan ageng wonten ing provinsi, nanging bisa dumunung mudhun pisanan ing ibukutha lor Rusia, lan banjur ing Moscow. Androsov - wis pengalaman unik saka interaksi karo agensi negara lan karo bisnis.

Route Murmansk-Petersburg-Moscow

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, lair 13 Juni 1972. Piyambakipun lulus saking Marine Technical University (Fakultas Teknik lan Ekonomi) ing St. Petersburg, disaccustomed lulusan ENGECON (Engineering-Economic Academy). Panjenenganipun makarya ing perusahaan "Don Plus" ing tenan banking "Galza Investments". Banjur pindhah menyang panguwasa kotamadya Saint Petersburg: langsung manajemen investasi proyèk lan struktur kanggo ngawasi property kutha. "Lenenergo" ana Wakil direktur jenderal.

Wiwit taun 2004 dhèwèké wis makarya ing maneka posisi ing Pemerintah Rusia (ing 2008-2010 - Wakil Kepala Staf). Wiwit 2008 - minangka bagéan saka "Aeroflot" Dewan Direksi. Rauh ngembang ngarsane ing bisnis: saka 2010 dadi partner "Altera Capital", ing taun kang padha, iku anggota dewan direktur ing sawetara perusahaan: "A 3", "LSR". "Aeroflot" ngepalani Dewan Direksi wiwit 2011. Kirill Androsov, nikah karo putri.

manager universal

Androsov - manager ndhuwur loro utama perusahaan Russian. Panjenenganipun kepala Russian Railways Board of Directors lan ngemu posisi sing padha ing "Aeroflot". Lan kasunyatan menarik iku Railways lan pelaku usaha - saingan langsung ing penumpang rute sawetara cekak medium. Contone, penumpang duwe pilihan - pindhah dening bidang, kanggo mbayar 5 ewu rubles, utawa tuku tiket in kamar ing rega iso dibandhingke kanggo lelungan antarane pasangan padha kutha-kutha.

Androsov, Nanging, ing Interview ngaku yen dheweke ora weruh masalah, pracaya sing wong piyambak bisa golek imbangan optimal antarane wektu biaya lan dhuwit. Salajengipun, piyambakipun njamin sing Alignment saka masalah milih prioritas antarane rute beda ora perlu ing asas. The Androsov utama bilih loro perusahaan iku ing tetegenan - loro ing infrastruktur lan ing syarat-syarat sosial.

A supporter tren global

Filsafat kepemimpinan Androsov kemenangan imbang, pendekatan analisis. Iku uga weruh sing industri, kang samubarang perusahaan kang - "Aeroflot" saiki wis untung kurang. Miturut IATA (Agensi Aviation International) ing 2012, maskapai mbantu bab 600 milyar. Dollars, nalika MediaWiki net sing 5 milyar.

Kirill Androsov, sadhar iki, nganggep cocok kanggo gabungke efforts "Aeroflot" karo pelaku usaha internasional utama. Padha ditampani nitahaken saka boloan, konsolidasi sumber ing pasar internasional. Kene, peran tombol pendapat Kirill Androsov, muter tabungan biaya, amarga kang MediaWiki net bisa nambah. Iki senadyan prabédan potensial antarane pemain pasar nalika pelaku usaha luwih gedhe bisa nemu kangelan amarga masalah saka perusahaan cilik ing proses consolidation.

Kanggo bisa kanggo rembugan karo pamaréntah

Sawetara wong ing bisnis Russian bisa komunikasi karo panguwasa, minangka ora Kirill Androsov. biografinipun kalebu sawetara bukti apik banget. Contone, ing 2005, nalika Kirill Androsov makarya ing Pemerintah, persetujuan iki digawe antarane pemerintah lan perusahaan lenga anjog ing negara kang beku prices bahan bakar. Cara iki non-pasar, nanging Androsov bilih kerjasama kuwi cukup ditrima, nanging diwatesi kanggo.

Miturut pendapat Cyril antarane pemerintah lan bisnis ana dialog, nalika perusahaan lenga kanggo nerangake pet kasedhiya padha duwe masalah karo pangembangan celengan, karo rusak saka peralatan. Ing siji, Pemerintah wis dikenali ngukur sing bisa Applied kanggo nambah efficiency saka industri. Iku iki sarujuk bakal njupuk iki ngukur padha, kasedhiya seri langkah ngetokake dening industri lenga: ing Reinvestment deviden ditampa ing kualitas bahan bakar diprodhuksi ing ambane panyulingan lenga. Iki, miturut Androsov, pilihan sing bisa kontribusi kanggo dinamika liyane katebak prices bensin.

A model bisnis sing dianggo

Androsov Kirill Gennadevich, kang biography dadi sugih ing pancasan Manajemen Komplek, iki disebut kanggo mulihake urutan ing struktur manajemen "Aeroflot". Bimbingan iki bakat kualitas manager ndhuwur Papan direktur karya iki katampil ing tingkat paling dhuwur. Makarya kanggo menyang Manajemen, mundhut, nambah jaringan rute lan armada.

Minangka bagéan saka "Aeroflot" ana loro perusahaan tambahan sing ora generate losses. Priksa liyane saka Androsov padha ngarepake ing 2014-2015. Maskapai aktif cooperates karo pelaku usaha utama kayata "Rusia" iku integrasi nyenyet karo "Airlines Orenburg". Ing 2013-2014, Androsov ngarepake kanggo nggawe model bisnis padha kanggo kabeh "wadon" saka perusahaan.

Abroad kita pesaing

Ing 2007-2008 ing "Aeroflot" plans ana disualekno saka sawetara maskapai manca. Kirill Androsov, Nanging, ora weruh sing perlu kanggo iki: manca ora bisa kurban sumber sembarang kanggo wutah luwih saka perusahaan Russian. Model bisnis dipun ginakaken dening «Aeroflot», pracaya Androsov, kudu adhedhasar kaluwihan competitive saka lomba nasional. Utamané bangga sing saka ana: maskapai Russian wis ana ing dhuwur 5 pelaku usaha Eropah (lan saka 2009 kanggo 2012, aliran penumpang wis thukul saka 7 yuta kanggo 27 yuta.).

Minangka kanggo tuku bisa saka "Aeroflot" dening perusahaan manca, banjur, miturut Androsov, padha kasengsem mung ing kasunyatan sing Rusia sing lalu lintas transit paling aktif dijupuk. Kanggo Cyril sale perusahaan saingan manca ora logis, utamané sabdhoning. Nanging, transaksi domestik Russian saka jinis iki, ngandika Androsov, cukup ditrima, lan tumindak sing gumantung ing nduwèni saka saham Ngontrol Airlines - negara.

A supporter saka Produsèn domestik

Kirill Androsov manteb ing ati sing armada perusahaan kang kudu kagantos dening pesawat Russian. Miturut wong, flag dicet ing buntut ing bidang - jumlah ageng pakaryan lan Responsibilities. operator National nganggep Androsov, wis mabur ing pesawat domestik - kang ana ing USSR. "Aeroflot" saiki exploitasi Rusia airliner anyar - SSJ-100, kang, miturut Kirill, paling efektif ing lalu lintas ing kadohan 2 ewu Km.. Sampeyan uga penerbangan saka Moscow kanggo Eropah Wétan, ing Sochi lan Nizhniy Novgorod.