Cara kanggo milih bike kanggo downhill

teknologi inovatif wis mboko sithik ngowahi menyang kendaraan transportasi loro-rodhané sampurna. Konfirmasi iki serves bike kanggo downhill. Nanging ngidini sampeyan kanggo numpak kanggo seneng-seneng lan ing wektu sing padha nindakake stunts dibangun ril sepur ing lereng saka pucuk gunung.

Kanggo kepuasan lengkap saka nemen olahraga, sampeyan kudu ngerti carane milih mancal kanggo downhill. Ayo kita nyoba mangertos masalah iki.

Sedhela babagan daunhille

Downhill - muter disiplin olahraga, pet utama kang ngalahake bagean dhuwur-kacepetan terrain impassable pegunungan lan nggronjal. Asring nganggo wilayah zakoryazhennymi crowded, lemah lunyu, kasebar log ngemot jurang pemisah watara ⁴⁵ °.

Kanggo pangembangan disiplin ing awal abad manufaktur biso dipercoyo njupuk munggah pangembangan pit khusus, rancangan, kang Highly garpu karo apik kemampuan kejut-nresep lan dipunéwahi penundaan mburi.

pigura

Mung carane dipercaya, nyaman lan efisien bakal mancal kanggo downhill sak drive, gumantung umumé ing produksi materi pigura. Coba solusi paling umum.

1. Aluminium - kanggo produksi pit ing kategori punika nggunakake macem-macem bahan alloy. Seri enem pigura populer minangka komponèn tambahan digunakake Magnesium, kang mbantu kanggo nambah kekuatan lan ngurangi bobot saka struktur. Ing pungkasan kanggo tanggal - pitung seri ksb, seng digunakake, mangkono ngurangi biaya total pit.
2. Steel - produksi model saiki materi wis meh tau amarga, ing éwadéné ing wates saka safety, ditondoi dening bobot gedhe. Nanging yen sampeyan milih Bicycle menyang antrian lawas downhill, pigura kuwi isih bisa ditemokake.
3. Carbon - materi larang. Nanging, overpayment ing rodok saratipun, wiwit solusi kuwi ngidini sampeyan ora padha sumelang ing bab resistance pigura kanggo karusakan mechanical. Lan bobot saka struktur bakal Ngartekno murah dibandhingake karo aluminium padha.
4. Hromol - Déwan pungkasan Bike Downhill njupuk Panggonan sabenere ing basis saka materi kuwi, kauntungan utama kang serves ora efek saka lemes ing ngusapake lan mlengkung. Ing tembung liyane - malah ing kedadeyan saka retak ing joints saka bagean individu bisa gampang ngilangi dening welding tanpa mudun kekuatan saka struktur asli.

penundaan

Bicycling Downhill - kendaraan, ditondoi dening pembangunan ing urutan 60 km / kacepetan h lan execution mundhak tajem bukit. Bike kanggo tahan kathah kuwi, sistem penundaan khusus kasedhiya kanggo ing rancangan.

Salah siji sing paling umum tumindak Papat link suspension, sing ngijini gembong kanggo mindhah mung munggah, ora owah-owahan menyang jog. Minangka kanggo sistem siji-ngang populer, sing terakhir nyedhiyani pass patches ora rata sampurna. Ing kasus iki efek sing luwih akeh Bicycle rocking nalika pedaling.

garpu

Komponèn prentah liya saka pigura sawise downhill-mancal stands dvuhkoronnaya penundaan garpu. solusi kuwi digunakake ing Déwan Montor lan ngidini kanggo nambah rigidity torsional.

gembong

Miturut Bike Downhill milih ngalangi, gembong abot. Pratondho saka resistance kanggo kaku kene gumantung pilihan sing tepat saka spokes, sarta Déwan bener.

Rekomendasi tartamtu ing pilihan saka gembong kanggo angel. Kathah gumantung ing gaya nunggang, terrain, kang gerakan bakal digawa metu. Ing kasus paling iku cukup kanggo menehi luwing seneng kanggo gembong manufaktur biso dipercoyo.

rem

Pit paling apik kanggo downhill ngemot larang, sistem brake kualitas. Iku utomo sing padha digawe gaweyan substansial. Milih dadi kene antarane model papat lan kembar-piston. Luwing seneng dianjurake kanggo menehi luwih apik lan luwih dipercaya pisanan pawujudan.

derailleurs

Ing modhèl pit kutha lan gunung sing digunakake digunakake minangka derailleur mburi lan ngarep. Ing disiplin ingkang awrat downhill gumantung utamané ing mburi, amarga keturunan cepet ana ora perlu kanggo ngganti angka ing sawetara saka sudhut.

Antarane sistem kasedhiya kang duwe dhuwur linuwih, iku worth kang lagi nyimak ngalih SRAM X7 lan SRAM X9. Pilihan saka opsi kuwi amarga operasi stabil lan biaya terjangkau.

Wusananipun

Sadurunge tuku mancal kanggo downhill ngirim njupuk menyang akun spesifik disiplin tartamtu. Yen dikarepake, nggunakake bisa motor lan ing saben dinten gesang. Nanging, iku ora supaya gampang, lan malah luwih angel. Dadi, kudu pedal dawa ing posisi ngadeg kanggo pangembangan kacepetan wicaksana. Yen sampeyan perlu kanggo ngatasi climbs tajem protracted, mancal lan kabeh padha dipeksa kanggo lumaku. Mulane, nalika melu nunggang nemen wis ngrancang kaping pirang-pirang sasi, tuku kendaraan larang katon berkelanjutan.