Tandha Road "Gerakan dilarang." aturan dalan

pratandha Prohibitory introduce Watesan tartamtu ing gerakan kendaraan, utawa mbatalake mau. Lahiriah, bunder iki karo tapel wates abang - pirso watesan, karo ireng - dibatalake. Biasane matesi tandha wis diselehake ing ngarep saka bagean kang bakal operate, arang mau disetel ing advance, informasi gawan tandha "kadohan kanggo obyek". Sadurunge persimpangan, minangka bukti dening aturan lalu lintas sing nglarang pratandha bisa dadi pratandha sing nunjukaké arah saka tumindak.

tandha favorit

Tandha sing kontroversial lan kaloro paling gedhé saka ban kanggo pembalap lan inspektur DPS -. "Ora thoroughfare" A akèh nduweni mobil lan pokrol pracaya kakehan ing tandha iki seng.

Bentenipun ketok

Ing nyopir sekolah sing diterangno ing rinci tandha "Ora entri" (bata) lan "gerakan pareng". First - ngawisi entri menyang lokasi kasebut ing bagean tartamtu saka dalan kanggo kabeh wong (kalebu wong ora duwe kabisan lan residents saka wilayah saka tandha Larangan). Relief digawe mung kanggo bis. Nanging karo entri sembarang panggonan liyane ing situs iki rampung free.

A tandha dalan "Gerakan dilarang" pirso ban wonten ing gerakan kendaraan ing area tartamtu. Miturut teori ing tandha iki ora watesan wilayah. Awal ban iku panggonan kanggo nandhani instalasi. Yen ban wis lengkap kanggo pengakuane sisih, banjur iki dituduhake dening pratandha khusus kang ngalang-alangi gerakan ing arah sing dituduhake dening panah.

Wiwit tandha dalan "Gerakan dilarang," miturut aturan saka DD, gerakan watesan ing loro pituduh saka gerakan, iku wis ora nyetel ing prapatan karo Congress ing salah siji cara werna.

fitur eksklusif

aturan lalu lintas sing kasedhiya kajaba kanggo sawetara kategori kendaraan.

First, sing uga nglirwakake tandha iki - anter jemput kendaraan (MTS). Ing bab mung kanggo ngelingi - bis penumpang utawa "gazelle", bali menyang taman tanpa penumpang maneh kagungane MTS. Mulane, pengaruh tandha "Ora thoroughfare" ditrapake kanggo wong-wong mau.

Kapindho kategori kendaraan, kang nduweni hak kanggo nglirwakake tandha iki - pembalap, apa utawa manggon ing tlatah tandha Larangan. Kanggo konfirmasi Pendhaftaran padha perlu kanggo nuduhake passport utawa document liyane nyantosakaké iki. Lan yen tandha panggonan karya - kertu bisnis.

Iki kalebu panyedhiya layanan lan kendaraan saka layanan pos Federal. Sing terakhir, miturut aturan, kudu belang putih amba mlaku diagonally liwat sisih mobil. Ing pisanan kanggo konfirmasi Tujuan perjalananku kudu voucer karo alamat pas utawa waybill. Nanging, padha mlebet ing wilayah saka tandha saka tumindak iku bisa mung karo sing paling cedhak kanggo persimpangan panggonan.

Kaping tiga kategori - pembalap gadhah grup cacat aku lan II, lan kendaraan mbeta warga ndhuwur kategori uga anak karo ora duwe kabisan. mobil dipatèni kudu tandha identifikasi khusus, lan - document nyantosakaké cacat.

Nglarang pratandha lalu lintas karo penjelasan lan komentar bisa sinau loro ing situs resmi saka polisi lalu lintas, lan aturan lalu lintas darmabakti liyane, nanging ana sing isih Jeksa Agung bisa ngetokake unresolved: carane dadi nduweni saka garages ing tandha Larangan "Gerakan dilarang"?

lokasi instalasi

Gumantung ing tujuan sing nglarang tandha "Gerakan dilarang" bisa nyetel:

• ing sembarang babagan dalan utawa werna karo tampilan kanggo ngrancang zona kanggo Nanging;
• ing roadway utawa werna karo tampilan sementara mblokir gerakan kendaraan (contone, ing wektu nyekeli acara massa);
• ngendi wae dalan utawa dalan kutha karo tujuan kanggo mblokir lalu lintas ing wilayah repair;
• sadurunge ngetik lane pungkasan deadlock, utawa yard kanggo siji supaya nyegah entri (nyetel bebarengan karo tandha nuduhake deadlock ing);
• sadurunge CAT lan / utawa entri menyang organisasi area layanan utawa Enterprises.

Iku nambahi lan clarifying pratandha

Tandha "Gerakan dilarang," miturut aturan saka DD bisa olahan pratandha karo panah. Padha nggawa menyang arah tartamtu kang tumindak tandha utawa pratandha kang dina lan / utawa watesan wektu diwènèhaké.

Tanggung jawab kanggo wacana ing tandha dalan "Ora thoroughfare"

hukuman administratif kanggo nglanggar tandha iki meh paling. Miturut Code Administrative, paukuman minimal - 500 rubles. Iki diterangno dening kemungkinan banget kurang saka kedadeyan jalaran serius kanggo syarat non-tundhuk tandha.

Avtoyuristy maringi pitutur

Yen kelakon lakuku tandha iki, ing kasus ora bisa nerusake kanggo mburi area dilarang. Sampeyan kudu tansah nggawe mandeg. Supaya iku dadi kantor post, toko, sekolah, kantor, lan sanesipun. Banjur kanggo ninggalake area diwatesi liwat tandha padha. tumindak kuwi driver ora nglanggar hukum. Yen Nanging, kendaraan wis mandegake dening lalu lintas inspektur polisi kudu konfirmasi tujuan trip.

