Nalika Gagarin miber menyang papan? Apa taun Gagarin miber menyang papan?

Yury A. lair ing nomer sanga ing Maret 1934, lan rolas ing April 1961 ing umur pitu likur taun Gagarin kawitan miber ing papan. Panjenenganipun dileksanakake ing kapal "Vostok-1" mabur ngubengi bumi, lan weruh ing planet kita saka papan. Apa ana dalan kanggo astronot, nalika Gagarin miber menyang papan, carane urip sawise pesawat - iki artikel sabanjuré.

biography

boy biasa lair lan wungu ing kulawarga Soviet biasa ing desa distrik Klushino Gzhatsk. Bapanipun - tukang kayu, lan ibu makarya ing farm biasa.
Perang Donya II pecah kanak-kanak cloudless. Kira-kira rong taun désa iki dikuwasani déning pasukan Nazi. Nanging ing taun 1943 désa iki dirilis, lan Jura cilik wiwit sinau. Sawise perang, kulawargané pindhah menyang Gzhatsk, lajeng gantos nama Gagarin.

First Jura lulus pitu kelas, lan 1951 - a SMK karo beluk molder-caster. Ing taun kang padha ngetik Industrial College of Saratov, lan ing taun 1954, pisanan teka ing klub mabur, ngendi salajengipun damel atus sangang puluh enem flights, kedadean meh patang puluh loro lan setengah jam ing udhara. Ing pitung taun Yuri Gagarin miber menyang papan, nanging carane bisa banjur paling mikir bab iku?

Ing taun 1955, wong enom iki mlebet menyang tentara ing Aviation School Military pisanan dipunsebat K. E. Voroshilova. Sawise lulus karo kaurmatan, kang dadi rong taun near Murmansk ing fighter aviation resimen saka divisi saka Fleet Northern, kedadean rong atus sawidak lima jam.

Sing dipilih saka astronot

Ing taun 1959, kaputusan saka Komite Tengah CPSU kaputusan kanggo milih astronot ing pesawat. Klompok ahli diadopsi puluh calon, antarane kang ana Yu. A. Gagarin. Karo wong lan miwiti latihan.
Kabeh calon pada sehat. Padha ahli lan fisik disiapake, pilot disiplin saka pesawat jet tempur. Wutah ing kabeh gunggungipun ora luwih saka satus pitung puluh centimeter, umur - rong puluh lima kanggo telung puluh taun, bobot - saka pitung puluh kanggo pitung puluh loro kilograms.
Saka telulikur calon rauh jumeneng metu: Yuri Gagarin, Grigoriy Nelyubov lan Jerman Titov.
Ing taun 1961 (taun kang Gagarin miber ing papan) nalika milih kosmonot pisanan, ing cepet-cepet, amarga informasi iki sing Amerika uga nyedhak siap kanggo pesawat lan wis ngrancang ing April 20. Mulane, ing Uni Soviet ngrancang kanggo nggawe wiwitan saka sewelas ing April 17.
dina kawolu saka April rapat panitia khusus, sajrone disetujoni proyek pisanan ing pesawat ruang lan milih pencalonané saka Yuri Gagarin. German Titov diangkat cadangan.

"Vostok-1" - Flight

Gagarin iki dibukak menyang papan ing 12 April 1961, nalika wiwitan "Vostok-1" iki digawa metu ing 9:07 saka Baikonur Cosmodrome. Sawisé dhawuh "ing tandha!" Said Yuri A. misuwur "Ayo dadi pindhah!", Lan kapal bengok-bengok skyward.

Gagarin ngginakaken satus wolung menit ing papan. Ing orbit, dhahar lan ngunjuk, lan njupuk cathetan. Kabeh observasi lan sensations piyambakipun ing tape. Banjur ora dikenal carane psyche manungsa bakal nindakake ing papan. Mulane, kanggo ngaktifake kontrol manual saka kapal Gagarin iku perlu kanggo mbukak envelope, lan ketik kode ing kontrol panel kanggo mbukak kunci.

Ing mburi pesawat, sadurunge ngetik atmosfer, kapal tumbled kanggo sepuluh menit, minangka sistem brake motor gleaning impulses perlu. Astronot, ora kanggo meden-medeni Ratu, ngandika mung bab kahanan darurat tartamtu. atmosfer pungkasanipun kompartemen misahake. keturunan wis rampung karo wolung, malah tenfold kakehan. Nanging Gagarin siap iku. Piyambakipun ningali logam Cairan ilang ing kaca jendhela lan krungu crackling saka taksi - suhu nganti limang ewu derajat.
Seven kilometer saka bumi, kang luwar. Panjenenganipun ndharat ora ing area ngrancang - satus sepuluh kilometer saka Stalingrad, lan ing wilayah Saratov.

Ruang ing Moscow

Kaping pisanan, kanggo ketemu astronot karo kaurmatan ora ngrancang. Nanging, N. S. Hruschev nuntut kanggo nyiapake sambutan fitting ing Moscow lan mekso sing Gagarin dike'i pangkat Mayor.

