Ing Ukraina, ing adat reresik saka mobil. Impor mobil kanggo Ukraina tanpa khusus reresik

A nomer akeh kendaraan pembuangan Ukrainia saya duwe kesempatan kanggo tuku kendaraan ing negara asal. Ing kasus kaya mengkono, iku bakal cocok kanggo nggunakake kalkulator biaya, adat reresik. Kalkulator wis dikembangaké kanggo ngetung biaya khusus reresik sing kendaraan sing interval paling Kerep diimpor menyang wilayah saka Ukraina dening warga. Iki kalebu kendaraan ing ngisor iki:

• Cars.
• Montor.
• Trucks.
• Bus.

Apa dibutuhake kanggo mbayar?

Amarga kahanan ekonomi angel sing wis menang luwih saka telung taun, akeh wong kathah tuku mobil luar negeri ing Ukraina, wiwit sawijining biaya akeh ngisor ana. Nanging, rega prabédan iki wis nutup kerugian dening Fees gedhe sing kudu mbayar ing tapel wates. kahanan sing durung mesthi luwih ndadekake anané samubarang definisi ing pitungan pajak.

Ing Ukraina, ing adat reresik saka montor melu mbayar sawetara akeh banget pajak. Nanging iku worth kang lagi nyimak sing akeh wong wis dibatalke. operator kapekso kanggo mbayar tugas ngimpor, tugas excise lan tax ditambahaké regane (Pajek).

tugas Import ing Ukraina

Impor pakaryan - bab kapisan sing kudu mbayar kanggo pethi sak khusus reresik saka montor ing Ukraina. Counts ing barang-barang impor menyang wilayah adat saka Ukraina. Ora tingkat siji saka tugas. Ukurane bisa beda-beda gumantung kendaraan sing wis diimpor. Jumlah kapentingan ditemtokake dening "Customs Tariff saka Ukraina". ragad wis diwilang ing basis saka cahya adat kendaraan. On rata-rata, iku kira-kira 10%. Contone, nalika ngimpor bus karo 5 liter engine 10 ditrapake ing kapentingan tarif.

Nilai Customs - jumlah total dhuwit sing kudu mbayar nalika barang impor nglintasi wilayah negara. Ing basis kanggo ngitung ing Nilai khusus rega saka barang. Saliyane prices, nilai adat uga sing pembayaran, sing ora dianggo ing invoice ing: pembayaran kanggo makelar lan middlemen, biaya transportasi, loading lan unloading.

tugas Excise lan pajek

Customs reresik saka montor ing Ukraina mbutuhake bayaran tugas excise. tax iki ora podho rupo kanggo jinis-jinis tartamtu saka kendaraan. ukuran gumantung ing umur kendaraan, jinis mesin pembakaran, volume lan kapasitas. Ngartekno tambah tax excise ing kendaraan anyar ing 2014 - kaping pindho.

Ing pungkasan mangsa panas 2016, tugas excise wis suda dening / otomotif digunakake. Wiwit Agustus 2016 ing tax excise ing kendaraan karo engine bensin, jumlah kang ora luwih saka 1 liter, dadi padha karo 10 sen euro. Nganti Agustus 2016, kang ana ing tingkat 1.11 Euros. Yen volume engine kanggo 2 liter, banjur iku perlu kanggo mbayar 0.063 Euros saben 1 cc. cm, kang 1.3 Euros kurang saka sadurunge Adoption Bill. rate pajek 20%. tax iki wis diwilang ing jumlah pakaryan excise lan adat.

Owah-owahan ing aturan

khusus prosedur reresik kanggo montor ing Ukraina wis ngalami akèh owah-owahan wiwit hukum iki liwati ing 2017. Ing wilayah saka Ukraina saiki mokal kanggo ngimpor kendaraan lawas saka 5 taun.

Uga, kabeh kendaraan kudu tundhuk karo Euro-5 standar. Pet standar iku kanggo nyuda efek mbebayani ing lingkungan. Yen mesin ora ketemu Euro-5, iku kudu maneh dilengkapi. Miturut ahli, rega kendaraan sing ora ketemu standar lan sing lawas saka 5 taun bakal suda Ngartekno. Sanalika iku bakal tambah biaya retrofitting montor ing Euro 5. Reaksi vendor Eropah ing Law saka Ukraina ing adat reresik saka mobil ora dawa ing teka. Prices kanggo b y kendaraan / wis wungu dening Rata-rata 500-1000 Euros.

pajak dibatalake

Ana telung jinis pajak sing ora perlu mbayar liyane kanggo importation kendaraan menyang wilayah adat saka Ukraina. Iki ngimpor lan Recycling uga tugas khusus. Previous résolusi ragad khusus ana 6,46% saka cahya khusus kanggo kendaraan karo engine kanggo 1,5 liter lan kaping pindho kanthi engine kanggo 2.2 liter.

ragad Import 5% saka cahya khusus saka kendaraan, lan kanggo pembuangan wis mbayar liyane 5 500 lan 11 ewu hryvnia kanggo montor lan trek, mungguh. Kajaba iku, ing tingkat ragad praktis tambah gumantung ing jinis engine. Kanggo pitungan sawijining dijupuk koefisien kang wis ditemtokake dening aturan saiki.

Kajaba iku, koleksi wis dibatalaké sak Pendhaftaran pisanan kendaraan ing polisi lalu lintas. Tuku mobil karo engine 3 liter, iku perlu mbayar pajeg transportasi, babagan ing wilayah saka Ukraina saka 25 ewu hryvnia.

Bisa penghancuran reresik khusus mobil

Swara past sawetara taun, MPs Ukrainian sing aktif speculating ing subyek saka penghancuran reresik khusus mobil ing Ukraina. Luwih saka pitung taun kepungkur, langkah pisanan wis digawe ing hubungan iki, nalika warga Ukrainia diklumpukake tetandan kanggo e-usulan. Nanging dheweke wis ora wis sinaoni dening Presiden. Nanging, pamaréntah mutusaké kanggo maringi leladen pedunung negara lan penghancuran sawetara pajak lan suda ukuran tax excise. Iki nemen simplified gesang nduweni mobil Ukrainia.

Ing wayahe, kita boten badhe langkah sabanjure dening pemerintah Jepang, ngarahke ing simplifying tata cara kanggo khusus reresik saka kendaraan, utawa penghancuran lengkap. Nanging, luwih saka rong taun ing media warta karo sawetara frekuensi ana pesen sing bisa ical reresik khusus mobil kanggo peserta saka operasi ing Ukraina.

Ing 2016, iku iki diajokaké ing Bill, kang ngajokaken kanggo exempt saka pakaryan ing reresik khusus kendaraan saka anggota saka operasi antiterrorist. Batal regards kendaraan karo engine bensin utawa Diesel, volume kang 1 kanggo 3 liter. Nanging, hukum durung adopsi, supaya ngimpor montor kanggo Ukraina tanpa reresik adat ora bisa durung.