Kene aku kaya ngelingake yen ing aturan lalu lintas DD dianggep dadi gerakan diatur kendaraan khusus dilengkapi kanggo dalan sing. Kawontenan kapindho iku persimpangan lalu lintas saka loro utawa luwih intersections. Miturut teori road sign "Ora thoroughfare" ngrujuk ing transit lalu lintas ban saka siji persimpangan liyane. Mulane, entri lan mandeg ing babagan iki dalan ora nerak.

Larangan tandha "ora nolak"

tandha diseleh ora mung ing rute jarak ingkang tebih, nanging uga ing kutha-kutha, supaya ngurangi jumlah jams lalu lintas ing dalan kutha.

Utamané sing cocog tandha "ora nolak" ing lurung-lurung panah, kang cukup angel mbubarake lalu lintas widyabala.

tandha iki isine a ban ing kabeh jinis transportasi (kajaba nuntun) ing titik. Ing sawetara kasus, iku wis Samarinda unsur dalan menehi. Iki uga dadi watu curb utawa garis kuning ngalangi. Minangka aturan diwènèhaké dalan, tandha "ora nolak" pratandha bisa nglengkapi informasi ngemot pratondo zona saka tandha prohibitory utawa wangun transportasi, sing "ora nolak" disetel.

tumindak tandha bisa diwatesi kanggo siji lane lan bakal diedum-:

• titik miwiti saka desa toko, utawa mandap sawijining (loro kudu Certified dening pitunjuk khusus);
• persimpangan, tandha titik soyo tambah pisanan;
• tandha mbusak kabeh Watesan.

Ing sawetara kasus, pratandha lalu lintas "ora nolak" pratandha sing diiringi Alexa nuduhake dawa zona khusus. Uga, padha bisa nemtokake jinis transportasi, kang makaryakke tandha. Yen tandha wis diinstal tanpa piring congenital, mandeg ing iku, sampeyan mung bisa kendaraan rute. Bis iki, trolley lan ing. Lan taxi liyane, nanging kasedhiya counter mlaku.

Kategori dipatèni pembalap duwe hak kanggo mungkasi ing tandha iki mung yen ana pratandha tambahan, kang warns sing tandha ora aplikasi kanggo wong-wong mau. Iki kanggo nèng saubenging ora mung nduweni mobil sing duwe cacat grup aku utawa II, nanging lan pembalap melu ing kreta wong ora duwe kabisan, kalebu anak.

Nglirwakaké tandha "ora nolak" entails paukuman administratif. Dina iki, iku jumlah saka 500 rubles. Ing kutha-kutha ing Sesambetanipun Federal ngempalaken luwih saka persis kaping lima.

prabédan penting

tandha Larangan "ora nolak" lan lalu lintas "Ora parking" sing rada beda saka saben liyane. Mungkasi, miturut aturan saka DD uga ora ana maneh saka limang menit. Parking - tumindak maneh.

Kadang mungkasi, amarga saka layanan penumpang long utawa telat ing loading lan / utawa unloading, iku dianggep alesan sing sah kanggo nolak detainee, nanging ora parkir.

Gerakan, mrintahake mandeg

tandha ingkang ngawisi gerakan tanpa sing nolak, malah bocah mangerténi. Iku tandha «STOP», utawa "mandeg tandha". Iku biasane disetel kanggo:

• miwiti saka zona dalan khusus;
• mungkasi line;
• miwiti nyebrang dalan.

Mlebu prescribes mandeg prentah. Nglirwakaké entails penalti. Jumlah gumantung lokasi lan jinis Pelanggaran. Contone, ing deso wilayah nggoleki bakal tithik, lan ing kutha kudu mbayar maksimum.

aturan DD suggest sing beda, sampeyan bisa maca pratandha sing padha. "Stop tandha", contone, dipasang ing r / w obah, mbutuhake driver kanggo mungkasi mobil nganti piring. Nolak wong punishable dening nggoleki, kang ora bisa, yen kendaraan mandheg kanggo tandha padha, nanging nyetel sadurunge persimpangan ing.

pratandha Road nglarang gerakan truk

Nglarang tandha ing gerakan saka jinis kendaraan tanpa prasasti ing awak kendaraan ngawisi TS gadhah massa maksimum (kasebut dening Produsèn) liwat 3.5 ton. Yen bali saka mesin digambarke ngandhut nomer "8", Larangan ditrapake kanggo kendaraan ngebotake luwih saka 8 ton.

tandha Road "lalu lintas Cargo pareng," bakal duwe pengaruh ana ing mobil wis mlebu ing tanah pareng karo sembarang Congress tambahan. ». Uga, pakaryan ngetik uaz utawa "gazelle". Ana pangecualian. Ing tandha iki sing diijini ketik kendaraan:

• melu ing pangangkutan wong;
• layanan pos Federal;
• warga sing manggen utawa digunakake ing wilayah saka tandha saka tumindak;
• porsi organisasi ing tandha jangkoan.

pembalap kendaraan diterangake kudu mbudidaya sing rute kanggo zona banning arep cedhak.

Ing cilik saka kendaraan sing mandheg, kanggo pass ing tandha "lalu lintas Cargo pareng," pembalap sing duwé hak aksès kanggo nglakoni, sampeyan kudu miturut dokumen perlu kanggo konfirmasi. Iki bisa dadi passport karo Pendhaftaran ing wilayah, waybill, invoice lan ing. Yen ora ana securities cocog, ora kudu mbayar nggoleki. paukuman administratif kanggo nglanggar iki 500 rubles.