Prague Metro (rencana). Prague - stasiun sepur. Metro Map of Langkawi

Metropolitan saka Prague, yen katon ing kertu, ora koyone nyengsemaken, utamané sawisé Moscow. Nanging, kang wis ditingkat kapitu ing Uni Eropah kanggo lalu lintas penumpang, lan iki ora tokoh cilik. Lan sepur tenan bangga Prague. Metro diagram kang cetha nuduhake yen iku kene meh liya sing paling penting saka transportasi ing kutha, kasusun saka telung jalur, tanpa jeneng lan dilambangaké huruf Latin A, B, lan C.

Saka sajarah metro Prague

Awal iki glethakaken ing 1898. Rott Ladislav damel proposal kanggo mbangun ing ibukutha sistem dhuwur-bahan lemah angkutan cepet. Miturut 1920, kita disiapake konsep apa. Rauh kita wiwit karya langsung pambangunan sepur. Padha dianakaké nganti awal Perang Donya II lan maneh sawise rampung. Ing taun 1966, karo partisipasi aktif ahli saka Uni Soviet wiwit langsung pambangunan sepur, nggunakake peralatan Soviet. Thanks kanggo baris pisanan iki dibukak May 9, 1974 - C. Sawisé iku, construction sampun ical kanthi cepet, lan ing taun 1978 dibukak baris A. Sing terakhir - B, iki dibukak mengko, November 2, 1985. Plans saka panguwasa lokal - construction saka baris papat, kang bakal nyambung Station Central kanggo sisih wétan kutha.

Nanging wektu kanggo kita njaluk kenalan karo peta "Prague. Metro. " Rencana Prague sepur bakal presented a sethitik mengko.

Apa peta Prague Metro

Kanggo miwiti, iku kudu nyatet sing 57 stasiun operate ing garis sepur ana. The total dawa 59.3 km. Ing saiki, saben dina iki jenis transportasi sing 1.5 rong yuta wong. Jalur A, B lan C ing sisih tengah mbentuk segitelu, endi digawe transfer penumpang. Organisasi iki ngoperasikaké ing gerakan Kharkov lan Kiev, kang ana sadurunge ing Petersburg, nalika ana telung baris. Ing diagram, sampeyan bisa ndeleng apa peta Prague sepur. Saiki, sedhela banget ing saben garis:

• Lan, Depo Hostivař - Dejvická, diagram digambar ing ijo, supaya uga disebut "line ijo". Wis 13 stasiun, dawa 10.99 km, Sepur liwat liwat iku kanggo 23 menit.
• Ing, Cerny Paling - Zličín, jeneng liya - "kuning line". Paling dawa: 24 stasiun, 25,7 km, 41 menit ing dalan.
• Wiwit, Letňany - Háje, jeneng liya - "baris abang", 20 stasiun, 22,61 km, travel - 36 menit.

Lan kangge stasiun transfer:

• Persimpangan saka A lan B, Mustek - a Wenceslas kothak bound ngisor.
• Persimpangan saka A lan C, Muzeum - watesan ing ndhuwur ing Wenceslas Square.
• Persimpangan saka B lan C, Florenc - Bus Station Main dumunung ing ndhuwur kutha, kang nduweni jeneng padha.

Arepe antarane stasiun sing cendhak, padha bisa digawa metu kanggo 3-5 menit. Amarga nomer relatif cilik stasiun, kasedhiyan pratondho cetha, kabeh telung arepe, peta saka Prague metro cukup cetha marang wisatawan.

Informasi bab stasiun lemah Prague

Saiki kita bakal ngomong sing dicokot sithik bab sawetara saka stasiun lokal, transportasi lemah. "Namesti World", dumunung ing baris A, iku paling jero, dumunung ing ambane saka 53 meter, mungguh, Escalators duwe dawa 87 meter. Padha sing paling dawa ing Eropah, nalika "kamenangan Park" stasiun kabukak ing Moscow.

