"Chevrolet Tracker": specifications technical, foto, reviews saka pihak sing nduweni

Car "Chevrolet Tracker", kang dumunung ing ngisor iki foto, punika SUV cilik lan kompak, produksi sing digawa metu, wiwit 1989. Kaping pisanan, model iki diduweni dening «Suzuki» lan diprodhuksi ing account «Escudo» ( «Vitara»), nanging iki tuku metu dening divisi saka «General Motors» ing amarga mesthi. Ing artikel iki ing liyane rinci kita bakal fokus ing generasi paling anyar saka mobil iki.

njaba

Umumé, mesin bisa disebut katon olahraga. Kanthi cepet diiringake Obat Herbal, nyang elongated, payon kang melengkung gayane, baris bangkekan dhuwur lan wungu lengkungan setir - iki fitur tombol kang nyekel mripat ing kawitan marketing ing model "Chevrolet Tracker". Expert Reviews nyekseni kinerja aerodinamis banget saka mobil sing kasedhiya amarga awakke. Ing kabeh model generasi iki diprodhuksi ing rong versi karo salah siji limang lawang. Salah drawbacks utama ing desain external mobil dianggep reresik relatif cilik.

Lounge wiyar

Senadyan kasunyatan sing lahiriah mobil katon cukup kompak, wis ora impact ing volume internal. Gedhe Lounge wiyar iku salah siji saka akeh keuntungan saka "Chevrolet Tracker". Ulasan nduweni sawijining bukti cetha yen nang mesin (preduli saka jumlah pintu) sing cukup nyaman lan mulyo malah kulawarga gedhe bisa tetep. Kajaba iku, akeh kedhaftar wis kacarita banget kursi tinggi mobil, saéngga driver kanggo ora mung ngendhokke, nanging uga kanggo kabeh passengers. Model pamer volume gedhe saka gawan kamar, kang bisa luwih tambah ing beyo saka kapisah mburi kursi lipat. Ing kasus iki, ing pembuangan ing pemilik saka mesin iki 1370 liter saka papan. Menapa malih, yen perlu, bisa lempitan lan kursi penumpang ngarep.

Mesin lan sasis

Kaping pisanan, model iki mung menehi siji versi engine - bensin "Kuartet", volume kang ana 1.6 liter, lan daya 95 tenaga jaran. Kanthi gati kanggo perubahan pungkasan "Chevrolet Tracker" sing ing hood sawijining, saliyane kanggo versi sadurungé saka tanduran daya, Produsèn tambahan wiwit netepake jinis unit. Padha dadi engine loro-liter dumadi saka papat silinder, saged 130 "jaran". Minangka kanggo powertrain ing, model pilihan bisa dilengkapi loro transmisi mechanical lan otomatis.

tembung tartamtu pantes ing mobil sasis "Chevrolet Tracker" specifications. Sampeyan perlu kanggo mbayar pajeg kanggo gawe sistem drive kabeh-wheel, kang bisa becik ngganti menyang kondisi saka lumahing dalan. Iku gampang kanggo nggawe iki bisa, kulo ing dalan kerikil lunyu utawa lumahing lunyu liyane, minangka ing ngono, genggaman otomatis apik. Kaya akeh crossover standar liyane kene ing prioritas sistem drive lengkap diwenehi menyang poros ngarep, kang fokus ing kabeh tikaman nalika nyopir ing kahanan normal. Sanalika nalika slip torsi meh setengah wis disebar kanggo gembong mburi. Amarga kopling elektromagnetik antara As iku wis kedados rodo cepet lan ing proses pas wektune.

panel kontrol

Lokasi kontrol ing "Chevrolet Tracker" cukup trep. Saben wong iku driver "ing tangan". Minangka kanggo instrumen, ngarsane loro layar analog lan digital ing console ngarep. Panel mburi uga sistem kontrol antarmuka digawe ing werna biru kadhemen sing ora straining mata.

«My Link» sistem

Salah siji unsur sing paling menarik saka sistem "Chevrolet Tracker" kendaraan dianggep dadi «My Link», kang kasusun saka enem pamicara lan ukuran layar tutul saka pitung inci. Thanks kanggo dheweke, sampeyan bisa nyambung smartphone kanggo sistem hiburan lan mobil, banjur driver bisa nggawe telpon tanpa kang ditampani kanthi nyekel peralatan amarga manajemené digawe malah roda multifungsi setir. «My Link» uga menehi kemampuan kanggo ndeleng potret lan video nalika sampeyan mungkasi mobil. Antarane liyane iku, ing monitor sawijining nampilake Kamera mburi, kang parking banget trep. Sampeyan kudu nyatet sing sistem iki klebu ing kabeh versi peralatan kajaba basa.

safety car

Adoh saka kang ana ing kono pungkasan ing model ing "Chevrolet Tracker" iku safety. dipercaya pangayoman saka driver lan penumpang mobil menehi struktur awak kuwat lan papat airbag. Peran penting diputer dening ESP - Stabilitas System Elektronik, tujuan utama kang kanggo mesthekake stabilitas saka mesin nalika nyopir ing dalan lunyu. penting fungsi liyane iku kanggo ngontrol fungsi saka kemudi lan nemtokaké gerakan dimaksudaké mesthi. Kanthi ngeklik cetha ing "brake" saben gembong amarga iku bakal braked karo pasukan sing bakal njaga kontrol driver liwat kendaraan. Kajaba iku, iku mbantu kanggo miwiti ing munggah lan ngalangi slip setir. Punika mokal ora kanggo Wigati sistem ABS sing dilengkapi karo fungsi distribusi brake-pasukan.

temonan

Ngomong bab keuntungan tombol model ndadékaké akeh motor kanggo mbayar manungsa waé menyang, iku kudu nyatet Lounge wiyar, penundaan alus, kang njamin kulo nyaman malah ing lumahing dalan miskin, sawetara rodo sing godhongé amba saka opsi rodha kursi ngarep, tingkat dhuwur saka safety lan sistem hiburan kualitas . Sakabèhé biaya saka mobil selaras lengkap karo Isi, kinerja lan comfort dinamis sawijining. Punapa mawon iku, akeh kedhaftar ngomong, sanadyan tipis, nanging kabeh ciri negatif padha "Chevrolet Tracker". Iki kalebu setir ora banget informatif, anané setir spare lengkap lan bumper ngarep, kang amarga ing ngarsane lambé digawe saka plastik ora nyenengake nalika sampeyan lelungan mati-dalan.