Astronot pertama kali terbang kanggo Moscow kanggo IL-18, lan ing ibukutha piyambakipun gabungan dening ngiringan pitung pejuang. Mabur liwat tengah kutha, kang ndharat ing bandara Vnukovo, ngendi nunggu wong jubilant, tiyang ingkang golek warta, lan Kepemimpinan Soviet. Gagarin saka bidang ing karpet abang padhang, mlaku menyang podium, lan Khrushchev wis kacarita ing implementasine saka tugas saka Partai lan Pemerintah Soviet.

Sawisé iku, kang tampi kabeh, nyopir ing "ZIL-111B." Hajat terus ing Kremlin, ngendi Gagarin dadi Pahlawan Uni Soviet lan ditampa Ordo Lenin. Boys lair ing dina iku, akeh ibu jenenge Yuriyami.

lelungan manca lan Anugrah

Ora mung ing negara kita nanging kabeh ndonya pengin ndeleng astronot kapisan sawise Gagarin miber menyang papan. Siji, loro, telu, kang kesah menyang "Miss World" luar negeri. Ing Cekoslowakia iku dianugerahi gelar "Pahlawan Sosialis Buruh saka Cekoslowakia", ing Bulgaria - kapilih warga kehormatan kutha Sofia lan Plovdiv, ing Inggris - digawe ngedekke kehormatan, presented medali emas pembangunan papan, lan ketemu wong karo Perdana Menteri lan Korolevoy Elizavetoy II.

Saliyane negara iki kang dibukak Finland, Kuba, Kanada, Brazil, India, Afghanistan, Hongaria, Ceylon (Sri Lanka), Republik Arab Inggris (Mesir), Prancis lan liyane. In total kang wis dibukak lan mèh telung puluh negara, ngendi wong nenggo kanggo sambutan banget anget lan persil saka menang.

sawise pesawat

Minangka asil saka lelungan pancet lan keselarasan Yuri A. mandhek kanggo melu ing olahraga biasa lan ngetung meh sangang kilogram ekstra. Nanging, wiwit 1961, nalika Gagarin miber menyang papan, kang ana ing Angkatan Udara Engineering Academy dijenengi sawise Zhukovsky lan jurusan kang kawitan ing taun 1968.
Pasinaon, uga aktivitas sosial ora ninggalake wektu kanggo laku panas. Panjenenganipun Wakil Dewan Supreme, anggota Komite Tengah Komsomol, kepala departemen saka astronautics "Red Star", presiden saka Uni Soviet Kuuban Friendship Society, anggota saka "Finland-USSR" lan anggota kinurmatan saka Academy of Astronautics.

Ing taun 1966, piyambakipun mulai gawe program "Soyuz". Panjenengané ditugasaké kanggo understudy Komarova (kanggo kang pesawat rampung tragis ing mburi).

Ing mburi 1967 kanggo pisanan sawise nalika Gagarin miber menyang papan, kang njupuk mati maneh, nanging ndharat salah. Amarga saka Kepemimpinan iki wis padha sumelang ing bab, ora ilang pahlawan. Gagarin ora bisa mabur bidang fighter ing dhewe, nanging tak directions kanggo mulihake skills.

Ing pati saka Gagarin

Bilai, kang matèni astronot, ana pitulikur Maret 1968, nalika digawa metu pesawat latihan karo Instructor experienced V. S. Sereginym.
Khusus digawe Komisi Negara diprodhuksi laporan ing nimbulaké saka ambruk puluh sanga volume, kang diklasifikasikaké. Mung ing 2013, ing dokumen wis dadi kasedhiya kanggo umum. Iku nguripake metu sing pilot saka zona pesawat ilegal dikuwasani dening pesawat liyane, ing Su-15. Duwe sapuluh meter, piyambakipun ndamel pesawat Seregina lan Gagarin menyang spiral saka kang padha ora duwe wektu kanggo njaluk metu.

urip pribadi

Randha saka Yuri iki tansah ditutup kanggo pencet. Salajengipun piyambakipun marang sing Interview kanggo putri, Galina, kang dheweke kandha yen ibu nandhang sungkowo gedhe, kanggo pirembagan bab sing ora bisa.

Nalika Valentine (jeneng bojoné Gagarin) pisanan weruh Yura, dheweke durung utamané kaya. Nanging kapercayan kang mboko sithik menang, lan ing taun 1958 dheweke teka ana ing North, kono rampung sekolah pesawat. Ing taun 1960, nalika isih umur setahun putri, lajeng kanggo Moscow.

Sawise Yuri Gagarin miber menyang papan, Valentina weruh bojone mung ing Red Square, lan piyambak padha ngatur kanggo tetep sawetara dina mengko. Ing saperangan tau grejegan ing ngarepe anak, lan nalika siji mau digawa munggah, sing liyane ora ngalangi.

Dina diwiwiti karo senam nalika Yuri kabeh ngusulke, mudhun undhak-undhakan, nelpon ing kabeh Apartemen. Daya langgeng patang puluh menit. Valentine, Nanging, ora melu, amarga sibuk karo uneg-uneg liyane.

Ing kaping Soviet, mbokmenawa, ora wong sing ora ngerti apa taun Gagarin miber menyang papan. Nanging, generasi enom ora pengin elinga akeh. Aku wonder apa ana wong dina sing ora ngerti, nalika Gagarin miber menyang papan lan ana akeh wong?