Bidang Il-96

Pesawat iki dirancang lan dibangun rencana ing Rusia S. Ilyushin. Pesawat pisanan kang digawe ing taun 1988. Iki ana pesawat kanti awak amba prodhuksi lebet nagari liya sawise IL-86.

IL-96 dirancang kanggo ngangkut penumpang, mail, kargo, bagasi ing garis utama pesawat, dawa saka kang nganti 11 ewu. Km. Pesawat iki yaiku pesawat-kacepetan dhuwur sudhut-orong, kang dirancang kanggo transportasi udhara saka medium lan long-ngusungi.

pesawat IL-96 dipunrancang ing 80s pungkasan. Kathah apparatus lan rancangan olèh warisan saka ngisaratke ing - IL-86. Nanging iki dibangun ing inovasi ing wektu rencana, lan ing desain lan Déwan bahan anyar digunakake ing asas. Four engine turbofan dipasang ing wings. kokpit dilengkapi karo teknologi paling anyar. Kabeh piranti pandhu arah ditampilake ing layar kapisah kanggo pilot trep kanggo operate pesawat Komplek kanggo fly weather.

Iku salah siji saka montor mabur kapisan, kang wis dipunwiwiti kanggo nggunakake sistem khusus saka kontrol otomatis. Peralatan ing kabin iki disusun banget compactly, tanpa cacat. Mengko model sing malah luwih dipercaya lan cocok kanggo pesawat ing kahanan miskin cuaca, struktur fuselage.

Punika ngremenaken sing kanggo penciptaan IL-96 lan sijine iku menyang klompok operasi biasa karyawan saka JSC "Ilyushin" dianugerahi State Bebungah saka Rusia.

The njelajah kacepetan saka pesawat iku 900 km / h. Punika dirancang ing sawetara nganti 12.100 km. Bukaan bobot Sawit padha kanggo 240 ewu kilos.

Produsen pratelan sing pro IL-96 reviews perusahaan ditampa mung positif. Amarga desain samesthine utawa amarga operasi salah piranti ing kokpit tau darurat sembarang.

Orane katrangan saka wings pesawat IL-96 - 60,1 m, dawa pesawat - 55,35 m, dhuwur - 17,57 m Jumlah kursi kanggo kru -. 2, penumpang ing kabin 3 kelas - 235, 2 kelas - 262, lan ing ekonomi kelas - 300.

Iku interior bidang sepi karo ketoke penake, cahya diffused. Sawit lan kebangkrutan alus. pesawat dilengkapi karo kabeh sistem perlu lan keamanan komunikasi, kang njamin operasi Pêntil sak penerbangan kerumitan sembarang.

Kabeh IL-96 sistem wis dikembangaké njupuk menyang akun bisa Unit kahanan Gagal kanggo macem-macem alasan, kalebu cacat Manufaktur. 4-kaping sistem hydraulic keluwih digawe supaya Gagal siji ora bisa nimbulaké sing rek rem ing kabeh gembong ing rak sasis. Pesawat lan dina meets kabeh syarat safety. Panjenenganipun certified malah ing AS, lan kasunyatan iki ngandika kanggo dhewe.

IL-96 menehi penumpang karo tingkat modern saka comfort, tundhuk marang syarat lingkungan tingkat internasional, bisa digunakake ing kabeh wilayah lan wilayah saka Globe. Linuwih sistem lan implementasine saka pangopènan "minangka" menehi abang ing biaya pegawe sak operasi pesawat.