Mobil murah - Tata Nano

Saiki, mobil wis dadi ora liya, kemewahan donya nanging rodo kabutuhan. Ora, mesthi, ana mobil pancen larang sing saestu mewah lan sing "mewek" kanggo kasugihan saka sawijining pemilik, nanging paling wong tuku mobil kanggo liyane pragmatic lan alam - kanggo ease saka gerakan. Mulane iku cetha, lan kepinginan manungsa kanggo tuku mobil apik minangka tuku minangka bisa.

Paling mobil inexpensive nganti 2012 iki ditanggepi, lan isih diprodhuksi ing India, ing Gujarat Tata badhan, lan Bears jeneng Nano. Ing Bukak, saperangan ewu kopi saka mobil produksi, biaya kira-kira saka Tata Nano iki diadegaké ing tingkat saka $ 2.600. Saiki tokoh iki wis diganti sethitik, nanging rata-rata ing watara $ 2800. Ing, model nelyuksovoy asli, ora ana air conditioning (kang, ing asas, bab umum kanggo montor Indian), sisih mirrors, daya aksesoris, mburi tampilan pangilon lan lawang Ngalahake. Saiki kabeh iki bisa diinstal ing mobil ing request lan ing biaya tambahan.

Car engine Two-silinder saka 635 cm kubik lan daya saka 35 HP ngidini kacepetan maksimum nganti 105 km / h. mesin wis transmisi papat-kacepetan. Sanalika mobil murah bebas accommodates 4 wong.

Nanging, ing mangsa panas 2012 Bajaj - Produsèn liyane Indian mesin mobile, misuwur kanggo rickshaws sawijining (mobil cilik karo telung gembong lan mung siji koco) lan motor, nyebul munggah otomotif kabar saka produk sing anyar. Perusahaan anyar ana brainchild saka mobil murah murah Tata Nano, Bajaj RE60. Kanggo gawé mobil iki ngrancang karo loro lawang lan patang kursi. Ngembangaken kacepetan maksimum 70 km / h, mesin test kumpulan nganggo mung 3 liter saben 100 km. Mangkono kacepetan maksimum bisa ngrambah mung ing anané saka penumpang lan bagasi. Pamindahan, kang dilengkapi karo mobil murah ing donya, ora ngluwihi 200 cm kubik, nalika sawijining kapasitas mung 20 liter / detik.

Biaya dhisikan saka sitikar iki nyetel ing $ 2200. Nanging bab teka menyang nyegah ing produksi miniatur iki, sing sethitik aneh, mobil cilik. Nganti saiki, ing lurung-lurung ing India, lan negara liyane, ana wakil patang rodha saka perusahaan.

Mobil murah ing Rusia - Daewoo, nalika sawijining biaya badhan luwih murah Lada mobil, nanging meh 4 kaping liyane saka ing biaya saka Tata Nano.

Urip ing India, aku aman bisa ngomong bab siji: Aku ora ngerti carane kanggo donya iki kabèh, nanging India kang Tata Nano iku kendharaan sampurna: biaya-efektif, Agile, dening cara, ing wayahe cantik sepi lan nyaman. kondisi cuaca prodhuksi negara uga mengaruhi kawontenan sitikar technical, lan jarak Produsèn ora ndandani nano nduwur sirah.

Sampeyan kudu nyatet sing iku banget ekonomi, ora mung kanggo bahan bakar migunakaken, nanging uga layanan. India tenan digawe mobil dhewe. Sapa sing ngerti, Mungkin sawise sawetara wektu padha please pilihan papat rodhané kanca malah luwih murah? Nanging nalika Tata Nano mesin murah ora mung India nanging kabèh donya.