AC: Scheme. elektrik Motors lan AC

Ing artikel iki, sampeyan bakal mangerteni apa listrik AC, nimbang piranti sing, asas operasi, area aplikasi. Sampeyan kudu nyatet sing dina iki ing industri kanggo luwih saka 95 persen saka kabeh mesin digunakake kanggo nyumbang mesin bedo. Iku wus padha tampa nyebar amarga kasunyatan sing padha duwe dhuwur linuwih, padha bisa banget dawa amarga maintainability sawijining.

Ing asas saka operasi saka motor prabawa

Kanggo ngerti carane motor, sampeyan bisa tumindak eksprimen sethitik. Mesti wae, sampeyan kudu duwe alat khusus. Instal magnet ing wangun saka tapel jaran supaya iki nyetel ing gerakan dening nangani. Sing ngerti, magnet wis loro cagak. Antarane wong-wong mau iku perlu kanggo ngatur slinder digawe saka tembaga. Ing kuwi cara sing bisa bebas muter watara sawijining sumbu. Saiki eksprimen dhewe. Mulai kanggo muter sembrani, iki nggawe lapangan sing gerakane. Nang silinder tembaga wiwiti njedhul sapunika eddy, kang counteract magnet lapangan.

Akibaté, slinder tembaga wiwit muter ing arah kang obah permanen sembrani. Menapa malih, iku kacepetan Luwih murah. Alesan kanggo iki - ing kacepetan sing padha karo garis saka pasukan mandek kanggo ngganggu magnet lapangan. Magnetik kolom muter synchronously. Nanging kacepetan saka gerakan sembrani Nonsynchronous. Lan menawa Cut definisi sethitik, bedo. Empu jeneng mesin listrik - motor prabawa. Yen atos, banjur sirkuit motor AC iku kira-kira padha ing eksperimen ndhuwur. Mung Magnetik kolom digawe dening stator nduwurke tumpukan.

Motors DC

Padha beda-beda Luwih saka motor prabawa AC. Sepisanan, ana wis siji utawa loro stator nduwurke tumpukan. Kapindho, cara ganti kacepetan rotor Luwih beda. Nanging rotasi rotor arah kuwalikan saka owah-owahan kutub (ing mesin bedo ing utomo pangowahan phase panggonan). kacepetan Ganti motor rotor DC bisa, yen Tambah utawa ngurangi voltase diwenehake menyang stator nduwurke tumpukan.

DC motor ora bisa operate tanpa penambah gairah nduwurke tumpukan, kang dumunung ing rotor. transmisi voltase ana kanthi patemon rerumput. Iki unsur paling ora desain. Sikat digawe saka grafit, pungkasanipun dibusak, anjog kanggo Gagal motor, iku perlu didandani. Elinga yen AC lan DC motor listrik duwe unsur padha, nanging struktur sing beda-beda banget.

Desain motor listrik

Kaya mesin listrik non-statis liyane, motor bedo wis rong bagéan utama - stator lan rotor. unsur pisanan tetep ing diselehake telung windings sing disambungake ing pola tartamtu. rotor movable, desain disebut "bajing kandhang". Alesan kanggo jeneng iki sing struktur internal banget padha kanggo setir karo bajing.

Sing terakhir, mesthi, ora ing motor. centering ing rotor digawe karo loro isine, dipasang ing stator ing. Padha arah sing nggampangake rotasi. Ing mburi sengseming motor diinstal. Kanthi bantuan saka cooling mesin listrik wis digawa metu. On stator sing digawe igo sing nambah transfer panas. Mangkono ing Motors AC dipunoperasikaken ing regime termal normal.

The stator saka motor prabawa

Sampeyan kudu nyatet sing cagak stator saka motor bedo modern unexpressed. Cukup, kabeh nang lumahing becik Gamelan. Supaya nyuda mundhut saiki eddy, inti wis diklumpukake saka sheets banget lancip saka baja. sheets banget cedhak fitting kanggo saben liyane lan salajengipun fastened ing steel mbungkus. stator wis grooves kanggo mbikak windings.

Windings sing digawe saka kawat tembaga. Nyambungake ing "lintang" utawa "triangle". Ing sisih ndhuwur awak wis tameng cilik, rampung sare. Ana kontak lan sambungan kanggo nyambungake windings. Lan sampeyan bisa nyambung ing tumpukan nggunakake jumpers diinstal ing panel. Piranti motor AC mbisakake sambungan cepet saka windings ing pola dikarepake.

motor prabawa Rotor

About wong iku banget sethitik wis ngandika. Dheweke katon kaya kandhang bajing. Desain rotor wis nglumpuk saka sheets baja lancip, uga stator ing. Slot rotor wis nduwurke tumpukan, nanging bisa dadi sawetara jinis. Kabeh gumantung ing phase utawa bajing-kandhang rotor. Desain paling umum. kesatuan tembaga nglukis diselehake ing grooves tanpa materi insulating. On ends saka kesatuan sing disambungake karo rings tembaga. Kadhangkala, tinimbang "bajing kandhang" digunakake rotors alloy.

Nanging ana isih Motors AC karo Motors slip-ring. Padha digunakake akeh kurang asring, utamané kanggo elektrik Motors, kang duwe daya dhuwur banget. Kapindho cilik, kang perlu kanggo nggunakake slip-ring Motors ing elektrik Motors - nitahaken saka akèh gaweyan ing wektu Bukak. Nanging, iki iku perlu nggunakake rheostat khusus.

Cara miwiti motor prabawa

Run AC motor bedo prasaja, sampeyan mung kudu nyambungake windings stator ing jaringan telu-phase. Sambungan digawe karo bantuan saka contactors Magnetik. Thanks kanggo wong-wong mau, sampeyan meh bisa automate wiwitan. Malah mbalikke bisa rampung tanpa kakehan kangelan. Nanging ing sawetara kasus iku perlu kanggo ngurangi voltase sing Applied kanggo windings stator.

Iki wis rampung liwat nggunakake diagram sambungan saka "triangle". Ing wiwitan-up nalika windings disambungake ing "lintang". Karo nambah kacepetan, sik njongko sing perlu kanggo ngalih menyang "delta" sirkuit maksimum nduwurke tumpukan. Saéngga ana abang ing saiki migunakaken watara telu. Nanging bakal weruh sing ora saben stator bisa dienggo kanthi bener nalika disambungake miturut rencana "triangle".

kontrol kacepetan

Ing industri lan saben dinten gesang sing dadi ngowahi frekuensi saya misuwur. Padha bisa gerakan tipis saka tangan kanggo ngganti kacepetan rotasi rotor. Sampeyan kudu nyatet yen Motors AC sing dipigunakaké magepokan karo ngowahi frekuensi ing paling mekanisme. Nanging ngidini sampeyan kanggo nggoleki-tune drive, iku ora perlu nggunakake aktuator Magnetik. Kabeh kontrol sing disambungake menyang terminal saka mesin frekuensi. Setelan ngijini sampeyan kanggo ngganti wektu percepatan saka rotor motor, mungkasi, nalika minimal lan kacepetan maksimum, uga akeh fungsi protèktif liyane.

kesimpulan

Saiki ngerti carane bisa motor AC ana. Malah desain sinau paling populer saka motor prabawa. Iku murah kabeh, kang diwenehi ing pasar. Kajaba iku, kanggo operasi normal ana ora perlu kanggo nggunakake piranti tambahan beda. Ing tartamtu, ing dimmers. Lan mung Saliyane kuwi, minangka mata uang frekuensi, bisa nggampangake operasi saka motor prabawa, kanggo nggedhekake Kapabilitas nemen.