City montor karo konsumsi bahan bakar cilik

manufaktur mobil anjog ana fleksibel marang ing whims sing gawan ing pasar lenga global. Munggah pancet ing rega energi, sarta abang bertahap saka saham sing ndadékaké kanggo kasunyatan sing ing ngarep ing pangembangan model modern iku ngluwihi abang konsumsi bahan bakar. Ndhukung idea banget aktif lan environmentalists. Akibaté, saben taun ana versi anyar saka sistem propulsi Sato, kang dianggep jenis intermediary antarane kendaraan listrik lan versi conventional mesin. . Ing artikel iki kita marang bab mobil kutha paling biaya-efektif lan kompak. Sampeyan kudu nyatet sing ing peringkat saka sepuluh model diwenehi istimewa karo mobil Sato utawa mesin bahan bakar, kalebu mobil listrik.

daewoo Matiz

Mbukak dhaptar model, kang ing negara kita lan ing saindhenging donya, utamané misuwur antarane mahasiswa lan Ibu rumah tangga - Daewoo Matiz. Iku dilengkapi mesin bensin 0.8 liter karo output saka 51 tenaga jaran. Rata-rata konsumsi bahan bakar ing mobil iku 6,8 liter, nanging, gumantung ing gaya nyopir driver, tokoh iki uga ngganti. Aplikasi wis ora unit daya paling kuat punika impact negatif ing dinamika, amarga supaya tekan tandha saka 100 km / h, mesin iki dibutuhake minangka akeh minangka 15 detik. ». Punapa mawon iku, ing engineers Korean wis digawe iku ora kanggo dhuwur-kacepetan driving, supaya model njupuk Panggonan pantes ing "mobil kutha ekonomi" Kategori.

Renault Bonus

Ing panggonan nomer sanga ing peringkat punika industri automobile Chinese - modhel Renault Bonus. Ing pasar domestik iku muncul ing 2011. Ing hood 109 diinstal kapasitas mesin tenaga jaran saka 1,5 liter, engineers Chinese digawe bebarengan karo wakil saka AVL. Meh mung kauntungan saka model, paling ahli disebut jumlah cilik saka konsumsi bahan bakar, kang 6.2 liter saben "atus" mbukak ing siklus digabungake. Dinamika percepatan model marang cara kanggo malah wakil sadurunge ranking. Menapa malih, mesin cukup kikuk. Ing awal sales, sawijining rega ing Salon panganyang Russian ana kira-kira 336 ewu. не оправдал надежд разработчиков. Punapa mawon iku, dikarepake kanggo mobil kutha inexpensive iki wis ora sabdho ngarep-arep saka pangembang. Iku ora ngageti sing padha wis dikirim ing negara kita mandhek ing 2014.

Audi A1 Sportback

Sabanjure supaya ngurangi konsumsi bahan bakar dadi mobil Audi A1 Sportback. Kanggo saben 100 kilometer iku njupuk Rata-rata 5.6 liter bensin. Machine Kit 122-hp unit daya volume saka 1.4 liter. Senadyan konsumsi bahan bakar andhap asor, model pamer dinamika ngalangi, amarga percepatan saka nul kanggo 100 km / h iku perlu 9 detik. Ing pasar domestik, panuku ana modifikasi karo gearbox manual enem langkah utawa 7-kacepetan "otomatis".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Ora kabeh mobil kutha kelas "ekonomi" ditondoi dening desain elegan. Kasunyatan iki ora mengaruhi Audi A1 Sportback. perancang Jerman uga panginten metu minangka njaba saka model, uga sawijining interior. Ing guise saka mobil ing mripat keno grille biasa, bumper Gamelan lan optik. Kabeh iki menehi model saka asli lan gaya.

