Suzuki XL7 - silang generasi anyar buta

generasi anyar silang Suzuki XL7 punika model rampung sawijining kang wis boten ing umum karo leluhur saka SUV kelas - Grand Vitara XL7. Saliyane indeks nuduhake nomer kursi, ing kapal penggedhe anyar bener ora oleh warisan apa-apa saka lawas "cak" kang.

Yen kita pirembagan babagan inovasi ing sing Suzuki Model XL7 malah angel Count. Contone, Produsèn Beam-bridge njupuk liwat sawijining mburi penundaan multi-link. Monocoque ngusir pigura kuat, lan cilik transfer tindak menyang dustbin sajarah - yen ana slippage saka gembong, drive performs poros ngarep, lan nerangake sepindah drive gembong mlebukake ing poros mburi. Iki proses "muatan" kontrol elektronik genggaman, Docked menyang mburi diferensial.

Kajaba iku, ing Suzuki XL7 ilang kunci lan dipeksa mode kontrol transmisi wheel drive - tinimbang wong muncul ESP sistem elektronik + TCS, tanggung jawab kanggo stabilitas lan doyo tarik kontrol. sistem iki ing rem rodha slipping kelet kasebut, podo karo wektu redistributing ing gembong non-gondhelan. Umumé, rereget lan wedhi model iki medeni.

Nanging mundhak nyata saka emosi sampeyan bisa njaluk nalika lelungan ing Suzuki XL7 ing dalan apik. Anyar bensin 6-silinder General Motors Manufaktur engine, makarya bebarengan karo 5-langkah "otomatis", seneng kanggo nduduhake daya nyengsemaken "komplotan", dumadi saka 252 jaran.

Pamer model Suzuki XL 7 lan dipercaya, prilaku stabil lan katebak ing dalan. muter minimal nalika cornering, ora ayunan, setir docile lan rem cakram ventilated ngarep lan mburi - kabeh inspires kapercayan lan katentreman atine, malah ing driving cepet banget.

Suzuki XL7 beda saka sawijining leluhur lan katon - ing desain dianyari didominasi dening garis Gamelan, nggambaraké mujur elegan lan Noble saka mobil, ing wektu sing padha negesaken kuwalitas dinamis sawijining. Minangka kanggo interior, iku kabeh ngiwa kanggo kasempatan: jog pembalap nyaman kang dilengkapi karo numerous electroresettings, kabeh tombol sing cetha ing panggonan, lan waé sing gampang mangertos ing Mirit. On-Papan komputer dilengkapi layar tutul layar trep tanpa joysticks lan tombol. swara banget, lan sistem ventilasi: ducts langit-langit sing disambungake menyang larik penumpang mburi.

crossover pitu-jog dina ana ora dadi akeh, lan opsi karo bali saben trep lan papan prayoga ora mung ing umum sing ora kanggo kaki anak kang. Nanging ing model Suzuki XL7, sing tegesé luwih saka 5 meter, penumpang ing baris katelu, mesthi ora bakal aran slighted.

Iku kudu ngakoni yen perusahaan ora views inovatif beda ing peralatan technical paling kendaraan sing. Sing model Suzuki XL7, sanadyan uga dilengkapi, nanging ora bisa gumunggung ing sembarang modern "chip". Nanging, karo gati kanggo unsur penting, kayata cruise lan iklim kontrol, aksesoris kebak daya, audio pamuter, DVD, sistem navigasi lan enem airbags - iku kabeh ana. Minangka pilihan, Produsèn uga nawakake penundaan lan engine contactless sistem wiwitan mburi poto-gawe.