"Armenia" (kapal). Tragedi saka abad kaping-20

"Armenia" - kapal, kang matine dangu daya ndhelikake. About sewu wong mati ing Papan sak nyerang Jerman ing Langkawi. November 7, 1941, ing dina saka parade ing Red Square, ana tragedi elek. Ing pesisir kidul Crimea tindak menyang ngisor "Armenia" - kapal, kang dianggep salah siji saka kapal paling saka Segara Ireng Fleet. Saka bilai iki ora diijini apa laporan. Mung diklasifikasikaké minangka "ndhuwur rahasia" dipunsutradarai ing taun 1989 kanthi buku diterbitake dening Rakyat Commissariat saka USSR Navy, kang ngandika bab tragedi iki. Ana ora rinci - mung sparingly kacarita ing koordinat lan karusakan saka kapal perang lan prau, kalebu prau saka kapentingan kanggo kita.

Ciri saka kapal "Armenia"

Ing kapal motor wis dirancang déning insinyur ing arah J. Koperzhinskogo, pangareping desainer. Ing November 1928, iku iki dibukak. kapal punika salah setunggil saking enem kapal penumpang ndhuwur sing plied Segara Ireng. Cruising sawetara "Armenia" ana 4,600 miles. "Armenia" - kapal, kang bisa nindakake 518 penumpang ing pondokan kelas, 317 penumpang kelompok lan 125 "lelenggahan" lan bobote nganti 1 ewu ton .. Ing kasus iki, kapal bisa tekan kacepetan 27 km / h. Enem saka kapal paling (kajaba kanggo "Armenia", iku klebu "Abkhazia", "Ukraina", "Adjara", "Georgia" lan "Crimea") wiwit porsi line Odessa - Batumi - Odessa. prau wis diangkut ewu penumpang nganti 1941

Ing kapal motor dadi prau resikan lan transportasi

"Armenia" karo awal perang hastily malih ing kapal transportasi resikan. kamar udud iki diowahi menyang apotek, restoran rubah menyang dressings lan operasi hammocks tambahan padha digawe ing pondokan. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, sing ing wektu yuswané 39 taun, dipunangkat kapten. XO dadi Znayunenko Nikolai Fadeevich. Kru "Armenia" kapérang saka 96 wong, lan 75 perawat, 29 perawat lan Doctors 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, dokter kepala kutha Hospital Railway Odessa, kang uga dikenal kanggo akeh ing kutha iki, dadi kepala Staff medical. Ing kelompok lan ing sisih ana nglewati abang padhang, katon cetha saka udhara. flag putih gedhe karo gambar saka Red Cross iki wungu ing mast utama.

Nanging, iki ngukur ora nyimpen kapal rumah sakit. Aviation Goering saka dina banget pisanan perang digawa metu Serangan ing wong. Ambulance "Anton Chekhov" lan "Kotovsky" padha rusak ing Juli 1941. A "Adjara", serangan lan nyilem tukang ngebom ing geni, mbukak aground ing ngarepe kabeh Odessa. Ing pasrahaken padha befell ing Agustus lan "Kuban".

Manfaat saka "Armenia"

Tentara Abang, dipencet dening mungsuh, nandhang losses abot ing perang galak. Ana padha supaya akeh tatu. Sajroning "Armenia" kabeh-weather dina lan wengi perawat makarya. Prau 15 wis setya lan penerbangan luar biasa angel lan mbebayani saka tatu. "Armenia" wis diangkut bab 16 ewu Prajurit., Ora kalebu wong tuwa, wong wadon lan bocah-bocah sing wis diselehake ing pondokan kru.

Kuwi sajarah Brief saka kapal "Armenia".

prau pangayoman

Iku isih akèh misteri ing kahanan ing pati saka kapal. Ing "Babad saka tanah air Perang Agung ...", declassified ing 1989, bilih kapal "Armenia" (foto tampak), "Kuban", uga kapal latihan "Dnepr" mabur saka Odessa karo destroyer "Merciless". Mesti wae, iki nyimpen kapal saka serangan dening pesawat Jerman.

