Carane ngganti 2110 genggaman

Ing 2110 genggaman, uga ing paling model, siji-piring, lenga-free. Senadyan kasunyatan sing urip ing mekanisme iki cukup gedhe, saka wektu kanggo wektu isih bisa teething masalah. The crankshaft engine lan mbukak kothak utami mokal, awit ing mekanisme kopling dianggo lingkungan utawa wis rampung rusak. Utamané sing bentet karu nalika sampeyan lagi ing dalan utawa obah ing lalu lintas ing kutha. Merga iku, panjenengan kudu tansah siap kanggo nyoba kanggo mulihake unsur mekanisme kopling. Kadhangkala sing kudu terus shift, lan sok-sok mung cukup kanggo nyetel.

Pratandha saka Gagal genggaman

Lan saiki apa iku pratandha saka genggaman gagal. Paling penting - wontenipun slippage. Kanggo nemtokake iki, sampeyan perlu kanggo dramatically depress pedal accelerator. Yen kacepetan engine mundak, lan tingkat ing wektu sing padha tetep padha, utawa alon banget diketik, banjur paling kamungkinan, kopling 2110 punika risak. Yen dumadakan tambah nemen pedal kopling, lan kurang gaweyan kanggo remet iku perlu kanggo aplikasi, ana ing ngarsane cacat. Kerep krungu mambu kobong. Iki nudhuhaké yèn ing brake gesekan ing disk wis rusak amarga gedhe banget panas.

Ing owah-owahan pindah padha bakal cukup angel. Lan nalika narik adoh bakal dadi ngelingke ing kawitan banget, mengkono banjur kuwat. Iki pratandha saka karusakan, kang mung presage sing mekanisme kopling "manggon" dawa. Mesthi, mengkono lan breakdowns dikarepke, kang ora marang awake dhewe gejala sembarang sakdurunge. Dadi sampeyan perlu kanggo nemtokake cara kanggo nggawe eliminasi ing kasus iki. Nanging, wiwit 2108 model, algoritma saka genggaman panggantos padha. Kajaba iku, sampeyan bisa malah nggawe panggantos kabeh unsur lan tanpa lengkap aman saka gearbox ing. Nanging, sawetara lenga bakal kudu lemes saka iku. Akeh luwih gampang kanggo ngganti kabel kopling 2110, iku ora perlu kanggo mbusak papriksan ing.

Nyiyapake kanggo Diposaken

Kabeh karya bisa digawa metu loro ing dermaga utawa bolongan offline lan ing lumahing warata. Sampeyan kudu nyatet sing ing kasus liyane bakal luwih angel kanggo ndandani. Diganti dening 2110 genggaman, iku perlu kanggo tumindak miturut algoritma tartamtu. Mateni kabeh jaringan ing Papan saka baterei, mbusak Filter online, kang bakal ngganggu karya. Sakwise mbongkar modul kontak lan ngawut-awut unscrews sing ing wiwitan. Banjur njupuk adoh kabel spedometer, ora lali bab massa saka kabel.

Panjenenganipun nemu metu karo tombol kanggo 13 Sampeyan kudu nyatet sing genggaman pedal 2110 disambungake kanggo plug dening kabel. Copot genggaman kabel krenjang. Ndhuwur siji bolt karo kepala 17, lan uga saka kiwa kanggo ukuran loro perkakas 13. Ing ngisor engine perlu kanggo mbusak pangayoman, yen, lan banjur narik plug, kang disambungake karo sensor gabungke reversing cahya. Sawise iki, saluran lenga saka kothak shift. Ing kasunyatan, iku bisa iku ana bab siji-pihak saking. Best kabeh, mesthi, kanggo saluran kabeh lenga nalika ganti grip 2110.

Dismantling final saka kelenjar

Copot roda ngarep ngiwa. Kanthi stripper lan tombol 19 kanggo menyuling tip saka kemudi ros-rosan tugu ngarep. Kanthi tombol 17 unscrews loro bolts sing Gunung digawe saka support awak bundher kanggo ing hub setir. mbusak mulet penundaan, yen perlu. Sawise medhot sing pemandangan, ora kanggo ngrusak iku sak aman. Sawisé iku, sampeyan kudu nginstal support a ing engine, Kajaba dijupuk lan transmisi. Karo dijupuk pungkasan loro bantal - sing siji ana ing sisih kiwa ngarep, ing liyane - ing mburi. Tanpa genggeman iki ing 2110 ora njaluk diganti.

Telung bolt lan wong edan, kang tetep kanggo awak kothak sijiné mesin pembakaran bisa nguripake metu nggunakake tombol seng di pengeni 19. Temtu kothak wis rampung dibusak. Nanging sampeyan bisa ngapusi dicokot sethitik, tinimbang nambahi bolts ndhuwur murid dawa. Padha bisa digunakake kanggo mindhah kothak kanggo jarak maksimum saka engine. Ing kasus iki, mesthi, seng di pengeni kanggo ngluwihi wheel drive tengen. Sawise sampeyan wis gained akses kanggo unsur genggaman, sampeyan kudu ngganti.

Njabut cd lan preparation kanggo panggantos

Lan saiki bab carane mbusak genggeman 2110. Tombol 8 utawa 13 (gumantung apa jenis ngawut-awut) perlu kanggo ngeculake kabeh bolts sing nglindhungi basket genggaman kanggo flywheel a. Releaser dumunung ing batang utami. A perlu anyar kanggo aplikasi pelumas grafit tambahan lan refit. Mangga digatèkaké yèn kabèh item kudu diganti ing wektu, lan sampeyan mung nambah sumber saka kabèh mekanisme.

Nginstal genggaman anyar

Yen sampeyan perlu makutha panggantos ing flywheel kudu nggunakake chisel lan Pethel kanggo ngalahake mudhun siji lawas. Entheng tutul ing bunder sampeyan kudu mbusak unsur. Minangka aturan, genggaman lengkap wis guide plastik. Sawijining pesawat ing mimpin disk genggaman 2110, kang leans marang flywheel ing.

Banjur sijine ing ndhuwur basket, gabungke karo kabeh bolongan ing flywheel ing. Nambani kabeh bolts. Elinga yen re-nggunakake bolts lawas wis ora dianjurake, lagi ora bisa nyedhiyani Pas aman. Tightness kabeh bolts iki kudu rampung crosswise. Yen ora, genggaman Bias, asil ing bisa operasi samesthine.

kesimpulan

Sawise kabeh iki, sampeyan kudu mbusak kapal plastik lan nyetel kothak ngalih menyang panggonan kecepatan. Majelis wis rampung supaya mbalikke. Ing pucuk kabel kopling wis diatur Vaz 2110. Sampeyan kudu entuk pedal freewheel dikarepake.