Wangsulan: Bab ingkang paling penting sampeyan kudu ngerti: sak construction saka sepur, emphasis iki diselehake ing gamblang lan fungsi. Lan, senadyan kasunyatan sing kabeh iki rampung ing cedhak cooperation karo ahli saka Uni Soviet, ing njaba saka stasiun iku pancen ora kena pengaruh. Ing kutha stasiun sepur Prague diaktifake metu apik lan tanpa frills rasah lan luxuries. Nanging, sak construction padha digunakake bahan kualitas mung dhuwur banget. Lan stasiun pagawean mbuktekaken dadi cukup larang. Ora kanggo nyimpen dhuwit ing tembok watu "Kecil Town", lan arsitektur tingkat dhuwur banget. Kabeh telu garis, utawa rodok stasiun sing, digawe saka bahan Kola beda. Padha nampa kanggo alesan iki jeneng umum: A - timah, ing - kaca, S - watu. desain sing wis dadi tutugan hallways interior lan ing tlatah sakubengé (contone, "Mustek" stasiun). Dadi ora mung fungsi, nanging uga ayu ing Prague metro. Sirkuit saka transportasi lemah punika saenipun pas menyang wilayah lan infrastruktur ing ibukutha Ceko. Iku tumiba dicokot saka roso lokal kajaba stasiun paviliun kabeh-kaca "Strizhkov" resembling tepak banyu.

Metro in Langkawi: rega tiket lan ngendi kanggo tuku

Nuduhake informasi babagan biaya saiki karcis ing sepur ing ibukutha Republik Ceko. Salah trip bakal biaya 24 CZK. travel kuwi kena ing 30 menit sawise mlebu ing. Kanggo 32 CZK sampeyan bisa tuku tiket kanggo 90 menit. Aku ora bisa nindakké transplan, kalebu kanggo wangun liya saka transportasi. 110 CZK biaya travel dina. Ditrapake kanggo kabeh transportasi kutha umum. Liwat telung dina kudu mbayar 310 kronor. Pedunung lokal, ana akeh travel lan Wangun pembayaran, kalebu ing munisipalitas lan liwat pesen SMS liyane. Turis bisa tuku tiket ing mesin kuning ing ngleboke menyang stasiun, ing lemah kantor tiket, ing kiosks Trafika - ing werna. Tansah mung ing atine sing ora kabeh duwe kantor. Kadang sale ing panggonan kuwi melu Staff stasiun. Turnstiles ora lelungan kanggo ngrameke ing composters khusus, kang ndadekake cara tanggal lan wektu kebangkrutan. Asring lumampah kontrol, paukuman kanggo kulo free - CZK 950 ing titik - 700.

Jam Prague Metro

Sepur pisanan saka stasiun terminal dumunung ing 4:45 am. Past - ing tengah wengi. We nyana kanggo akun maneh saka, contone, ing metro Moscow.

Sajrone dina iku 5-8 menit, lan ing wayah sore uga arep 10-12 menit. Interval antara stasiun - ora luwih saka rong menit. Apa maning bisa ngomong? Ing ibukutha Republik Ceko mentas dibukak Sepur kutha - wangun anyar transportasi. Padha disebut baris Sepur S, lan padha sing disambungake kanggo saben stasiun liyane cilik suburban lan kutha sepur, lan stasiun. Pangembangan lemah lokal terus. malah luwih trep kanggo turis rauh bakal ing Prague. rencana Metro punika sadurunge tekan bandara utama ibukutha. Lan sampeyan bisa luwih cepet lan luwih murah kanggo njaluk bantuan kanggo tujuan.

Sawetara informasi migunani kanggo lelungan saka Rusia

Turis saka Rusia arupi menyang bagean pinunjul saka nomer total lelungan. Ing wong Ceko wis dawa wis dicocogake kanggo iki dening nggawe maksimum comfort kanggo wong-wong mau. Nang endi wae siji bisa ndeleng prasasti ing Rusia. Akeh toko (lan ora mung), sampeyan bisa kanthi gampang nerangake. Uga ana wong-wong pengarepan kanggo Prague map metro in Russian. Senajan, dadi jujur, akeh nggunakake ora, nanging lengkap karo Camping ditandhani bisa migunani. Utamané yen pancen ora ngerti basa Ceko.