Manstein karo 2 Tentara iki maju kanthi cepet ing Crimea. Printah saka Segara Ireng Fleet ora siap serangan iki. Sadurunge perang, ing pakaryan Navy dibatesi mung kanggo kampanye militèr lan "karusakan" nyerang amfibi. Ora ana siji wis bisa mbayangke sing Langkawi kudu defend saka tanah.

Ngangkut warga tatu lan ngungsi

Jerman cepet njupuk kontrol kabeh rute tanah. Sipil ing semenanjung (1 yuta) sing kepepet. pasukan dilatih gantos Hitler bagean disparate saka Tentara Abang. Padha ora menehi Russian kasempatan amba kanggo menang. Pendhudhuk semenanjung Krimea kanggo awal November 1941 wiwit massively ninggalake wong. Ing kutha-kutha karo pendekatan pasukan Nazi diwiwiti kanggo gupuh. Wong padha perjuangan nyata kanggo tanah ing transportasi sembarang.

Ing lurung-lurung Langkawi ing Oktober lan November 1941, kebingungan jumeneng. Saka kutha ngungsi kabeh sing bisa. Hospitals, dilengkapi ing Langkawi lan ing galeri padha kebak tatu, nanging wong dhawuh evakuasi langsung saka kabeh Staff medical. Wis dina, nyedhak kutha saka jendhela saka bis utawa sepur ing wilayah Inkerman sampeyan bakal sok dong mirsani boulders ageng lan heaps saka watu. Mbledhos rumah sakit sing padha ing galeri. Mung rada tatu ngungsi saka ing kono dening kapal ing pesenan Stalin. E. Nikolayeva, perawat rumah sakit nuduhake sing trowongan karo "non-transportable" jotosan kanggo tatu wis ora tak mungsuh. wakil SMERSH mimpin blasting ing. Two Doctors wis gelem ngevakuasi. Padha matèni bebarengan karo tatu.

FS Oktyabrsky, Wakil Laksamana Black Sea Fleet, wis saya dianakaké ing dhewe Mulékaté Pati "Courageous". Panjenenganipun shied adoh saka tugas related kanggo pangayoman saka rumah sakit lan penumpang prau lan tatanan saka convoys nalika nyebrang segara. Oktyabrsky dianggep sing masalah iki kudu ditanggulangi Managers armada sipil. Iki salah siji saka alasan sing ing ngisor Segara Ireng diaktifake metu akeh saka kapal penumpang paling karo wong sing ana.

Ing kahanan anjog nganti tragedi

Miturut mirengake opo kang saksi lan dokumen ketemu iku bisa kanggo mulihake acara sing sadurungé kapal sail "Armenia" November 6, 1941 kapal ana ing dalan utama. "Armenia" hastily njupuk akèh evacuees lan sipil tatu. Ing kahanan ing kapal banget gemeter. Serangan udhara Jerman bisa miwiti ing sembarang wektu. Sing akeh saka kapal saka Segara Ireng Fleet metu segara ing pesenan saka Oktober, kalebu cruiser "Molotov" ngendi Radar kapal iku mung stasiun wonten ing Angkatan Laut "Redoubt-K."

Ing Quarantine Bay, nanging "Armenia", kathah kapal "Bialystok". "Crimea" njupuk wong lan peralatan ing dermaga Morzavoda. Loading ing kapal iki digawa metu terus-terusan. Plaushevsky, komandan "Armenia", dhawuh kanggo berlayar saka Langkawi in 19 jam ing 6 November. kapal iki mestine kanggo tindakake ing Tuapse. Mung chaser submarine cilik ing printah saka PA Kulashova, letnan senior, ditugasaké kanggo ngancani.

