Lilin saka incandescence: apa padha worth ngerti babagan?

Kualitas lan daya tahan sistem tartamtu ing mobil gumantung marang kesehatan saben elemen lan rincian kasebut. Iki uga ditrapake kanggo hleb mismong, sing nglakoni fungsi sing paling penting ing operasi mesin. Sampeyan nganti wong-wong mau miwiti mesin ing sembarang kondisi suhu. Mulane, pilihan saka unsur iki kudu ditangani kanthi khusus. Kanggo nggoleki bagean tengen (ing kasus iki sawijining plug glow), sampeyan kudu ngerti prinsip operasional dhasar lan panyebab kerusakan.

Fungsi lan tujuan plug glow automotive

Malah ing suhu -35 derajat Celcius, bisa njaga wiwitan mesin bensin. Prinsip pengoperasian bagean iki prasaja banget - sawise nglancarake ICE, mung mandheg anggone fungsi, amarga ora nglakoni fungsi liyane. Nanging, senadyan iki, mobil sing ora ana plug glow (HF), iku ora bisa diwiwiti.

Senadyan, ing akèh mobil modhèrn, HFs terus dioperasikaké rong menit sawisé mesin diwiwiti. Tindakan iki, sajrone nyepetake emisi mbebayani menyang atmosfer, nyedhiyakake pembakaran seragam bahan bakar ing mesin sing adhem.

Fitur Desain

Bentenane utama ing desain bagean iki yaiku sing ora ngerti. Pengemudi mung ora entuk kesempatan kanggo nindakake apa-apa karo lilin sing rusak. Mangkono, bagean iki ora perlu dibenakake, lan yen ana kerusakan, kudu diganti. Penggantian saka lampu sing nyuworo ora kudu luwih saka 5 menit.

Menimbang kasunyatan yen mekanisme iki bisa ditindakake sawisé mesin diwiwiti, perlu ngilangi kamungkinan sing dadi panas banget, lan, kanthi mangkono, gagal. Wigati dicathet yen lilin saiki dilengkapi karo kabeh sing perlu kanggo operasi sing dawa lan bebas.

Watesan ing mesin diesel

Mesin sing digunakake ing bahan bakar diesel bisa dilakokaké tanpa piranti kasebut, sing ora bisa dikatutake babagan mobil bensin (amarga rasio kompresi dhuwur ing suhu dhuwur (800-900 derajat Celcius) ing mesin kasebut). Nanging ing kahanan tartamtu, lilin sacara nyata mbantu ngasilake mesin diesel. Ing panggonan kanthi iklim kadhemen, ing ngendi suhu nganti minus 40 derajat Celsius ing mangsa, mesin diesel ora bisa diwiwiti. Lan banjur mung bantuan kanggo lilin. Padha rada beda ing desain saka mitra bensin. Bentenane utama yaiku anané tambahan spiral sing luwes. Hibrida cemlorot ora kurang saka 60 ewu kilometer. Sawise iku, panggantos digawe.

Apik ngerti

Ing taun 60-an pungkasan abad kaping sepuluh, proses miwiti mesin diesel kira-kira telung puluh detik. Sawise 20 taun, interval iki suda nganti 5 detik. Saiki wektu miwiti mesin ora luwih saka rong detik (kira-kira padha karo mesin bensin). Ternyata sing dihubungake cemlorot banget migunani!

Apa fungsi lilin kanggo mobil diesel?

Kanggo njamin suhu normal kanggo miwiti mesin ing Frost, pamugaran tambahan ing ruang pembakaran dibutuhake. Fungsi iki ditindakake dening panjelasan soket diesel.