Stasiun metro "Krasnoselsky"

Ing metro stasiun "Krasnoselsky" - salah siji sing mbarep ing metro Moscow. Kanggo sawetara generasi Muscovites sing manggon ing wilayah, iku wis dadi bagean menowo saka kutha infrastruktur transportasi. Nanging iki dudu alesan ora kanggo njupuk dipikir nyedhaki monumen arsitektur saka jaman Soviet.

Saka sajarah metro Moscow

"Krasnoselsky" stasiun metro iki sijine menyang operasi ing Mei 1935. Iku baris pisanan saka metro Moscow. On 15 Mei, Sepur pisanan nggawa penumpang pisanan saka stasiun "Sokolniki" kanggo stasiun "Park Kultury". Iku minangka tonggak sejarah wonten ing sajarah ibukutha, nalika Sepur karo penumpang pisanan mèlu kalebu liwat stasiun metro "Krasnoselsky". Moscow ing dina iki, bebarengan karo London, Paris lan Berlin, wis dadi ibukutha Eropa karo lemah. tembung iki wis diterjemahaké saka Latin maknanipun "ibukitha". Metropolitan - iku sistem transportasi rumit banget lan larang. Paling asring iku mung kutha gedhe - ibukutha negara dhuwur-tech dikembangaké. Dadi Metro wis luwih status lan wigati. Lan ing Moscow ing Mei 1935, Sepur tindak lemah minangka asil saka impact telung taun metrostroevtsev pegawe, antarane kang padha loro Muscovites lan teka ing ibukutha, buruh saka kabeh liwat Rusia jembar. Station Metro Project "Krasnoselsky" bagean saka tataran kapisan nguripake miwiti kanggo dikembangaké ing taun 1925. Lan idea saka perlu kanggo mbangun menyang jaringan Moscow Metro bola-bali ngandika sadurunge Perang Donya.

Teknik Konstruksi fitur

Usul jinis construction saka sepur "Krasnoselsky" - kolom dvuhprolotnaya stasiun dhasar cethek, karo platform pulo langsung. Arch didhukung dening sawetara kolom, dumunung ing sumbu bale stasiun. Platform dhewe wis wong ngelingke, kalebu sing dumunung ing baris Sokolniki iki padha. Iki diterangno dening salah dhasar ing rancangan. Lack saka pengalaman praktis ing construction sepur wis ora diijini gawe kanggo ngira ing Nilai saka lalu lintas penumpang lan ngetung jembaré required saka platform kanggo wong mlaku. Mesti wae, ing mangsa amandemen perlu digawe. Nanging iku nuduhake panginstalan lemah liyane. A Metro "Krasnoselsky" stasiun tetep kuwi apa kita ngerti dina iki.

Arsitektur lan Design

Kabeh Arsitèktur Sokolniki line Bears weton indelible saka jaman Soviet awal. Ing thirties gaya pompous, kang bakal mengko bakal disebut "kekaisaran Stalin", iki mung diwiwiti kanggo njupuk wangun. Ing wektu iki felt pengaruh liyane dominan constructivism, karo rationality lan lack of frills. Kabeh iki tren mbantah bisa gampang ndeleng ing arsitektur "Krasnoselsky" stasiun metro. The total kaputusan volume-spasial sawijining iki konsisten karo canons klasik Constructivism. Nanging ana ing dekorasi ing bale stasiun lan lobi wis fitur katon discernible sing ing rong puluh tahun dianggep klasik saka jaman. Utamané bukti ingkang terang, ing Columns tengah. kolom faceted, diantrekake karo granit abang, nggawe gambar arsitektur striking. Kang dikirim ing panampil kanggo nyeleh jeneng saka Moscow lawas - desa Red, kang diparingi jeneng saka stasiun metro "Krasnoselsky".

Metu kutha

Teka metu saka mobil ing sepur stasiun "Krasnoselsky", kita bakal bisa kanggo lobi liwat lemah kanggo njaluk menyang lurung-lurung ndhuwur lan Krasnoselskaya Krasnoprudnaya. Sawise ana panggonan sajarah, wiwit awal abad kaping limalas, dikenal minangka désa Red. Lan dina iku wilayah nengsemake karo akeh Moscow sudhut macem-macem budaya, ngelmu, komersial lan layanan struktur. Kene akeh administratif. Ora adoh saka metro - mungkasi transportasi umum - bus 40 th lan 122 th rute, bus trolley lan 14 trem 41 lan 7, 13, 37, 45 lan 50. Iki nomer saka trolleybuses bus lan trem kudu mbudidaya kabeh sing kasengsem ing jawaban kanggo pitakonan saka carane njaluk menyang stasiun metro "Krasnoselsky".

prospek

Kanggo cukup dangu iku sing yakin yèn "Krasnoselsky" stasiun metro ana prospek kanggo pembangunan luwih. Iku dadi simpul interchange. Plans kanggo mbangun baris saka sirkuit interchange katelu saka Metro Moskow iki mangertos sing iki ngendi kang nglewati Sokolnicheskaya line. Nanging, plans diganti, lan saiki kaputusan Final bab apa sing bakal kelakon ing persimpangan cedhak stasiun "Sokolniki". Iku dheweke, lan wis pinesthi dadi interchange. Lan metro stasiun "Krasnoselsky" kabeh bakal dadi sadurunge. Dheweke bakal tetep panggah, menowo kanggo kabeh Muscovites ing 1935.