Carane ngresiki karburator ing? proses wiwit ilang

Karburator - punika komponèn utama saka kabeh kendaraan dilengkapi mesin bensin. part nyisakke iki peran wigati ing sistem sumber bahan bakar. Iku saka kondisi serviceable dheweke bakal gumantung apa bakal tak mobil utawa ora. Nalika item iki hammered menyang kamar pangobongan bisa njaluk banget "sugih" utawa "miskin" dicampur. Kanggo motor ora siji utawa Cairan liyane ora saenipun cocog. Mulane, supaya supaya masalah kuwi, iku perlu rapet ngawasi lan ngilangke rereget saka sisih. Nanging carane resik karburator ing? Kanthi Jeksa Agung bisa ngetokake iki kita dina iki lan kita bakal ngerti.

Iku bisa kanggo nggawe proses iki dhewe?

Mesti wae, sampeyan bisa. Kabeh karya wis ora sembarang orane tumrap sekolah ruwet utawa alangi, supaya reresik sing bisa ngrampungake karo malah wong anyar ing. Menapa malih, dening wektu proses ora dadi wektu-akeh sing rauh bakal nindakake kabeh dhewe, saka drive mobil kanggo wisuh mobil.

instruments

Sadurunge ngresiki karburator (2109 utawa GAS 24 - iku ora Matter, bener ora ngowahi), sampeyan kudu nyiapake kabeh pribadi perlu. Kanggo bisa kita kudu wadah P 1-2 liter, screwdriver, pesawat paling tithik Wrenches lan karusakan soket, lan pelarut khusus.

Endi kanggo miwiti?

Sadurunge reresik karburator Vaz, "Toyota" utawa BMW (account langkah karya mobil sing ora diganti), iku kudu bisa dibusak. Iki saiki kita nguripake. Dadi ing bab kawitan kita nggoleki bagean nyisakke iki. On kabeh mesin iku dumunung ing hood cedhak Filter online. Ing sampeyan bakal weruh tutup, kang tansah sistem karburator. First ngeculake papat bolts lan nyopot kabel saka bagean gas lan bahan bakar hoses.

Sawise sisih kasebut dismantled saka kendaraan, iku kudu dismantled. Kanggo extract iki tutup Solenoid, sumbu nozzle lan pelampung. Nalika nyopot tutup, sampeyan bakal weruh nesu karet. Nanging sadurunge ngresiki karburator, mriksa kawontenan segel kasebut kanthi teliti. Yen wis rusak, ngganti dadi nesu karo siji anyar.

Luwih ngeculake ngawut-awut lan tutup bahan bakar (ing kabeh mesin ing patang lembar sing) sing nglindhungi pemicu banjur tutup. Pateni plug lan extract ing tataran yang.

Dadi carane ngresiki karburator bisa duwe, kita bisa nampa bagéan iki ing bengkel. Sawise dismantling njupuk Cairan khusus kanggo reresik carburetors lan pour iku menyang saucepan cilik. Banjur kita ngilangake kanggo item ngetung lan nyetel kapasitas kanggo dina di resiki. godhok etc. lan ora perlu apa-apa. suhu Filter lan solusi sing arep suhu kamar. Dina sabanjuré, kita njupuk metu unsur saka prau lan nggunakake bensin ngilangke patina peteng sing wis kawangun ana kanggo 24 jam. Enteni nganti padha garing, lan nerusake kanggo patemon. Panginstalan part iki digawe ing proses padha. Lan siji tip luwih penting: ora lali segel. Yen wis retak, langsung ngganti karo sing anyar.

Dadi, kita pikir metu carane ngresiki mobil karburator dhewe.