Tombol ora nguripake ing kunci kontak: repair, panggantos, tips

Sok-sok malah bentet cilik ing kendaraan bisa ngganggu gerakan sepi. Kadang amarga wong, lan kabeh aku kudu menehi munggah trip. Kanggo siji saka masalah kuwi kalebu masalah karo kontak. Kaya unit mobil, iku uga tundhuk nyandhang lan uga duwe beda karusakan. Yen tombol ora nguripake kontak - apa apa? Jawaban sinau saka dina Artikel kita.

Sing nimbulaké Gagal iki

Ana sawetara alasan sing bisa mimpin kanggo kasunyatan sing tombol wedged ing benteng. Padha:

1. Tripping antitheft ngunci kolom setir saka kendaraan.
2. Hit blockage nang unsur.
3. Worn larva kontak.
4. Warping mekanisme tombol lan nyandhang.
5. Pembekuan saka bagéan obah saka kraton.

Dadi, ayo kang katon ing risak ndhuwur lan carane kanggo mutusake masalah wong ing liyane rinci.

kunci Anti-nyolong

Sakbenere kabeh montor modern sing dilengkapi karo mekanisme anti-nyolong kayata kunci setir. Iki bisa kelakon yen tombol kontak sing dijupuk saka kunci terus penipuan rodha. Ing wektu penutupan mekanisme ngunci iku ana masalah karo ngowahi ing kontak lan miwiti engine. Carane maringi pitutur motor saka gangguan nalika iku ora perlu kanggo gupuh. Suffice ing wayahe nyoba nglakokake kontak bebarengan karo tangan kiwa kanggo nyoba kanggo corak rodha ing salah siji arah, lan kunci kabukak, banjur iku bisa kanggo miwiti engine.

mekanisme clogging

Sejatine kraton clogging dumadi amarga nggunakake ingkang dipun danguaken saka mobil ing wilayah mbledug. Utawa corny karo wacana wektu kang dawa. Macem-macem bahan sing digunakake kanggo lubrication sembrani rahasia kunci bisa ngawula kanggo ngumpulake bledug lan bagean manca. Ndandani kontak ing kasus iki nyedhaki prasaja lan ora mbutuhake proses tambahan kanggo njabut lan mekanisme disassembling. Mung perlu mbusak kunci nggunakake alat kayata WD-40. Kanthi nggunakake nozzle semprotan khusus, sebagian masang ing rahasia, lan wisuh nang kastil.

bagean internal worn

Miturut Laka sawetara wektu larva saka kontak uga teka menyang disrepair. Iki dumadi amarga Kerep bagean kontak lan mekanisme tombol. Akibaté, ing lumahing logam dibusak lan tambah clearances therebetween. Nanging pisanan kabeh kita kudu mbayar manungsa waé menyang negara tombol. Iku uga tundhuk nyandhang - untu khas luwih dibunderaké, jembaré sudo. Ing kasus iki, iku kudu dibandhingake karo tombol darurat, lan ing ngarsane owahan utama ing wangun sing kudu nggawe duplikat. Nalika mekanisme cacat metune perlu kanggo ndandani kontak utawa ngganti iku rampung karo siji anyar. Biasane, gejala sing item uga rauh clog padha. tombol shimming iki mesti, kang dadi luwih kerep karo wektu.

ngunci tombol lan keyhole

Warping tombol uga sabab saka jinis breakage iki. Opening beku kunci lawang mobil lan boot (ing ngono, yen siji mbukak kabeh kunci tombol kontak) lan panggunaan tombol ora dimaksudaké pungkasanipun mesthi bakal mimpin kanggo warping lan ewah-ewahan bentuk saka bagean apa. Sawise tombol iki diuripake ing kontak, utawa malah ora bisa mlebu keyhole. faktor iki ngilangi dening aligning agul-agul tombol tapping Pethel conventional.

Yen masalah dumunung ing rahasia saka kraton, yaiku nyandhang gedhe banget saka slats, banjur ana ora bisa apa tanpa dismantling lan mekanisme disassembly. Minangka aturan, rahasia kanggo ndandani angel banget lan troublesome, paling asring diganti tanggung. Nanging apa apa yen kunci kontak macet nang endi wae adoh saka ngarep, lan ngganti bagean unusable ora bisa? Ing kasus iki, sampeyan bisa mbatalake saka rahasia kunci omah lan nyopot saka kabeh sumber lan slats. Proses iki bakal miwiti mobil malah karo screwdriver biasa, kang cukup kanggo nggayuh layanan bagean nyimpen utawa ndandani paling cedhak.

