Apa kanggo milih kanggo mobil: gembong palsu utawa matak?

Sembarang pemilik saka mobil sapisan panginten apa drive optimal kanggo kang "wesi jaran". Mesthi, mobil model cast bakal mesthekake tampilan padhang saka panyimpenan. Nanging, ahli ngomong sing cd dipencet duwe kaluwihan sing, lan pilihan kudu adhedhasar raos pribadi. Cobi analisis komparatif sethitik saka "casting" lan "punching". Mbok iki mbantu kanggo mbentuk pendapat dhewe ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki.

Cara nggawe lan bahan

velg disebut amarga cara sing Pabrik. metal molten wis diwutahake menyang wangun panen. Minangka bahan ingkang dipunginakaken wesi, kang adhedhasar aluminium utawa Magnesium. cd dipencet sing dumadi saka rong unsur. Lagi disambungake kanthi welding titik. Ing materi sing digunakake - sheet baja. cd dipencet duwe biaya produksi luwih murah tinimbang logam campuran ing. Komposisi saka materi saka kang lagi digawe, nemtokake situs khusu sing utama.

beda karakteristik alloy gembong

Minangka wis kasebut, kanggo akeh motor faktor panentu ing tuku saka logam campuran gembong iku katon atraktif. Iki ora mung kauntungan. Digunakake ing Pabrik logam bisa ngurangi bobot sakabèhé saka prodhuk. Iki menehi cilik nalika nyopir bahan bakar ekonomi. Salajengipun, setir kothong bakal bali menyang posisi asli sawise kontak karo irregularities lumahing dalan. Akibate, ing apik kontrol saka kendaraan. Nanging, kabar dandan kuwi angel banget lan kekuatan kajaba driver profesional. Wis gembong cast lan cacat. Padha duwe struktur liyane pecah saka cd dipencet. Steel wis deformed saka pin a, lan disk cast uga kokain utawa flake wangun. retak didhelikake nuduhke bebaya kanggo pembalap lan penumpang. nyetak disk iki mung bisa dipérang nalika mejet dening bolongan dalan lan nimbulaké Laka. Mulihake setir cast bisa. Layanan iki kasedhiya ing sawetara kopi repair. Nanging, yen ciloko kaganggu rigidity disc, kuwi produk bisa ora didandani.

Karakteristik saka cd dipencet?

Iki manufaktur gembong mobil asring nginstal produk. Senajan padha ora hubungané prakara bangga, perancang Graphic, akeh wong dianggep cekap praktis. Paling umum ing Rusia wiwit dina industri automobile Soviet sing gembong palsu R13. Nanging, sawetara motor sing nggawe percoyo sing radius luwih gedhe mundhak jawab kendaraan lan permeabilitas. Mulane, padha nyoba kanggo nggedhekake ukuran gembong. Stamping R14 gembong ing bantuan WHA ing kasus iki, kanggo nemokake solusi sampurna. Ngandika bab keuntungan saka gembong baja, iku kudu nyatet maintainability dhuwur. Dents ing disk gampang straightening. Kajaba iku, ing pelek disk bisa males sebagian efek saka seger malih, kang ora bisa nggawe construction cast hard. Iki nduwe pengaruh positif ing negara sasis mobil. TCTerms negatif kalebu kasunyatan sing dipencet cd corrode lan mbutuhake pangopènan ati.