Departure "Armenia"

Kapten Plaushevsky mangertos sing ing wengi peteng iki, diiringi mung bisa kanggo nyedhiyani siluman riverboat sailing lan nglindhungi saka musuh. Apa padha gangguan lan surprise kapten, nalika piyambakipun dhawuh kanggo ninggalake kutha ora ing twilight sore, lan ing 17 jam, nalika isih cahya. Sawise matine sanitary kapal "Armenia" ing ngono iku kasebut njeblug.

Sawise ninggalake 17 jam Sebastopol, kapal moored ing Yalta mung sawise 9 jam, t. E. Kira-kira jam 2. Sajarawan wis ketemu sing cara wis nampa pesenan anyar: kanggo pindhah kanggo Pantai Tengah lan katon buruh NKVD, Staff medical lan tatu, minangka Jerman terus kanggo advance.

Output Yalta lan matine "Armenia"

Plaushevskomu kacarita yen pejabat NKVD, pejuang partai lan 11 rumah sakit karo loading ngenteni tatu ing Yalta. Nalika Admiral FS Ing Oktober misuwur sing "Armenia" amarga metu saka Yalta ing afternoon, kang dhawuh kapten ora kanggo berlayar nganti 19 jam, sing, nganti peteng. Paling, mangkono pangandikane cathetan admiral. Ing Oktober nyatet sing ana dana kanggo nyedhiyani tutup kanggo prau menyang laut lan udhara. Panglima wis dhawuh, nanging pancet metu saka Yalta. awang-awang torpedo Jerman nyerang ing 11 jam. "Armenia" iki dicemplungke. Sawisé njupuk menyang torpedo iku kumambang kanggo 4 menit.

Punika Oktober dhawuh kanggo numpak prau layar ing utawa sawise 19 jam

Ing lack saka dokumen sing padha numpes ing 1949 lan mengko menehi wong Shadow. Sajarawan ora bisa bantuan nanging Suspect sing Oktober nyoba kanggo golek alesan taun sawise tragedi. Nanging kita kudu ngakoni sing minangka Panglima armada Admiral sumurup kahanan ing pertunjukan perang. Dheweke sumurup endi kapal "Armenia" lan wektu nalika lelayaran saka pesisir. Ing Oktober lan sumurup prau ora ngawal, miturut aturan saka udhara kanthi pesawat Jerman iku sawijining target becik kanggo awang-awang nyilem lan torpedo pesawat. Ing pati saka kapal "Armenia" ing taun 1941 ing kasus saka dina departure iku gampang kanggo duga. Mulane, iku banget kamungkinan sing urutan wengi ngenteni, kang isih diparingi Plaushevskomu. Nanging, kapal kedaden kanggo sawetara acara serem sing nyebabake kapten kanggo nurut urutan. Iki pati misteri liyane saka kapal "Armenia".

Kanggo ngrungokake Plaushevsky

Ayo kita bali kanggo njelajah acara. Punika dikenal sing Plaushevskomu asli supaya diwenehi kanggo master wis ngrumusaken cetha: iku perlu kanggo Pick munggah Staff medical lan tatu lan ngetutake saka Langkawi in Tuapse wengi. Banjur, supaya urgent iki dijupuk sing kanggo ngluwari tatu lan pejuang party kudu tindakake ing Yalta. Wektu kanggo "Armenia" saka Langkawi iki diganti - wis kanggo pindhah kanggo 2 jam sadurunge 17 jam. Urutan katelu, kang dipunpasrahaken dhateng kapten, digawe wong uga Pick munggah panguwasa tatu lan lokal, tanpa arep menyang Balaklava Bay. Urutan papat kang Plaushevsky ditampa awal ing esuk November 7 FS Ing Oktober, dhawuh kanggo berlayar saka Yalta ing wayah sore, ora sadurunge 19 jam. Ing cara aneh diaktifake metu dadi bejat. Kapten dikirim prau menyang segara mbukak, "Armenia", kang pati dadi salah siji saka tragedi paling saka tanah air Perang Agung.

