DT-54 traktor - pangareping tiller Soviet karo data technical apik

Soviet crawler traktor DT-54 (foto presented ing kaca) iki digawe ing 1949 ing tanduran ing Kharkiv. produksi Serial saka mesin anyar kanggo tetanèn tujuan wis diatur ing panggonan sing padha. DT-54 Traktor diprodhuksi ing HTZ saka 1949 kanggo 1961. produksi liyane kabuka ing pabrik traktor Stalingrad ngendi mobil diprodhuksi ing babagan jumlah sing padha. Ing taun kirim-perang angel, tetanèn Soviet needed ing gambar. Produksi seri katelu iki diatur ing pabrik Altay, endi traktor DT-54 diprodhuksi saka 1952 kanggo 1979. Total 957 900 Unit wis dibangun ing telung tetanduran.

A Sajarah sethitik

DT-54 traktor ana pengembangan adhedhasar model outdated AZHTZ Nati, karo akeh solusi technical anyar lan nggunakake teknologi modern. desain Machine iku sampurna cukup, ing mesin diesel iku ekonomi, lan konsumsi lenga diesel ora ngluwihi watesan ngisor saka standar operasional pledged. Ing motor saka sistem reresik lenga centrifugal iki pisanan Applied kanthi nggunakake kamera crankpins khusus saka crankshaft ing.

Miturut centrifuge lenga apa prinsip kang padha, digabungake karo Filter standar. Stopper kanggo draining lenga digunakake saka bah punika sembrani kuat ngempalaken partikel nggoleki saka logam. Kabeh iki ngukur wis Ngartekno lengkap gesang engine.

kothak hodoumenshitelnaya Band Dual iki dipasang ing traktor, kang lima transmisi utama ditambahaké sepuluh liyane. Piranti iki digawe iku bisa kanggo milih mbukak paling luweh ing engine lan mbantu kanggo ngreksa kesehatan.

poros mburi dilengkapi couplings Rotary kontrol dhewe lan rem, sing akeh gampang kontrol mesin. ora ana divisi kuwi nganti 1956. Sanalika rem jinis sabuk padha ngenalaken, operasi loro ing pituduh. Efficiency tambah Ngartekno retarding mekanisme.

shortcomings

Salah siji kelemahane DT-54 ana gesekan Track sepatu saka drive omah final. Ing sambungan iki, kita Nyetel piring penengah khusus, kang ing wektu sing padha stabil arah mlaku sepatu lan muter peran saka nesu antarane Uler lan crankcase ing. inovasi iki uga wis Applied ing 1956. Bab iki uga apik nggeret alangan, krenjang punika lengthened, jumangkah Strip melintang, lan anting-anting digawe luwih akeh saben driji diameteripun luwih gedhe. Saiki alangan sembarang aman fastened menyang traktor.

kasungsun

Ing 1952 engine iki dilengkapi counter khusus, trek anjog wektu sajrone engine makarya. Hal iki ngilangaké lelampahan bali saka traktor utawa nggunakake kanggo tujuan liyane. Counter nutup ing awal paseksiné dijupuk sawise mburi dina apa.

Sawise 1956, transmisi rotasi crankshaft wis apik, kang dilakokno peripherally. Sabanjure kanggo batang utama, diwenehake kanggo cilik transfer, diputer lan slotted silinder tambahan, sing bisa nyambung genggaman khusus sing nyambung transmisi karo transmisi "gabungan". lampiran tambahan, kanggo digunakake ing wayahe lan wis dilengkapi karo mekanisme rotasi dhewe sing disambungake menyang daya njupuk-mati batang.

Mékanisme prosedur PTO normal ora klebu, nanging padha bisa diinstal ing request kapisah saka panuku. Saliyane iki ana larang, nanging konsumen mangertos piranti iki migunani, lan ora dianggep biaya. Sanalika iku bisa kanggo nginstal katrol traktor drive, kang uga diijini kanggo nggawe pilihan saka kapasitas kanggo peralatan peripheral, nanging mung kanthi sabuk drive.

Tractor DT-54: Specifications

Fungsi utama saka DT-54 karya Komplek karo plow papat utawa limang bagean. ciri traksi ngidini plow Kapadhetan sembarang. Salajengipun, DT-traktor 54 bisa sesambungan karo macem-macem piranti nate liyane.

Range mesin doyo tarik kuat ana 1200 - 2850 kg, kang diijini kanggo aplikasi sawijining sudhut. Kacepetan apa mesin diarahke antarane 3.58 kanggo 7.8 km / jam, transmisi wis limang Gir maju lan siji mbalikke. Mesin diesel ing kacepetan dirating 1.300 rev / min dikembangaké kemampuané saka 54 hp, iku cukup kanggo maksud apa karya lapangan.

Bobot lan dimensi

• Total bobot - 5400 kg.
• Length karo mekanisme nggeret - 3660 mm.
• Dhuwur - 2300 mm.
• Jembar - 1865 mm.
• Lemah reresik, reresik - 260 mm.
• Let - (roller pungkasan) 1622 mm.
• Lacak tengah Uler trek - 1435 mm.
• Meksa ing resistivity lemah - 0,41 kg / cm ^2.
• kapasitas tank bahan bakar - 185 cm / cu.

modeling

Agricultural mesin universal DT-54 nuduhake kewan technical liya, kang nimbulaké gedhe kapentingan antarane beya. DT-54 model traktor wis digawe nang endi wae lan cukup umum. produk kualitas iku umume dhuwur, minangka modelers nggunakake teknologi paling anyar.