Cara kanggo mriksa ing injector ing engine lan ngresiki wong-wong mau dhewe?

Pamilik saka mobil karo mesin injector kudu ngerti carane kanggo mriksa nozzles, amarga kualitas karya sing melu ing operasi sing tepat saka mesin pembakaran. Saben uwong bisa poto mriksa lan troubleshoot ing nozzles, mangkono nyimpen dhuwit kanggo SRT ing.

Apa kita kudu injector?

Fungsi utama saka unsur iki - sumber bahan bakar kanggo kamar pangobongan. Endi dipakani kudu jumlah tartamtu saka bensin pipis online. Mung ing cara iki bisa mbentuk dicampur combustible sing ignited ing kamar pangobongan. Kanthi ing atine, iku logis kanggo nganggep sing injectors bisa teka malfunction amarga bahan bakar miskin. Lan iki bener ing 90% kasus. nduweni Car sing pour bensin ala kang mobil, dipeksa kerep resik utawa ngganti unsur motor. Nanging sampeyan kudu ngerti carane kanggo mriksa nozzles mlaku.

Manifestasi malfunctions nozzles

Yen engine punika boten stabil, iku mokal kanggo ngomong kanthi cetha apa persis sabab saka malfunction. A survey lengkap: gulungan kawat, lilin, engine komprèsi, etc ...

Sadurunge mriksa injectors, mirsani apa ana kesalahan ing ngisor iki:

1. idling boten stabil.
2. Masalah karo wiwitan.
3. A konsumsi bahan bakar luwih.
4. Mundhut dinamika, lack of daya sak mengkono percepatan nalika nunggang.

Yen masalah iki dumadi karo engine, banjur iku wektu kanggo mriksa operasi sing bener saka injectors. Ana macem-macem cara kanggo mriksa ing nozzle engine. Produsen apa sing paling apik kanggo nggampangake akses kanggo paling "banget" kursi. Supaya masalah kudu tangi.

Cara kanggo mriksa ing injector karo multimeter a?

Ana alat khusus kanggo mrekso - multimeter. Iku inexpensive, lan ana ing sembarang stasiun layanan. Karo biasane mriksa baterei, nyawijikaké lan unsur liyane saka sistem mesin pembakaran. Instructions carane kanggo mriksa vases nozzles lan merek montor:

1. Bukak panuntun lan ndeleng kang nozzle digunakake ing mobil - salah siji kurang utawa dhuwur impedansi. Sampeyan perlu kanggo diagnosa akurat.
2. Copot kabel saka nozzles.
3. Njupuk multimeter lan nyetel ing mode Takeran resistance. kabel diagnostik Saiki dipindhah menyang Serat saka nozzles.
4. Ngukur resistance.
5. Rata-rata resistance ing injectors impedansi kurang arep 2-5 ohms. Pakewuh ing injectors impedansi dhuwur - 12-17 ohms.

Yen multimeter sampeyan nemokake nilai sing ora pas ing sawetara kasebut, iku ateges sing injectors sing soko salah. Biasane, item sing ora cocog karo resistance normal wis dibusak lan diganti karo sing anyar.

Cathetan multimeter - piranti banget migunani, kang ing master sembarang, melu elektronik. Kanthi bantuan saka voltase diukur ing sirkuit elektronik, unsur resistance. Yen perlu, tuku jenis instrument, amarga ing kasus iku bakal dibutuhake nalika mriksa akeh unsur engine.

Priksa dening kuping

pembalap Experienced ngerti carane kanggo mriksa nozzles ing diesel utawa bensin engine kanthi kuping. Padha ora malah kudu multimeter a. pembalap Inexperienced nggawe angel, nanging sampeyan bisa nyoba. Listen temenan apa muni emanate saka pemblokiran silinder. Ringing swara nuduhake yen injector ora bisa digunakake kanthi bener, banjur padha kudu dicenthang lan di resiki. Mesthi, akurasi cara iki saka diagnosis ora perlu kanggo nerangake. Ing kasus langka iku bisa kanthi diagnosa masalah kanthi kuping.

Testing mechanical

Supaya kanggo verifikasi unsur iki kudu peralatan khusus, supaya iku angel kanggo nindakake ing dhewe. Paling garages duwe stands kanggo mriksa stabilitas saka nozzles, lan padha bisa ketemu, kang thread digawe nalika digunakake. Sing, sampeyan visual bisa mirsani "obor" uyuh bensin (bahan bakar diesel). Yen bahan bakar sêmbar roto-roto, masalah ing mesin pembakaran internal sing cukup bisa.

Sampeyan kudu nyatet sing cara iki sing paling akurat, lan wis dijamin marang fault.

cleaning injectors

Yen sak diagnosa sing dicethakaké unsur iki ora bisa bener, sampeyan kudu ngresiki wong-wong mau. Sampeyan bisa nindakake iki ing dhewe, tanpa njabut saka engine.

opsi reresik:

1. Gunakake aditif kanggo engine. Padha kapenuhan ing tank bahan bakar, pipis bensin, lan nalika liwat nozzle, ngresiki aditif sing.
2. Sawetara motor experienced sing dianjurake kanggo nindakake reresik saben wulan karo bantuan saka meksa. Kanggo nindakake iki, sampeyan perlu kanggo mbubarake mobil kanggo kacepetan 120 kilometer per jam ing dalan warata. Ing mode iku perlu kanggo pass bab 10 kilometer lan alon mudhun.
3. Yen biso kanggo alesan kanggo lelungan ing kacepetan sing, banjur apa prosedur padha bisa dadi ing meneng. Semangat kudu katahan ing tingkat saka 4-5 ewu. Elinga yen cara iki kurang efisien ing comparison karo ndhuwur.

Malah yen engine mlaku ora katon dadi masalah, injector kudu di resiki saben 35-40 ewu kilometer minangka langkah nyegah. Njupuk menyang akun kualitas bensin, kang botol ing akeh stasiun gas, nozzle - iku yaiku kang diarani salah siji saka kudu ndandani utawa panggantos.

Untung ngerti carane kanggo mriksa operasi ing injectors, lan mbenerake wong yen bisa. Nanging sing paling rinci ing owah-owahan. Iki unsur DVS inexpensive sing inexpensive lan gampang kanggo ngganti. Supaya ing cilik saka deteksi masalah kinerja nozzles utamané ora sumelang. ndandani kuwi ora biaya larang.