Kunci saka pembekuan. Tips ngalami motor

Iki masalah langka, nanging kita bakal nimbang iku. Sajrone periode nggunakake mesin ing mangsa ing kastil condensate bisa diklumpukake. Lan nalika kendaraan wis diparkir cooling freezes, nyiutaken unsur dipindhahaké.

Lan yen tombol ora nguripake ing kontak, aja padha sumelang maneh lan langsung njupuk iku loro. pembalap Experienced sing menehi saran kanggo miwiti nglampahi sawetara operasi 'reanimate'. Nguripake panas rokok biasa korek, lan nalika iku mencorong, pindhah liwat bagean mburi uga saka kraton - bisa bantuan. Cara liyane - a plate tombol digunakake kanggo digawe panas dening sumber semangat mbukak (match, korek) lan dilebokake menyang kunci. Sawise nunggu sawetara detik, sampeyan bisa nyoba kanggo nguripake tombol. Yen boten mengkono pisanan, operasi kudu bola anget. Nalika ana sumber listrik, bisa digunakake kanggo anget normal dryer rambute kluwarga.

Ing kasus iku ora dianjurake kanggo anget keyhole nggunakake cairan sing cepet beku, amarga sampeyan mung bisa nggawe masalah Samsaya Awon.

Kanggo lubrication saka mekanisme ngunci saka unsur bisa digunakake adi brake, pelumas silikon, kumparan lan motor lengo, kayata standar WD-BCCH. Ing mangsa, iki bakal weaken gesekan lan nyandhang lan luh metune, uga nyegah slats pembekuan rahasia.

Njabut kunci kontak

Sabanjure, katon ing carane dismantle kunci ing mobil Vaz-2108 conto. Diposaken proses iki ora karya angel lan iku bisa digawa metu independen ing ngarep. Sampeyan kudu pesawat standar pribadi lan sethitik wektu pribadi.

Kontak (WHA "delapan") ing sisih tengen kolom setir.

proses aman wiwit ilang

Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo turun-energize ing mobil listrik, njabut terminal negatif baterei. Sampeyan kudu mbusak plastik hiasan setir batang omah dening unscrewing kabeh nyambungake ngawut-awut Phillips sirah screwdriver. Sawise loosening casing dipérang dadi loro halves lan gampang kanggo mbusak.

Sampeyan banjur bisa mbusak kunci panel ngarep. Sadurunge njupuk mati kontak, medhot saka konektor menyang kabel sumber daya lan dihubungake kanggo safety relay.

Banjur sampeyan bisa nerusake langsung kanggo ngangkat saka kastil dhewe. Kanggo miwiti dipasang ing kono kontak cranking lan nilai "0", mateni iki ngunci piranti protèktif. Banjur bolts kunci ngeculake lan mbusak piranti.

Yen alesan kanggo total ana sing tombol urip ing kontak, sampeyan bisa nyoba kanggo ndandani lan ngganti wilayah sawijining rusak utawa rampung diganti karo piranti anyar.

Panginstalan kunci kudu dileksanakake ing mbalikke saka aman.

rega Jeksa Agung bisa ngetokake

Ing kasus-kasus iku, yen kabeh padha iku mokal kanggo ndandani kunci bejat, sampeyan perlu tuku lan nginstal salah siji anyar. Yen sampeyan njaluk tulung ing layanan customer resmi, buruh bakal nginstal kraton asli anyar ing wektu cendhak lan kanthi kualitas dhuwur. Yen sampeyan arep kanggo ngganti kontak stasiun layanan, rega layanan bakal bab 1,000 rubles.

Yen sampeyan arep kanggo apa iku dhewe, banjur sampeyan kudu tuku ing nyimpen spare parts ngunci, cocok kanggo account mobil. Gumantung ing iki, lan biaya piranti bakal beda-beda. Minangka aturan, bagéan saka manufaktur manca luwih larang (saka 2 ewu rubles) saka domestik (nganti 1 ewu). Kanthi gati menyang Vaz padha, rega saka prodhuk bisa saka 300 kanggo 700 rubles. Kabeh gumantung ing model lan versi saka mobil produksi.

Kanggo nyegah karusakan kanggo kontak lan salajengipun nambah layanan gesang sawijining seng di pengeni kanggo periodik lubricate unsur obah lan bagean kunci. Cukup karo bantuan saka syringe medical ngajukake menyang uga saka kraton sawetara irungnya saka lenga engine lan masalah karo kuwi dangu sampeyan ora bakal diganggu.

Dadi, kita ketemu alasan utama kok tombol wedged ing benteng. Lan marang carane kanggo mutusake masalah masalah iki ing tangan sawijining.