Renault Kangoo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Sabanjure kutha mobil cilik karo Indikator banget untung - iku Renault Kangoo, konsumsi ing siklus gabungan, rata-rata saka 5.2 liter saka bahan bakar saben 100 kilometer. Standar ing hood saka bayi wis diinstal ing volume unit daya saka 0,9 liter saka 88 tenaga jaran. Model punika dirancang kanggo pembalap lan siji penumpang. Menapa malih, iku ora bisa boast saka kamar gawan wiyar, iku ora perlu karo apa kanggo pirembagan bab kepraktisan sawijining. Ing tangan liyane, sing jurusan dhuwure efficiency lan maneuverability ndadekake mesin iki pilihan banget kanggo njupuk sak kutha. Sampeyan kudu nyatet sing ing pasar domestik uga versi kasedhiya karo mesin kang luwih kuat.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Ing posisi kaping enem ing peringkat saka "kutha mobil paling ekonomi" diselehake Peugeot 107. Ing model siklus gabungan nganggo watara limang liter saben "atus". The interior didominasi dening bahan kualitas, penake kanggo tutul. Ing wektu sing padha, kaya akeh wakil saka perusahaan Prancis saka Produsèn, mesin nduwèni ukuran nyedhaki andhap asor, supaya pembalap lan penumpang malah konfigurasi medium kanggo dangu dadi nang sing ora nyaman banget. Ora kesengsem kene uga ukuran kamar bagasi, volume kang mung 130 liter. Ing tembung liyane, kanggo lelungan liwat long jarak ora pilihan sing paling apik. Kajaba iku, kerugian liyane model punika biaya nyedhaki dhuwur. Mangkono, meh mung kauntungan, kang pamer Peugeot 107, tetep ukuran konsumsi bahan bakar.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Saiki, perancang saka Skoda perusahaan Ceko misuwur donya wis aktif kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar saka sawijining montor. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Salah pembangunan anyar sing wis dadi model Fabia TDI Greenline generasi kapindho, kang mobil kutha modern, dilengkapi mesin diesel telung silinder 1.2 liter prodhuksi 70 tenaga jaran. Kanggo saben 100 kilometer mesin mbutuhake 4,5 liter saka bahan bakar. Thanks kanggo model turbin banget lamat lan maneuverability. Nanging, prestasi utama Ceko engineers nelpon abang pinunjul ing emisi saka bahan kimia mbebayani. model iki diprodhuksi ing wektu saka 2007 kanggo 2014, sawise kang rada dianyari. Nanging, ing inovasi tombol uneg-uneg utamané sawijining rancangan.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. liyane anggota industri automobile Perancis ing peringkat saka "paling kutha ekonomi mobil" ana versi Peugeot 208 e-IPM 70 EGC. Ing hood saka model iki, gawe sijine unit daya diesel 1.4 liter karo 68 "jaran". motor dilengkapi karo sawijining turbin, mangkono nampa prayoga dinamika driving. Aja lali bab cilik dimensi mesin. Kanggo saben satus kilometer saka kendaraan njupuk Rata-rata 4 liter saka bahan bakar. Miturut perancang Prancis, model iki dirancang utamané kanggo nyopir ing lurung-lurung kutha. Given kasunyatan iki, iku ora ngageti sing kacepetan maksimum sawijining diwatesi kanggo tandha saka 165 km / h.

Lexus CT200h

». Model Lexus CT200h, kang kawiwitan kanggo umum ing 2010 sak Geneva Motor Show, nutup telu ndhuwur ing "mobil kutha ekonomi" Kategori. Sampeyan kudu nyatet yen produk anyar iku pisanan hatchback C-babagan ing sajarah produk perusahaan. mesin dilakokno ing beyo saka engine 1.8 liter lan motor AC. The total daya propulsi saka 136 daya kuda. Iku liwat nggunakake gawe teknologi Sato ngatur kanggo entuk konsumsi bahan bakar cilik mung 3,8 liter bensin liwat siklus gabungan kanggo 100 kilometer. Car katon banget modern lan apik gayane. Aggressiveness mèmper menehi Optik ketat lan grille massive. The interior of item anyar saben rinci iki uga panginten metu, sing bakal gawe marem malah motorist nuntut. Ing model pasar domestik durung dikirim. Kanthi gati kanggo biaya ing Eropah, kene iku wiwit ing watara 27,000 Euros.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Meh kutha mobil paling ekonomi ing planet - a Toyota Prius Plug In. Model punika liyane anggota kulawarga saka mobil Sato lan menang medali perak ing ranking. Ngrampungake karo wakil saka engine 1.8 liter Sato otomotif Jepang, daya maksimum 134 daya kuda. konsumsi bahan bakar rata-rata punika 2.1 liter saben "atus". Senadyan iki, model pamer dinamika prayoga, amarga accelerates kanggo 100 km / h ing 11 detik. mesin iki uga dilengkapi instalasi listrik, kang bisa uga dikenani biaya liwat stopkontak malah jaringan asal electrical biasa. Ing sumber wektu padha cadangan baterei 1200 kilometer. Paling pola kecepatan bisa - 180 km / h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Nalika ditampilake dening akeh pasinaon, minangka dening adoh kutha mobil paling apik ing syarat-syarat efficiency - iku Volvo V60 Plug In Hybrid. model punika nyaman lan praktis. Menapa malih, iku ora rodok olo kanggo ciri technical saka diesel lan bensin mitra. mesin dilengkapi karo 2,4 liter kapasitas mesin diesel saka 215 daya kuda lan instalasi listrik 68 "jaran". Kanggo saben 100 kilometer model mbutuhake mung 1,9 liter saka bahan bakar. Bisa kacepetan maksimum Volvo V60 Plug In Sato 230 km / h, lan ing nyepetake kanggo "atusan" njupuk bab 6.1 detik. Amarga motor listrik piyambak, mobil bisa ngalahake 50 kilometer. Panjenenganipun daya liwat stopkontak kluwarga biasa.

Desain mobil iku umume konsisten karo konsep saka sawetara kabeh saka Produsèn. Bebarengan karo fitur iki wis dhewe peculiarities. Kaping kabeh iku ing model saka loro tutup bensin (kanggo diesel lan daya, mungguh ngarep lan mburi) sing kasedhiya. Kajaba iku, supaya nggampangake abang bobot lan resistance saka gawe wis maringi sapérangan unsur aerodinamis ing awak. Volume saka kamar gawan punika 430 liter, nanging tokoh iki tambah kanggo telu karo kursi mburi lempitan. Bahan kualitas interior digunakake. Panel kontrol prasaja lan dingerteni. Kaya montor saka Produsèn iki, model pamer tingkat dhuwur saka keamanan. Biaya mobil ing showrooms panganyang domestik bakal miwiti karo tandha saka 3.3 yuta rubles.