Apa jenis lenga diwutahake menyang engine ning mobil?

Oil main peran pinunjul ing operasi engine. Yen wektu ora gawé panggantos sawijining, jalaran bisa dumadi parah, nganti mrikso utama. Mulane, ora nglirwakaké kuwajiban ngrumati panggantos. Lan kanggo karya engine ana sampurna, sampeyan kudu ngerti apa jenis lenga pour menyang engine.

Kaping kabeh sadurunge tuku sampeyan kudu maca kanthi teliti ing buku layanan, kang ditempelake Produsèn mobil. Nanging States apa jenis lenga kudu diwutahake menyang engine. Yen buku ora, sampeyan bisa maca data ing specialized, ngendi ana iki dhaftar lengkap kanggo saben model kendaraan domestik lan ngimpor. Minangka aturan umum, Produsèn encrypts nomer data lan aksara. Contone, ing "Audi" diwutahake VW.501.01 lenga.

Yen sampeyan tuku ndhuk ora pisanan kualitas swara sadurungé nggunakake dana. Yen sampeyan wareg karo operasi engine lan ora nuduhake pratandha negatif, karo kapercayan lengkap kita bisa njupuk lan pour lenga ing bali menyang mobil. motor Experienced milih account produsen lan saya ndarbeni mung sawijining produk. Iki banget bener, sing bakal dadi bener manawa saka kualitas Cairan nepsu lan uga ora kudu nglampahi wektu kanggo mikir lan panelusuran.

Nanging, sawise sampeyan pilih pitakonan produsen apa jenis lenga pour menyang engine ora kenthekan. Sabanjure kita kudu nemtokake viskositas sawijining. Iki salah siji saka kritéria utama nalika tuku lenga motor. Ing kelas lubricants:

• Summer. Iki kalebu kekenthelane 20w ... 60W.
• Winter. lenga karo kekenthelane W0 ... W20.

Apa nomer iki tegese? Pisanan nuduhake dinamis viskositas lenga ing ngisor Suhu nul. Kapindho uga nilai menyang viskositas kinematic saka materi ing 100-140 derajat ing mangsa panas. Biasane, ing lenga ing engine saka Vaz 2109, karo biaya luwih saka 100 ewu kilometer kudu duwe nilai saka W50 lan ndhuwur. Uga, ndhuk iki sampurna kanggo mesin bensin lan diesel kuat. Padha bisa diwutahake menyang lenga engine "Logan". Sejatine iku dadi saka pihak sing nduweni b / mobil karo biaya luwih saka 100 thous. Km. Apa jenis lenga pour menyang engine karo biaya dhuwur? Kanggo mesin kuwi paling apik kanggo tuku "banyu mineral", lan ing pungkasan urip layanan (biasane 60-80 ewu kilometer) ngganti karo sing semi-sintetis. Iki wis rampung kanggo alesan. Iki nyuda mbukak ing bagean engine, mungguh, padha ora ana maneh ngawula. lengo Mineral tumindak ing Unit mesin pembakaran lirih banget, mboko sithik njabut kabeh tondo pengeling eling. "Synthetics" lan "semi-sintetis" luwih agresif ing gati lan diresiki kabeh bebarengan. Miturut cara, pribadi sing ditondoi dening fluidity, supaya njaluk menyang rincian luwih apik tinimbang "banyu mineral".

Ing pitakonan apa jenis lenga pour menyang engine, iku bisa dianggep sampah a. Sasampunipun mundhut sampeyan mung bakal pour iku menyang engine. Carane lan ngendi sampeyan bakal - karya, nanging elinga yen poto-panggantos saka lenga lawas kanggo saluran rampung.