Airport Zhukovsky - carane njaluk ana, lan apa

Gosip sing bandara Zhukovsky bakal kênå reconstruction lan miwiti bisa kanggo penerbangan sipil, muncul relatif bubar. Meh limang taun karya sawetara perusahaan gedhé - lan saiki sadurunge panas wis samesthine sing Moscow bakal dadi salah siji liyane, ing papat, transportasi penghubung utama, nampa penerbangan internasional.

crita

Gusti muncul ing taun 1941 lan ing wiwitan dirancang istimewa kanggo kabutuhan militèr lan papan. Banjur iki disebut Ramenskoye lan dadi kanggo penerbangan test. Mengko, iku kapundhut saka wilayah iki kanggo pesawat kargo Baikonur "Buran". Dadi, nganti 1991, iku kene conducted penerbangan test saka Helikopter meh kabeh domestik lan pesawat. Resmi, iku diarani dina Ramenskoye, senadyan sawetara sumber wis kacarita saka wektu kanggo wektu bab plans digunakaké dadi jeneng resmi kang digunakake ing saben dinten gesang meh Kawit awal - Zhukovsky - jenenge tanggané kutha.

kesempatan

Ing tlatah 950 hektar dumunung 2 landasan, siji kang paling dawa ing Rusia lan Eropa. Kajaba iku, ana parkir spasi kanggo pangeboman kendaraan, hangars, warehouses, macem-macem bangunan technical, dirancang kanggo macem-macem kabutuhan. Watesan ing jinis pesawat utawa dijupuk mati bobot ing Ramenskoye ora.

Nanging, nganti bubar, infrastruktur miskin lan aksesbilitas transportasi relatif banget ora bisa dianggep bandara Zhukovsky minangka aviagavani papat porsi kabutuhan ibukutha. Kabeh diganti ing 2014, nalika investor padha ketemu sing padha gelem kanggo nandur modal ing pangembangan "Ramenskoye" luwih saka 10 milyar rubles.

Panggunan modern

Miwiti saka 1992, saben rong taun, njupuk misuwur Zhukovsky Airport MAKS, kang minggu nglumpukaké nomer ageng - luwih saka yuta penonton, pengarepan kanggo ngujo demo pesawat, katon ing pesawat lawas kanggo pindhah ing trip. Kajaba iku, kene, mesthi, teka lan specialists, lan wakil utama perusahaan ing industri kanggo ngira-ngira produk anyar lan uga nganakke kontrak.

Wiwit 2010, uga biannual forum dianakaké kene, darmabakti kanggo industri engineering domestik, kang wis sante kurang popularitas dibandhingake karo MAX, nanging wis prospek nyedhaki apik.

Nanging, ing bandara Zhukovsky kanggo sepuluh taun - 1991 2001 - iki digunakake kanggo sawijining intended waé, sanadyan ora kanggo para rawuh akeh. Empu emisi nomer akeh paket penerbangan komersial, pesawat transit refueling iki digawa metu kene.

Ing sawetara titik, iku dadi ketok sing bandara kutha sing dimuat watesan, lan mung bisa ngrampungake karo mbukak. Banjur, saliyane kanggo rekonstruksi sebagean saka pelabuhan ana, iku iki mutusaké kanggo Komisi liyane.

lokasi

Dadi bandara Zhukovsky - carane njaluk hub online iki? Dumunung 20 kilometer kidul ibukutha. Kaajab sing dalan saka stasiun sepur Kazan kanggo bandara ing dadi-disebut Aviaekspress bakal njupuk ora luwih saka jam. Airport Zhukovsky bisa nampa lan motor, sawijining wilayah ana sawetara taman mobil karo kapasitas total luwih saka 10 ewu montor. aksesbilitas Transport bakal menthekake uga liwat reconstruction Novoryazanskoe dalan, kang bakal dadi luwih akeh, nyediakake bandwidth luwih lan ngurangi jams lalu lintas.

Prospek langsung

terminal penumpang pisanan bisa mbukak lawang malah ing 2015, sebagian unloading bandara isih. Nanging, amarga kasunyatan sing "Dobrolet", kang ngrancang kanggo nadhahi kene, amarga sanksi Western mandhek kanggo ana, wiwitan operasi ditundha kanggo periode indefinite. Saiki kita ngomong bab kasunyatan sing bandara utama bakal nggunakake tambahan "Aeroflot" miturut jeneng "kamenangan" uga posisi dhewe ing pasar minangka maskapai sedheng biaya. Kajaba iku, isih durung ditanggulangi sawetara formalitas, contone, pamaréntah ngetokna surat keputusan authorizing ing kloter saka aviagavani anyar.

Ingkang ngandika sing bandara Zhukovsky, foto kang flashed ing koran, bakal njupuk penumpang pisanan sadurunge mburi Mei 2016. Kaajab sing ing wektu tanggalan, kang bakal bisa kanggo ngawula ing aliran meh 2 yuta wong, sawetara nyuda mbukak ing aviagavani isih. Sampeyan bisa sing bakal dadi maskapai panggonan basis Zhukovsky supaya disebut-kurang biaya-, kang amarga perlu kanggo nambah circulation saka dana kudu layanan cepet kapal lan kanggo ngurangi wektu antarane tanduran lan lepas landas anyar.

plans luwih

Wis, reconstruction Zhukovsky dicet nganti 2021. Ing framework saka rong terminal penumpang karo area total 60 ewu meter bakal dibangun. Kaajab sing dening wektu completion saka kapasitas maksimum bakal 12 yuta penumpang taun. Uga, ora tansah kudu menehi hasil karo pitakonan saka carane njaluk bandara Zhukovsky, amarga nalika penerbangan nyambungake bisa nginep ing hotel lokal, lan irit wektu ing dalan. Sawijining wilayah bakal bangunan kantor, titik utama pangopènan pesawat, lan ing. D. Kejabi kaluwihan ketok iki bakal menehi proyek wong lokal.