DSAGO: iku lan carane iku bedo saka MTPL lan Casco?

Sawetara wong duwe pitakonan bab prabédan MTPL lan Casco. Nanging ana uga DSAGO. Apa iku? Kaya kang digandhengake karo CTP kados Hull? Supaya ngadhepi iku.

Apa iku lan apa kang kita perlu?

Dadi DSAGO: apa iku lan apa sing perlu? Kita wiwiti dening recalling kasunyatan kondhang: ora tansah MTPL insurance kanthi isine karusakan. Prices kanggo bagean lan ndandani, sarta biaya layanan medical sing ganti luwih cepet lan luwih sering Jumlah maksimum diubah pembayaran insurance. Ing kasus iki, siji driver, malah paling experienced, bisa ora satus persen dilindhungi saka kacilakan.

Mod ngidini kanggo njamin pembayaran ing jumlah tengen, nanging iku worth layanan iku larang, lan ora saben pemilik mobil saged biaya kuwi. Ing kasus iki, iku worth mikir bab sadurunge kita minangka insurance.

Insurance DSAGO digunakake disebut CTP majeng. kauntungan punika wujud yen dibandhingake karo "avtograzhdanki", nambah jumlah diasuransiake. Yen sing pembayaran, kang gumantung ing CTP, ora cukup kanggo kebak ijol kanggo karusakan, prabédan bisa pituwas ing DSAGO.

Mangkono, kita ngomong bab insurance sukarela saka hukuman motor, saliyane prentah. Nanging Cekakan DSAGO bisa Applied dago, DoSAGO, DPP, DSGO.

Cara kanggo aplikasi?

Minangka wis kasebut, DSAGO - sukarela. Akibate, tarif kanggo wong saben penanggung mranata dhewe. Ing Panggonan pisanan biaya gumantung ing jumlah diasuransiake, nanging pengalaman saka pembalap, jinis, kapasitas lan umur kendaraan, lan tembung saka privasi, banget, sing penting.

Aja lali sing CTP - instrument naleni kanggo driver. Ganti mokal DSAGO. Ateges, sampeyan duwe loro insurance. Nanging wong-wong bakal biaya kurang saka awake, kang, satleraman, uga ora exempt saka MTPL.

Kanggo formal ing DSAGO privasi, nyiapake:

1. pembalap kang lisènsi.
2. MTPL privasi.
3. dokumen Pendhaftaran kendaraan.
4. Passport.
5. Data ing wong ngakoni kanggo Manajemen.

Cara paling gampang kanggo aplikasi perusahaan sing padha dirancang ing CTP sampeyan supaya masalah karo nentokake jumlah pembayaran ing cilik saka Laka.

Minangka aturan umum, disualekno saka extension kanggo "avtograzhdanki" asuransi ora mriksa mobil. Nanging yen pemilik mobil nyuwun banget dhuwur jumlah rugi (liwat 2 yuta), iku bisa nangekake anggepan saka penanggung. Banjur pengawasan isih bakal njupuk Panggonan.

Nindakake jangkoan wangun lengkap pilihan.

Sing perlu DSAGO?

Apa wae sing ngomong agen insurance bab keuntungan privasi sukarela, ora prakara cara resiko medeni saka nabrak menyang mobil manca doroguschy, tembung sing kudu dipérang dadi loro, utawa malah telung. Kemungkinan kacilakan serius kang jumlah karusakan akeh sing luwih dhuwur saka watesan standar kanggo motor lampu TPL insurance -. 400 ewu rubles, ora dadi dhuwur. Malah mobil larang angel ngrusak luwih jumlah kahanan driving ing lurung-lurung kutha.

Nanging DSAGO ora ngganggu karo enom, nduweni mobil inexperienced karo pengalaman driving, uga wong-wong sing seneng gaya Manajemen agresif lan kecepatan dhuwur.

DSAGO beda saka Hull lan MTPL?

Ngandika bab sukarela "avtograzhdanki" bakal becik kanggo tarik podo karo liyane jinis insurance motor, supaya luwih ngerti DSAGO ing. Apa iku, kita ngerti, nanging carane ora beda-beda saka sukarela Casco padha?

Casco - iku pangayoman saka kendaraan diasuransiake, nalika CTP lan DSAGO - hukuman pangayoman motorist. Yen sampeyan wis tanggung jawab kanggo Laka, sampeyan bisa nyana kanggo waras biaya saka ndandani mobil yen ana Casco. Yen sampeyan mung duwe CTP utawa DSAGO, pembayaran ditampa mung partai tatu.

Bentenipun saka CTP punika biaya saka privasi lan jumlah rugi. Rates for CTP masang Bank Central, lan karo rega asuransi DSAGO bebas "eksperimen" minangka akeh minangka perlu. Kanthi gati kanggo jumlah diasuransiake, pambayaran DSAGO nggantosi prabédan antarane rugi ing insurance motor lampu lan jumlah nyata saka karusakan.

Kene kita karo sampeyan lan mangerteni kabeh babagan DSAGO: apa iku, carane ngetokake lan apa sing bisa ngganti insurance liyane. Ati-ati ing dalan!