Eten Lenuar - gas digawe dening mesin pembakaran

Ing abad kaping kebak wong sing ora pengin urip ing katentreman. Padha nglengkapi lan ngganti donya karo inventions sing. Salah Sasrabahu iki engineering ana Eten Lenuar. Duwe ora pendidikan khusus, kang wis jantung sumelang lan iman ing daya tanpa wates atine.

Saka waiter ing mekanika

Jean Eten Lenuar lair ing 12/01/1822 ing Musso-la-Ville (Belgium). Bapake yaiku sawijining industrialis Belgian. Panjenengané tilar donya nalika umur wolung taun.

Wong enom wanted kanggo sinau ing sekolah technical Paris, nanging dhèwèké bisa minangka pelayan in restoran disebut "Idle Parisian". pengunjung Kerep saka institusi iki padha mekanika lan nduweni pelatihan. Eten Lenuar kerep krungu Dhiskusi mekanika lan engineers. Ing atine ngandhut idea - ing asil dandan saka engine.

Rauh, wong enom ing kiwa Restaurant lan banjur bisa ing studio, kono makarya ing drafting ing lapisan untu kang atos anyar. A taun mengko, kang ambruk metu karo pemilik lan dadi mekanik freelance. Panjenenganipun didandani kabeh sing dibutuhake - saka kru kanggo utensils pawon.

Work at Marinoni

nerbitaké ana tugas thankless, kang ora nggawa dhuwit kanggo ana. Lenoir mutusaké kanggo pindhah kanggo bisa kanggo ing Marinoni Italia. Thanks kanggo karya kang Eten Lenuar bisa kanggo ndandani institusi menyang bengkel casting electroforming.

Sajrone taun iki, mekanik ing mimpin gesang nyaman. Kejabi, kang kagungan kesempatan kanggo eksprimen karo inventions sing. Panjenenganipun ngatur kanggo nggawe versi dhewe saka piranti kayata motor listrik, pengatur dynamo, meter banyu. Kanggo kabeh penemuan, piyambakipun pikantuk paten.

Lenoir pengabdian akeh wektu kanggo sinau saka pengalaman engineering panemu liyane kanggo nggawe mesin uap akting pindho. nggawe pisanan iki disabetake dening operasi sing sepi. Nalika engine heats munggah cepet. panemu Tukang njupuk care saka penemuan ing syarat-syarat legal, supaya mobil iki ngetokake kuwasane nggawe.

Nggawe perusahaan dhewe

Padu karo sponsor, sing ngandika Marinoni, kang dijaluk panemu kanggo nggawe dhewe perusahaan. perusahaan sing wis disusun produksi mesin gas. Power penemuan punika papat daya kuda.

Ing taun 1860 Eten Lenuar, kang biography digandhengake karo pangembangan bisnis mobil, nampa paten kanggo nggawe. Kalih taun salajengipun, mobil ing Pameran Paris. Kabeh padha dirilis tigang atus mesin perusahaan Prancis lan Jerman kayata "Marinoni", "Gautier", "Kun" lan liya-liyane.

Padha digunakake ing kapal, lokomotif, Trem ing dalan. Ing taun 1872, Lenoir engine diinstal ing airship ing. tes padha sukses. Nanging kamulyan ana liwat ing sawetara taun. Alesan iki penemuan anyar.

Rowange-diuripake-saingan

Ing taun 1860 Eten Lenuar kenalan karo mesin kang rowange Jerman, sing pisanan ngalembana ing karya saka penulis, lan mengko njupuk laurels kang. Engineer Nikolaus Otto Langen digawe karo perusahaan kanggo produksi mesin Originally saka Belgia.

Ing kasus iki, insinyur Jerman wis digunakake kanggo nggawe versi dhewe. Panjenenganipun ngatur ing 1878. mobil iki rame lan gedhe banget. engine ana papat. Nanging dheweke ketemu karo sawijining efficiency 16%. Machine minangka Lenoir marang mung efficiency 5%. Rekam ana bejat, lan kamulyan ing tindak menyang Jerman.

Panjenengané tilar donya penemu 08/04/1900 in France. Lenoir ora dadi sugih lan misuwur panemu. Nanging ana siji saka wong-wong sing wis nggawa kemajuan. Panjenengané tilar donya minangka warga Prancis. Pakurmatan iki kang ora nampani panemoné iku, lan kanggo nimbali saka Paris ing Perang Franco-Prussia. Akeh panemu dikenal minangka pancipta telegraf nulis.

Apa ana engine Lenoir

Mesin, kang digawe dening Jean Eten Lenuar (engine), iki pisanan ing penemuan iki, kang wiwit massa-gawé.

desain ana siji-silinder, loro-stroke. Ing idea saka solusi technical kuwi dijupuk saka mesin uap saka Watt. Prabédan iki sing medium apa durung pasangan digunakake. produk pembakaran kang diganti diprodhuksi dening generator gas, endi dicampur wis burned gas batu bara lan udhara.

Engine gas wis menehi kaluwihan relatif kanggo uap ing:

• kurang cumbersome;
• luwih gampang kanggo ngatur;
• Iya ora mbutuhake anget-up sadurunge miwiti ketel;
• Kerjane otomatis (ing kahanan tetep);
• kurang gangguan;
• geter kurang.

Kabeh kaluwihan iki wis digawe Perkakas gas sing populer. Nanging, kang kagantosaken dening engine Otto. Ing asas operasi saka penemuan, terakhir iki digunakake digunakake ing jaman modern. padha model Lenoir mesin rodok olo engineer Jerman?

Senadyan akeh kaluwihan, ing penemuan Belgian asal Perancis wis efficiency kurang, lan kurang daya. Mulane, iku ora bisa tahan kompetisi, lan diusir saka pasar langkung produktif turunane Nikolausa Otto.