"Alfa Romeo Dzhuliya": Ciri, gambaran, foto

"Alfa Romeo Dzhuliya" - mobil adiluhung sing diprodhuksi déning perusahaan Italia wiwit Februari iki, ing 2016. Ing 2015 panas, wong iki ngenalaken kanggo donya dadi peneruse model kayata Alfa Romeo 159. Model produksi wis postponed luwih saka sapisan. Kasunyatan sing project ora siji utawa loro kaping wis diganti. karya langgeng utamané dawa ing rancangan. Nanging ing pungkasan model tindak menyang produksi.

desain

"Alfa Romeo Dzhuliya" katon banget elegan ing babagan lan gaya. mobil iki ditondoi dening overhangs singkat, hood dawa lan wings kuat. Nanging model iki pamer paling gedhé ing kategori wheelbase, gegandhengan karo awak nyedhaki kompak.

Thanks menyang dibunderaké sudhut lan pilar ngupengi mobil katon banget dinamis lan cepet. Zest model iki sing grille asli lan prangko baris horisontal. Lan, mesthi, iku kudu nyatet manungsa waé kanggo kualitas Rampung lumahing. Liyane banget mirunggan katon optik. Dheweke wis ditampa dipikir rampung anyar. sudhut cetha ing sudhut campuran harmonis karo bagéan dibunderaké.

Apa bisa ngandika bab mburi? bemper ageng decorated karo sampel olahraga dirilis loro saka pasangan pipo exhaust. Uga, perancang wis digawe ing tutup gedhe minangka kompak minangka bisa.

Umumé, ing "Alfa Romeo Dzhuliya", foto kang disadiyakaké ing ngisor iki, kanggo njaluk mobil kok, atraktif katon.

interior

Anyar "Alfa Romeo Dzhuliya" nang katon nemen mewah. Ing proses interior padha digunakake kulit, logam, kayu lan serat karbon. Plastik, nanging ing jumlah paling tithik.

salon sanget tinggi. Utamané pleased karo papan pembalap kang. Console cetha nguripake menyang wong, karo pitungan padha kabeh ngalih lan instrumen, mangkono menthekake ease saka Manajemen.

Sing katon ing dashboard kanthi dials ukuran klasik. Ana uga tampilan, nanging paling paramèter ditampilake ing layar multimedia, Integrasi ing console tengah. Rada ngisor siji bisa ndeleng piranti kanggo kontrol "iklim". Miturut cara, ing kursi ngarep sing dipisahaké déning trowongan. Lan iki mutusaké kanggo nyetel pamilih transmisi otomatis.

arsitektur

Ing basis saka sedan olahraga iki saka carmaker Italia ambruk arsitektur mburi-wheel drive modul, dikenal minangka Giorgio. Melu-melu nggunakake rancangan kanggo nggawe bahan kayata serat karbon lan aluminium.

Tartamtu manungsa waé wis mbayar kanggo gawe saka rodha. Engineers dilengkapi karo macem-macem setelan lan Integrasi menyang mekanisme saka daya listrik khusus. Ing versi ndhuwur isih bisa gumunggung teknologi torsi vectoring, kang otomatis mimpin doyo tarik ing saben rodha individu. Ing mburi diferensial fitur sing dhuwur-gesekan, lan sistem DNA wis 4 beda mode sing mengaruhi konfigurasi Unit utama.

karakteristik

engine paling, kang bisa dikumpulke mobil "Alfa Romeo Dzhuliya" - engine 6-silinder V-shaped, kang Jumlah kanggo 3 liter. Motor dilengkapi supercharging turbo lan injeksi bahan bakar langsung. gawe uga diparingi teknologi engine saka deactivation saka silinder karo kathah cilik. Iki nyebabake sing unit sing mrodhuksi 510 daya kuda.

Dheweke mlaku 6-band "mekanika". Nanging opsi liyane kasedhiya karo 8-kacepetan "otomatis". Uga, panuku potensial bisa milih antarane lengkap lan wheel drive mburi.

"Alfa Romeo Dzhuliya", karakteristik kang tenan nyengsemaken, pamer dinamika banget. Nganti 100 km / h kendaraan accelerates ing kurang saka 4 detik. Lan wates kacepetan sawijining 321 km / h.

opsi engine

More nawakake model liyane. Kanthi unit biturbirovannym 1,8 liter 300 "jaran", contone. Lan apa sing engine pamer standar "Alfa Romeo Dzhuliya"? Ing versi dhasar wis 276-daya kuda engine apik 2-liter dilengkapi turbocharger a. Motors liyane kasedhiya generate saka 180 kanggo 330 liter. a.

Iku sing menarik saben engine wis dikembangaké déning ahli urusan piyambak. Kabeh mau wis ana ing pabrik Fiat. , Unit Petrol gawé 120, 170 lan 200 "jaran" mungguh. Diesel - 105 lan 203 liter. a. Saliyane iki versi kuat, luwih model terjangkau karo engine gadhah turbin siji. Iku mrodhuksi 240 hp. a.

Miturut cara, miturut data ngumumaké, mobil iki banget ekonomi. Ing versi 105 hp engine diesel 1.4 liter nganggo mung 4-5,4 liter saben 100 kilometer.

Fitur desain

Ing "Alfa Romeo Dzhuliya" specifications cukup kuat. Nanging engine - iki ora mung bab sing bisa boast saka model iki.

mesin iki uga distribusi bobot becik - 50 x 50 penundaan iki mutusaké kanggo nggawe kanthi mardika. Mung biaya mburi multi-link desain, lan ing ngarep - wishbones pindho. rem banget efektif, jawab banget, lan durung model iki pamer dampers adaptif. Thanks kanggo fitur iki saka mesin maneuvering banget lan malah ing kacepetan dhuwur liwat bends.

Miturut cara, driver bisa reconfigure sistem. Apike, versi ndhuwur (karo engine paling kuat) punika mode racing. Bebarengan karo iku diskon brake, digawe saka logam campuran saka karbon lan keramik.

Lan, mesthi, safety. Iku ing tingkat sing tepat. "Alfa Romeo Dzhuliya" wis ditampa 5 stars in verifikasi Euro NCAP. Lan iku digawe produk anyar malah luwih atraktif.

Peralatan lan biaya

Car "Alfa Romeo Dzhuliya" a well-bek malah ing kasus basa. Nang, kang diinstal setir multifungsi setir kompak, kang sampurna mathuk ing tangan. Uga nduweni sistem dibangun tombol "Mulai / Stop". More anyar bisa gumunggung sistem hiburan rampung anyar dening 8,4 inci, kang wis temen dening sistem audio premium lan macem-macem fitur liyane.

Saliyane ing ndhuwur, ing dhaftar peralatan kendaraan kalebu 2-zona cruise otomatis kontrol, alloy gembong 16-inch, sensor parkir mburi, wipers koco, dilengkapi sensor udan, klambi ketat kulit kanggo setir, DRLs LED, windows mimpin listrik, air conditioning, 6 airbag lan digawe panas mirrors .

biaya Car ing kasus basa kira 35 ewu dolar. Iku bab 2.23 yuta rubles. A ndhuwur sawetara karo engine paling kuat saka biaya kanggo nambah 70.000 dolar. Nanging, considering apa ciri wis diwenehi manufaktur anyar, iku rega sing padha.