Chinese Renault IndiS. Apa worth tuku?

IndiS Renault - iku monoprivodnom silang, tanggung konsisten karo tren modern ing fashion automobile. lemah reresik dhuwur lan kapasitas apik ndadekake mesin cukup praktis. Ing kasus iki, permeabilitas ing Renault IndiS rada luwih dhuwur tinimbang sing saka mobil sing prasaja, lan biaya iku luwih murah tinimbang sing saka crossover. ing pasar donya saiki kurang kreta kuwi karo tambah lemah reresik lan ngarep wheel drive. Renault Sandero Stepway, Peugeot 3008 lan Nissan Juke.

mesin nepolnoprivodnye kuwi wiwit gawé relatif bubar. Contone, yen sampeyan ora perlu kanggo pindhah ing dalan, sampeyan ora perlu lan kabeh-wheel drive. Patut, monoprivodnom Renault IndiS Ngartekno nyimpen ing bahan bakar.

Roominess uga penting. Produsèn Asian solves masalah iki kanthi nambah dhuwur saka mobil. Manih - iku kanggo ngurangi wheelbase ing. Mbenakake keluwesan lan permeabilitas. Ing kutha gedhe mobil iki nyaman kanggo drive lan taman.

Renault IndiS satus persen cocok kanggo idea saka industri otomotif Asian. Nanging ing wektu sing padha katon ing iku cukup menarik. Ing tangan siji, iku silang nyata, lan liya - mobil sing ngijini sampeyan kanggo nggawe parking gampang lan nyimpen bahan bakar. Bener, ing tampilan saka mburi mobil menehi jenis - kanggo takeran kuwi sabangsa kita ora rakulino kanggo.

tinted lampu gedhe manéka mirunggan, lawang mburi mboten umum, plastik ireng awak kit - kabeh iki menehi tampilan Kuwoso Renault IndiS. Ringkesan mobil wis diijini kita nggawe kesimpulan sing popularitas ing Rusia bakal tuwuh. Kajaba iku, sawijining rega kurang, nanging ing versi luwih larang saka ragad tambahan Renault IndiS dijupuk kanggo nambah comfort, tinimbang nambah keamanan. Bantal lan sistem liyane, ana ing versi dhasar.

Renault IndiS desain wis dadi luwih apik, lan ing sawetara masalah ing istilah-istilah tèknis melorot. Cina ora pengin aplikasi prestasi donya lan seneng kanggo mangerteni kabeh ing dhewe. Sadurunge kabeh, padha cepet utawa mengko bakal tekan piyambak.

Salon ing Renault IndiS cukup wiyar lan jembar kamar bagasi. ndamu lan kontrol suhu punika dicokot aneh. pengungkit katon gearbox manual sporty, lan dawa-travel ora beda.

pedal entheng. sambungan genggaman Reverse ora cukup. Rodha iku uga gampang banget, supaya trek bisa dadi sensasi mboten umum. Ing papriksan ana drawback - kadhangkala mabur pindah pisanan. Nanging kabeh iku ditrima minangka wutuh.

Renault IndiS becik katahan ing kacepetan 120 kilometer per jam. Sawise batesan iki kapacak a sail cilik, iku perlu kanggo mendhoan. konsumsi bahan bakar saka 6,7 liter saben satus kilometer.

Renault IndiS: reviews motor

Kaluwihan: Gampang lan Handy radio, akèh pilihan beda, apik maneuverability amarga awak panah, reresik lemah dhuwur, gembong pendekatan volgovskih, konsumsi minimal bensin, posisi lelenggahan dhuwur, tanpa masalah urip ing kurang Suhu, cahya apik, desain modern, katon atraktif, kurang biaya, stabilitas apik ing dalan gedhe.

Cacat: kecepatan alon, penundaan banget ketat, kursi ngarep ora adil, sawetara pembalap bisa ndeleng saka konco tachometer setir.