Apa Rusia Road: phantom tabungan minangka

Apa Rusia dalan larang ing umum dikenal saben warga. Sawise kabeh alangan aku iki misuwur wiwit Czarist kaping. Sampeyan bisa disebut pendapat prasongko lan kanggo nuduhake ing negara liyane - ngomong, ana sing luwih apik. Nanging iki ora cilik. Mbok Alasan iki isih ing prejudices sajarah. Contone, ing Jerman kita panginten sing dalan apik ngurangi pedagang bathi pinggir dalan. raja kita wikan minangka cara kanggo mlebu mungsuh. Lan pejabat dina iki kabeh mimpin kanggo kasunyatan sing ing dalan sing dibangun kurang, dilakoni kabeh kanggo nambah isine.

Nanging yen kita nguripake kanggo panemu saka ahli, saiki disebut sawetara alasan ngapa dalan Russian larang, paling kang ora bisa disebut Komplek adil. Kabeh sistem pembangunan kasebut metu kanggo mesthekake yen padha apa lingkungan ing kawitan, lan banjur sacara tetep nyawisaken dhuwit ing latki lan Patching. Sepisanan, iku tenders paling anyar, kang ndadékaké kanggo kasunyatan sing aspal wis diwiwiti kanggo glethakaken ing pungkasan mangsa panas - Autumn, asring bejat teknologi. Sareh, kanggo kompetisi nyariosaken perusahaan dubious sing ora duwe basa financial apik. Padha pisanan disepelekake biaya saka construction dalan, Cut mati perusahaan dipercoyo lan banjur resell subcontractors adat liyane kanggo dhuwit kurang. Lan sing, ing siji, nyimpen ing kualitas. Alesan katelu ngapa Russian Road kudu disebut meh istilah nyata ing kontrak. Papat - iku banget pengawasan dening panguwasa pengawas. Lan pungkasanipun, ing pungkasan - ora kinerja ngawasi babar pisan, kang tegese akeh cacat ngilangi dening negara.

Duwe dianggep alasan apa Rusia dalan larang, kita dhiri bisa ngomong sing construction murah unfounded lan ndandani saka kanvas (ing syarat-syarat biaya Processing langsung), gegandhengan karo irresponsibility saka pejabat lan kien kontraktor - lan ana alesan kanggo perubahan permanen lan Tambah ing biaya.

Lan, minangka ahli njamin, bagean gedhe saka sing nyimpen bahan lan kualitas karya punika ngginakaken ing komponèn korupsi, kang saiki informal ditempelake ing biaya kilometer saka dalan. Nanging wong-wong sing lobi kapentingan saka ngrusak ligamen birokrat-contractor wiwiti nemokake alasan macem-macem, kaya kang kita kudu biaya tanah luwih saka ing Eropah. Bener, padha kerep klalen nomer kahanan penting sing kudu dianggep. Malah ing biaya witjaksono (kang langka) dalan Rusia murah kualitas, peralatan technical liya. Lan ora mbangun wong-wong mau sarta mbayar trampil buruh ing teknologi modern, lan pengungsi saka mantan Uni Sovyèt.

Uga kita ora bisa lali uga sing Russian "pituduh" (biasane iku jeneng liyane akurat) minangka kabèh duwe impact negatif ing ekonomi, nambah biaya bisnis lan warga. Yen kita ngira losses dianggo dening wong-wong mau amerga kegagalan kendaraan, nambah wektu pangiriman barang lan wong tujuan, jumlah bahan bakar iki boroske, tokoh sing gedhe tenan.