Plaushevsky temtu digatèkaké supaya mung amarga dhèwèké manuta liyane, kang ana ing Papan. Iku Staff SMERSH lan NKVD, dijupuk ing Papan. Wong isih ing dock, katon minangka Plaushevsky sadurunge printah ing impact saka mooring, murka. Panjenenganipun thunderous sumpah lan kapandeng kaya kéwan pojok. Lan Plaushevsky bab kang kolega ngandika minangka wong arang banget pengalamane lan kadhemen-blooded. Mesthi, kapten kaancam bakal punah, kanggo wong-wong sing ana ing cepet-cepet kanggo ninggalake Yalta. Janji wong paukuman kanggo nolak kanggo tundhuk.

slamet

"Armenia", diterbitake saka Yalta awal ing esuk, diiringi njaga saka segara, iki langsung nyerang dening loro torpedo. Dheweke Tukang lumaku, lan 30 mil. Sawise torpedoing kapal ana kumambang 4 menit, banjur sank kapal "Armenia" (1941, November 7). Mung wolung padha saiki ing Papan ngatur kanggo uwal. Antarane wong-wong mau ana prajurit Burmistrov IA Bocharov lan foreman. Aku weruh matine "Armenia" lan P. A. Kulashov, letnan pisanan lan komandhan pamburu maritim. Lajeng nalika sampun wangsul Langkawi, piyambakipun interogasi dening NKVD kanggo sasi lan banjur dirilis.

Panelusuran kanggo "Armenia"

Nanging supaya kedaden sing maps ora nemtokake persis ngendi kapal sank, "Armenia". Panggonan kang pati bisa ditemtokake mung kira-kira. American lan Ukrainia mesin wis digawe usaha kanggo nemokake sisa-sisa saka ing prau, kalebu nggunakake ngentot, "Titanic" submersibles Billard. We sinaoni sawetara bisa wilayah banjir. Paling sistem golèk modern digunakake ing 2008. Said kothak wis nyelidiki 27 kaping munggah lan mudhun! Biaya ekspedisi wis kira-kira ing $ 2 yuta. Akibaté, iku ketemu prau sunken, lan sailboat lawas, lengen klambi saka meriam. Nanging, iku ora bisa kanggo ndeteksi balung "Armenia", dawa kang ana 110 meter.

Kita ora bisa ngilangi tentrem sing kapal bisa mlebukake mudhun slope ing gedhe jeru, ngendi kanggo nemokake iku banget angel. Mbok nang endi wae ana ing kapal "Armenia" ing ngisor. Photos of situs nuduhake yen alam relief sawijining ora Aturan metu kamungkinan. Nanging, mbok menawa kasunyatan sing ahli ora katon iku. Kapten, sadhar hopelessness saka kahanan, bisa ing wayahe pungkasan kanggo nggawe keputusan kanggo pindhah bali to Langkawi, ing pangayoman saka pesawat lan flak basa naval utama. Nanging, sing paling kamungkinan iku Plaushevsky miturut pinuduh, kang mlebu ing 2am dening Stalin piyambak, dhawuh kanggo bali maneh menyang rumah sakit Staff. Item pisanan ing document iki ditulis, sing Langkawi ora kudu menehi Jerman ing kasus. Iki tegese iku perlu kanggo katon kanggo kapal ora ing Gurzuf. Prakiraan, iku abeam saka Cape Sarich, kulon panggonan kono sought. Situs iki isih durung nyelidiki.

Mugia, ing kapal "Armenia" bakal ketemu rauh. 1941 bakal selawase tetep salah siji sing paling tragis ing sajarah Langkawi. Ing acara saka Perang Donya II kudu sinau ing liyane rinci, lan "Armenia" wis diangkat saka ngisor. Panelusuran saka kapal "Armenia" terus.