"Campur tangan ing sisih tengen!" Apa iku tegese?

"Campur tangan ing sisih tengen!" - tembung kang ana ing saben kang lambé. Nanging nalika aturan iki ditrapake? Ana seng? Ing sawetara kasus, siji sing saka sisih tengen, uga salah? Maca babagan ing artikel iki.

Apa "pêpalang kanggo hak"?

Konsep iki asring digunakake ing sastra technical. aturan nemtokake urutan kendaraan motor corroded, motor lan liyane kendaraan nalika ngganti dalan lan roundabouts.

Konsep iki uga dikenal kanggo dangu. Malah ing angger-angger edition 1971 nyatakake wis emptive hak gerakan nalika nyopir kendaraan saka grup sing padha wis driver sing ora ngganggu sisih tengen. Banjur tembung diwènèhaké. Historis, kuwi prosedur prapatan ing persimpangan dalan padha metu, t. Kanggo. Iki banget trep. Nganggep loro Trem karo kacepetan padha nyedhak persimpangan ing. Padha karo dalan, persimpangan unregulated. Yen ana-tangan tengen drive kendaraan, titik route pisanan ing persimpangan kru iki bakal dadi salah siji sing teka ing sisih tengen. Iku obsulovleno kasunyatan sing ora perlu kanggo pass sisih kiwa saka roadway, kang nglewati.

Ketoke, iku amarga iki pracaya menawa hak kru, sing pisanan muncul ing titik kontrovèrsial, ana sing cukup logis "campur tangan aturan hak". Patut, hukum kuwalik makaryakke karo lalu lintas-tangan tengen. Nanging, sesuai karo lalu lintas konveksi, negara-negara sing wis diadopsi ing lalu lintas kiwa-tangan, bisa milih tengen dhewe saka cara intersections padha ing gangguan aturan ngiwa utawa nengen.

"Tengen Penumpang" ing prapatan

Aturan iki dianggo yen dalan sing padha, lan persimpangan wis ora diatur. Ing kasunyatan, kahanan kaya mengkono iku cukup langka.

Ing aturan dhewe banget prasaja - sing perlu kanggo menehi cara kanggo sapa arrives ing persimpangan ing tengen.

Yen sampeyan nguripake tengen, sampeyan duwe ora campur tangan. Sampeyan bisa drive aman. Nalika sampeyan kudu nerusake terus lan kendaraan sing gerakane ing tengen, siji kiwa, sampeyan kudu pass bebarengan. Yen ora ana kesempatan kanggo maneuver kuwi, sampeyan kudu menehi dalan. Yen mobil ing tengen dadi kiwa utawa tengen, sampeyan menehi tho.

Ing kahanan ngendi sampeyan kudu nguripake kiwa lan tengen kendaraan sing arep ngiwa utawa nengen, iku kudu Mlayu. Yen mobil liyane ngowahi hak, sampeyan ninggalake ing wektu sing padha.

Aturan uga kudu tundhuk karo prapatan kanggo wilayah jejer, stasiun gas, lan sapiturute, Where ana pratandha cocog.

"Tengen Penumpang" ing bunder

Asring bunder uga persimpangan unregulated. Yen sampeyan ora nemtokake prioritas saka pratandha, banjur, obah ing bunder, sampeyan kudu menehi cara kanggo sapa lumebu iku. Yen ing ngleboke menyang dalan kanggo Roundabout sampeyan ndeleng tandha "Menehi cara", iku ateges sing kudu pass kabeh mobil sing wis mlebu satengahé simpang dalan. Yen kowe "utama dalan", sampeyan kudu skip. Nanging aturan dianggo yen ana pratandha prioritas.