Pakaryan driver. gambaran proyek, gaji

driver Profesi iku salah siji sing paling populer ing akèh negara. Pembangunan infrastruktur transportasi mundhak panjaluk ing pembalap, kuwalitas profesional. Sing dipilih saka Profesi iki melu ora mung pejah nglampahi konco setir saka kendaraan kanggo akeh jam, nanging uga saka ngarsane sawetara skills profesional sing bakal bantuan kanggo dadi master pakaryan.

Pakaryan driver. Description lan fitur

Driver - buruh sing makaryakke kendaraan tartamtu lan pembalap kang lisènsi karo kategori mbukak cocog. Driver dibutuhake ing akeh saka sektor ekonomi lan produksi, supaya nemokake skill proyek ing gambar iku gampang. perusahaan gedhe duwe mobil taman dhewe lan ngrekrut driver kanggo penumpang biasa lan lalu lintas kargo. driver proyek Car paling ing dikarepake ing pools taxi sing kasedhiya ing saben kutha.

Saliyane penumpang montor, pembalap mbukak trolleybuses, trem, lan bis khusus kendaraan, lan ing. D. Ana kendaraan kanggo transportasi penumpang, momotan transportasi lan tugas liyane. Nanging apa kendaraan utawa dening driver, iku tansah tanggung jawab kanggo safety saka kargo diangkut lan urip penumpang. Supaya dadi driver saka kendaraan tartamtu, sampeyan kudu duwe hak kanggo konfirmasi kemampuan kanggo ngatur dana iki.

Kategori lisensi driving

Ngontrol mancal, sampeyan kudu duwe lisensi sing pembalap kanthi mbukak kategori A. Kawontenan certificate ing kategori A ngandika yen pembalap bisa ngontrol transportasi loro-rodhané, uga motor karo sidecar, kang bobot ing gear lengkap ora ngluwihi 400 kg. Ing kategori iki ndarbèni diisolasi A 1, bukaan saka kang ndadekake iku bisa kanggo ngontrol model motor karo volume engine cilik.

Kategori B - iku montor, kang duwe wolung kursi penumpang lan bobote nganti 3500 kg. Ing ngarsane kategori iki nuduhake yen pembalap wis diijini drive mobil karo Trailer cilik (nganti 750 kg) utawa komposisi kendaraan karo bobot total ora kurang luwih telu setengah ton. Kanggo nyopir karo trailer pembalap ponderous kudu duwe kategori BE.

Kanggo ngatur lorries, sampeyan kudu duwe kategori C. mbukak Kendaraan iki kalebu trek ngebotake luwih saka 3,5 ton, kalebu Trailer cilik. Ngontrol Trailer karo heavy-nyerahke, iku perlu duwe kategori CE tambahan. Uga ing kategori C emit subkategori C1 lan C1E. Opening sub-C1 ngijini sampeyan kanggo ngatur lorries ing sawetara bobot saka 3.5-7.5 ton. Miturut subkategori C1E sing trek karo heavy-trailer, massa kang ngluwihi 750 kg, kasedhiya yen bobot total saka total komposisi ora luwih saka rolas ton.

Kategori D nyopir lisènsi ngandika yen pembalap bisa nindakake transportasi penumpang, kalebu transportasi kanggo manajemen trailer cilik. Piranti iki kalebu bus lan taksi, nomer penumpang kapasitas penumpang saka ora luwih saka wolu wong. Kemampuan kanggo ngontrol bis lan anter jemput trailer kang massa luwih 750 kg, menehi kategori DE. Nyedhiakke D1 subkategori, sing mbisakake kanggo ngontrol transportasi, gadhah saka 9 kanggo 16 kursi penumpang, kalebu Trailer cilik. Kanggo Manajemen lalu lintas hubungane kategori D1, nanging karo trailer abot, sampeyan kudu mbukak kategori D1E.

Kategori E saiki tilar saka lisensi nyopir. Sampeyan iki diganti karo kategori ndhuwur-diterangake ater-ater E, contone BE, DE utawa CE. Driver bisa operate E Trailer transportasi karo ponderous (luwih saka 750 kg). Ing aturan anyar iku perlu kanggo ijolan lisensi kanggo anyar. Ana rong versi certificate panggantos. Yen driver E-kabuka munggah kanggo 01.01.2001, certificate anyar bakal ngemot kabeh kategori sadurunge mbukak karo ater-ater E. Ing cilik saka kategori E sawise tanggal iki, ijin bakal mung kategori sing ujian padha dikirim. Ing aturan anyar nggawe kategori trolley lan trem pembalap.

Requirements kanggo pembalap

Pakaryan driver gawe katut ing ngarsane wong saka kuwalitas pribadi tartamtu lan indikasi medical, supaya dadi profesional.

Care lan ati-ati ing dalan ing mangsa kanggo nanggepi kahanan sing mbebayani sing bisa mimpin kanggo jalaran serius. Kajaba iku, driver kudu duwe memori apik, amarga iku perlu kanggo navigasi nomer akeh pratandha lalu lintas.

Kanggo alesan medis, syarat kanggo pembalap sing: sesanti apik, lack of penyakit sing digandhengake karo obahe involuntary, kesehatan mental.

pakaryan driver

Gumantung ing panggonan karya lan jinis kendaraan ngatur lan beda Responsibilities driver. driver pribadi ditrapake kanggo Staff domestik lan, ing manajemen transportasi, ing pakaryan kang asring kalebu isi ing mobil resik lan njaga kondisi sawijining apik.

Pakaryan driver bus tegese liyane saka lalu lintas penumpang, mbeta gawan. Biasane ana rute bis disetujoni, kang driver kudu strictly. Driver saka tram utawa troli bus kudu bisa mriksa kawontenan kendaraan lan ngilangke masalah dhasar.

Carane dadi pembalap?

Pakaryan driver gawe katut ing ngarsane pendidikan khusus. Iku bisa dijupuk ing kursus nyopir, sawise kang, lan sawise maringaken ujian ditanggepi pembalap kang lisènsi karo kategori mbukak. Kursus Iki bagéan saka sawetara saka program universitas lan institusi pendidikan technical. Ing ngarsane pembalap kang lisènsi ora ngomong bab profesionalisme saka buruh ing. Ing Profesi muter pengalaman penting, amarga akeh skills teka nomer jam ngginakaken konco setir.

bayaran

Gaji driver gumantung ing perusahaan kono dianggo, uga jadwal lan nomer jam karya. Paling Profesi adiluhung ing wilayah iki dianggep dadi pembalap pribadi, amarga ana Staff gaji punika Highly gumantung ing kapasitas juragan lan driver kasedhiya. Gaji iku sopir bis Rata-rata 50 000 rubles, trolleybus utawa trem - bab 40 000 rubles.

Gaji saka pembalap kendaraan dimaksudaké kanggo transportasi barang iku gumantung perusahaan privasi. driver pribadi bisa entuk luwih, nanging karya ing tanduran pembayaran stabil, kang kanggo sawetara iku pitakonan kuat.