Palace Bridge in St. Petersburg. Carane akeh diencerke Palace Bridge?

Ibukutha lor negara kita - banget St. Petersburg - wis mesthi wis misuwur kanggo monumen sawijining arsitektur, kraton banget, etuking ayu lan, mesthi, kreteg unik. Ewu turis saben taun ngunjungi kutha iki kanggo Witness kaluhuraning diterangake dening klasik sastra.

Palace Bridge in St. Petersburg nyambung tengah kutha karo Pulo Vasilyevsky. tarik iki saka kutha, kang tansah kathah dipunrawuhi déning wisatawan. Kanggo akèh taun, dipun bibaraken bridge Palace marang sokongan saka bèntèng - kertu saka ibukutha lor.

A Sajarah sethitik

Ing taun 1880 panguwasa lokal St. Petersburg nguripake organisasi umum karo panjalukane kanggo panggantos saka ketinggaln jaman bridge Palace ponton. Nalika Pemerintah Kutha ora langsung alamat Jeksa Agung bisa ngetokake iki. Nanging, nalika wolulas atus sangang puluh sanga taun plakshouty bridge sank - pilihan kiwa. Iku perlu kanggo miwiti pambangunan.

Ing sangalas atus pisanan taun kita announced kompetisi kanggo proyek paling. Akibaté, ing City Duma kedah nimbang pitulikur Varian. Ana wong kang ora wis disetujoni. Mulane, ing taun sabanjuré kutha iki mutusaké kanggo mbaleni kontes. Ing wektu iki, paling rancangan iki milih - iku karya A. P. Pshenitskogo. Senadyan iki, mung sewu sangang atus kontrak taun sane kaping solas mlebu karo tanduran Kolomna kanggo pambangunan jembatan. Work wiwit taun mengko. Palace Bridge in St. Petersburg bayar ing 1916. Piyambakipun jejuluk ing pakurmatan saka Winter Palace. Sampeyan kudu nyatet sing wis dipasrahké tanpa pagawean. Ana mung katrangan kayu sak wentoro lan banisters, sing diganti ing Uni Soviet kaping, ing taun 1939.

Lampu, decking, mangetan, kang bisa katon dina, padha mantep ing 1970. Wiwit taun 1918, kreteg iki dijenengi Republican. Nanging, ing 1944, ing wektu angel, piyambakipun wangsul malih dhateng jeneng mantan.

Plans kanggo Pendhaftaran

Kaping pisanan, ing Bridge Palace in St Petersburg iki disusun minangka karya saka tingkat seni dhuwur, kang ana kanggo nyawiji Pagelaran seni saka rong pulau beda ing siji Komplek. Konsep kapisan katrangan bridge padha kasedhiya karo pola Komplek, wolung lamps karo hiasan forging papat lantern saka mercusuar, uga kelompok pahatan. Minangka dikenal, project kuwi durung disetujoni dening panguwasa. Sampeyan iki mutusaké kanggo nggunakake pilihan liyane ekonomi. Nanging iki ora ginakaken. perang wiwit, lan jembatan iki dibukak durung rampung.

Desain jembatan

Iki struktur Komplek dumadi saka limang kedaden. Central mau pegatan. Punika sidik trehsharnikovoy arch. Wong sing kasedhiya karo trusses liwat. Poros divorcing wings liwat tengah wacana gadhah counterweights. mekanisme luwes jembatan wis multi-ton counterweights (2800 ton), pindah gedhe - sawetara wong bisa karo bukaan saka jembatan, motor.

Saben span sing mundhak, abot bab pitung atus ton. Ndhukung sudo menyang banyu dening 25 meter. Palace Bridge in St Petersburg dawané 250 meter, sleretan dalan sawijining - 28 meter.

kesalahan desain

Dina iki, ahli pracaya insinyur experienced AP Pshenitsky, digawe miscalculation ketok ing rancangan. Setengah bridge nutup monumen sajarah kayata penting minangka Museum Zoological, Admiralty, Spit saka Vasilyevsky Island, kabinèt curiosities. Akèh ahli sing pracaya Bridge Palace in 2014 katon adoh saka harmonious karo panorama kutha modern. Ngematake mung ing wings jembatan nalika pegatan ing wengi.

Kaluwihan saka desain

Senadyan awrating lan tartamtu struktur pomposity AP Pshenitsky ngatur kanggo entuk efek striking - nyebar kaya kreteg banyu. Digawe katerangan hiasan akeh mengko digawe iku luwih efektif lan modern. Palace Bridge kalebu ing Register saka monumen budaya lan sajarah Rusia.

Divorce Palace Bridge

Dina iku salah siji saka wisata paling kerep dibukak ing kutha becik. Ewu turis kumpul kene bakal foto marang sokongan saka beteng lan ing pertapan. Iku kerep bisa krungu basa beda pitakonan minangka pinten ing Palace Bridge dikembangke.

Tumindak utama njupuk Panggonan ing wayah wengi. Divorce Palace bridge wiwit ing 1 jam 25 menit MSK. Ing jalur iki, ana sing arep Welasan perahu lan kapal cilik karo turis sing pengin ndeleng prosedur iki narik banget. Ing wektu iki, ing Neva tansah rame. Nanging sawise sepuluh menit (1 jam 35 menit) boat pangayoman kali mbubarake kabeh penonton ing kali-kali cilik lan kanal-kanal. Sawise kabeh, ing wektu iki wiwit gerakan saka pelaku usaha akeh akeh saluran utama. Ing 4 jam 55 menit diterusake gerakan bebarengan jembatan.

Apa jembatan dibutuhake reconstruction

Miturut "Mostotrest" ing rong ewu taun kawolu saka Palace Bridge wiwit tanpa mrikso utama. Senadyan iki, reconstruction sawijining wis di tunda nunggu kreteg anyar liwat Island Sulfur. September pitulikur, rong ewu saka sanga, ing wengi saka kreteg nahan kanggo sèket menit amarga malfunction mekanisme dipindhahaké. Iki kedaden amarga "lemes" - ing pungkasan wektu jembatan iki didandani ing seventies.

Tips Travel

Ing taun 1997, kreteg dilengkapi katerangan banget, supaya kabeh foto bakal banget efektif. Yen sampeyan ngadeg ing ngajengipun Museum Hermitage, ing dalem saka kreteg, sampeyan bakal weruh Kabinèt curiosities. Lan yen sampeyan ngadeg ing Admiralty, ing kadohan sampeyan bakal diwenehi menara lonceng bèntèng ing.

njupuk ana

Sampeyan kudu mlebu ing "Vasileostrovskaya" stasiun wonten ing Boulevard St. Andrew kang menyang ing Neva. Banjur nguripake kiwa lan lumaku bebarengan Universitas embankment.

Mung pindhah menyang stasiun metro "Nevsky prospek" utawa "Gostiny Dvor". Sampeyan perlu kanggo pindhah ing arah saka ngurangi Nomer saka omahé. Wiwit Oktober 2012 lalu lintas ing jembatan diblokir amarga mrikso ing.

Yen kelakon dadi ing ibukutha lor, ora lali kanggo kalebu ing jadwal saka cubluk, sing Palace Bridge.