Cara kanggo mulihake baterei laptop utawa mobil

Asring ana kahanan kang wong sing sawise nggunakake relatif cendhak laptop sing diwiwiti kanggo wonder carane mulihake baterei. Iki amarga kasunyatan sing ing Course dadi nggunakake baterei laptop mboko sithik kélangan daya, lan sawise sawetara wektu wiwit banget cepet, "njagong." Ing kasus iki, akeh sing dikirim kanggo nyimpen tuku anyar. Nanging, iki ora kudu. Sawise kabeh, iku saiki dikenal carane kanggo mulihake baterei. wektu iku njupuk sethitik maneh, nanging bakal nyimpen dhuwit.

Sadurunge mulihake baterei laptop, sampeyan kudu ngerti apa jinis. Sing paling umum digunakake lithium-ion lan batre isotop nikel-logam. Apa sing langsung bagean, bisa maca ing awak (Li-ion, NiMh).

Kanggo miwiti proses pemugaran perlu mbongkar batre. Paling asring desain wong ora collapsible, dadi sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nggunakake piso kanggo misahake siji loro-Piece omah. Penting ora kanggo ngrusak komponen internal. Sampeyan banjur netepake dirating voltase saka baterei. Yen sampeyan duwe isotop nikel-logam, iku perlu Multiply nomer 1.2 ing sawijining unsur. Sakwise, nggunakake langkah multimeter voltase ing grup Serat nemen unsur gadhah sambungan serial (kasambung lampu mbukak ing kendaraan). Yen piranti nampilake voltase witjaksono kanggo nominal, nanging laptop durung diuripake, banjur baterei gagal controller. Yen voltase kurang saka sing dipengini, banjur kita ngukur ing saben unsur individu. Banjur, prioritas wis kebak kosong, bisa diperlokake saben unsur nyambungake bohlam lampu. Banjur daya karo bolam automotive lan sumber daya laptop. Kasil unsur disambungake menyang sumber daya lan lampu, nganti voltase ing saben unsur bakal 1.1 V, lan banjur nyambungake piranti staffing kanggo ngisi daya. tumindak kuwi ing daya-discharge We nindakake telu lan mriksa urip baterei ing laptop. Yen rampung sampeyan durung bantuan, lan baterei ora "urip", supaya tuku anyar iku kudu ono.

Sadurunge njlentrehke carane mulihake baterei lithium-ion, iku worth kang lagi nyimak sing iki jinis mbutuhake care khusus sak Diposaken. asas deteksi voltase iku padha siji sadurunge, mung iku ngirim tekan 3.7-4.1 ing saben unsur. Ing terminal sing ukuran voltase karo sing diundhuh saka bolam automotive. 3,7 pingan dening sawetara elemen. We mbandhingake asil. Yen lagi padha, iku perlu kanggo menehi hasil karo ndandani saka controller. Yen voltase kurang saka total tingkat sing tepat, pindhah menyang pangukuran sawijining kanggo saben unsur. Sadurunge pangukuran pamblokiran podo kanggo dibagi lan unsolder controller baterei. We mbukak unsur njaba lan ngganti mau serviceable. Sadurunge Déwan lan nyambungake unsur perlu defuse wong. Iki bisa rampung uga karo bantuan saka bolam mobil. Sawise baterei bisa waras, kudu maneh ngumpulake awak, adhesive lim kanggo linuwih.

Kadhangkala, kahanan sing padha mengkene karo mobil. Baterei "ndadékaké" liwat lan liwat maneh, nanging ing dhuwit anyar durung. Ing kasus iki, iku bakal migunani kanggo ngerti carane mulihake baterei kendaraan. Alesan kanggo Gagal asring dados abang kapasitas sing dumadi minangka asil saka discharge long-term. Ing kahanan iki, mbantu siklus dawa discharge-daya. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu saluran elektrolit lawas lan rinsed karo daya unsur banyu disaring. Banjur iku perlu kanggo dissolve desulfatiruyuschuyu aditif kanggo elektrolit lan isi baterei. Nalika langkah iki wis rampung, nyambung pangisi daya kanggo otomatis ngisi-discharge siklus nganti mundhak voltase kanggo 14 V. Sawise siklus daya kudu dileksanakake kanggo voltase dirating. Baterei wis siyap dienggo.