Maskapai charter Russian Azur Air. Reviews customer

pelaku usaha online charter cilik, nawakake karcis pelanggan ing sawijining rega 20-30% luwih murah tinimbang ing penerbangan internasional biasa, nggawe lelungan manca sabangsa kita akeh liyane diakses. Ing area wisata budget wis uga buktiaken maskapai Azur Air.

Komentar babagan layanan sing diwenehake dening maskapai iki cukup gampang kanggo nggoleki kabeh situs wisata lan malah jaringan sosial. Iki ora ngagetne. Miturut tokoh resmi, taun pungkasan piyambak, flights Azur Air pesawat kesah luwih saka 2,3 yuta penumpang. pengaruh apa saka operator iki paling asring dipérang Rusian turis? Sing ngomong bab layanan lan sing paling Jahwéh - wong safety ninggalake ing forum lan kelompok jaringan sosial ngerti pendapat bab maskapai Azur Air?

About perusahaan

maskapai penumpang Azur Air - siji maskapai paling enom ing Rusia. Madeg ing 2014 dening departemen legal saka perusahaan "Katekavia" perusahaan transportasi kanggo sawetara wektu bagéan saka perusahaan paling gedhé aviakorporatsii domestik UTair. Ing 2015, maskapai mentas kawangun nampa jeneng account "Azur Air" (bakal bingung karo jeneng salah sawijining komplek hotel populer Bel Air Azur Resort 4 * ing kutha Resor saka District) lan wiwit nindakake aktivitas sawijining.

Wiwit 2016 ndarbeni hak kanggo penerbangan penumpang internasional ing rutin. Saiki Azur Air - utama operator "AneksTur" demo saka populer ing Rusia. Pesawat maskapai nggawe penerbangan ing 30 kutha ing negara kita ing paling populer lan sought sawise wilayah resort: Thailand, Spanyol, Republik Dominika, Tunisia, Bulgaria, Yunani, Siprus, Vietnam.

Ing Februari 2017 Azur Air industri penghargaan SSA (Skyway Service Award) dianugerahi kanggo kamenangan ing nominasi "Best Russian Airline" antarane pelaku usaha charter internasional.

Dana transportasi

Ing awal 2017, "Azur Air" ndarbeni 16 pesawat. Saiki, perusahaan air armada Azur Air - kapal "Boeing" (Boeing) kelas 767-300, 757-200 lan 737-800, kang diganti ing Tu-134 lan antrian domestik. Ing saben umur kendaraan - 18-19 taun, lan mayoritas pelaku usaha charter domestik. Kawontenan lan serviceability saka pesawat kasebut kanthi teliti, teliti: mung kerugian penumpang mikir engine proyek rame ing pesawat.

Kawontenan Interior lan comfort

Carane 'Azur Air "ing sembarang maskapai budget, biaya lelungan kanthi bidang wis suda dening nambah nomer kursi. Mulane, penumpang sapisan dielingake: kanggo nyimpen ing Tiket Pesawat, wis apa pesawat ing kangelan. aisles panah lan kadohan cilik antarane kursi - kerugian utama, miturut mayoritas penumpang. akun utamané angel kanggo wong dhuwur banget utawa lemak. Apa maning bisa ngomong reviews customer "Azur Air" tingkat comfort sak pesawat charter?

• Asring disebutake kondisi kebersihan lan apik saka kabin pesawat, kondisi hygienic sampurna saka jedhing.
• Saliyane cedhak saka jog, sawetara penumpang bisa njaluk surprise becik ing wangun saka Tabel lempitan gagal.
• Saben penumpang diwenehi pesawat saka wis pesawat, kang kalebu Candy, dihubungake kuping lan bandage kanggo turu, napkin sanitary, guling. On-dikarepake ing-pesawat Jeksa Agung bisa ngetokake kemul nanging, kang menehi kritik dening reviews, padha ilang cukup kerep ing kabeh penumpang.
• Ora tansah mlaku diatur dening suhu udhara ing kamar sak pesawat. Akeh turis sambat interior banget kelangan, elek maneh dening kahanan ndhuwur-kasebut karo lack of anget selimut. reviews kapisah negatif, ing tangan liyane, ngomong bab panas ing kabin lan kondisioner apa ala.
• Ing lack saka TV ing Lounge.
• Amarga saka recline jog kabin penumpang cedhak utawa ora rampung, utawa ora ing kabeh recline. Ing penerbangan nganti patang jam, ing lack saka kahuripan sakbenere, nanging pelanggan maskapai sing dipeksa fly ing kahanan kuwi saka enem jam utawa luwih, asring nyebut njobo sing.
• Salah masalah umum kabeh tanpa flights Airlines istiméwa 'liburan' iku ana resiko gedhe kang ing pesawat karo perusahaan mabuk. kanca iki kadhangkala kejiret ing flights 'Azur Air ". Mesthi, ngarsane travel kuwi ora gumantung ing pejah kru pesawat, nanging prilaku Steward ing kahanan kuwi, banget mengaruhi ajining diri saka perusahaan. Asring penumpang respon ciri prilaku kru ing hubungan menyang "mabuk fellow lelungan" ing sisih positif: para pramugari kathah nindakake karo pengendalian, sopan, nggawe usaha kanggo nyegah konflik ing Papan.

Jajanan ing Papan

kualitas daya kanggo penumpang Azur Air - subyek saka debat paling digawe panas ing jaringan sosial lan forum. pelanggan maskapai, gumantung ing duration saka pesawat, kasedhiya 1-2 saka meal, siji kang - ing meal panas standar. Menu 'Azur Air "kalebu Suite kebak produk: sajian daging (kanggo milih saka), sajian sisih, sauce, sayuran, keju, sausages, desserts lan pastries. Salajengipun, nomer Unlimited omben kasedhiya: warung utawa teh, lan banyu ngombé karbon manis.

Reviews saka pelanggan maskapai, menu nyedhaki standar, bab minangka akeh minangka statements negatif ing topic. Umumé, akeh penumpang sing kenal nedha awan lan nedha bengi sing konsisten karo prices budget kanggo penerbangan charter, lan kabeh pangan ing Papan cukup marem lan sedhep. Saka negatif review sampeyan bisa milih crita bab pasugatan kasil masak utawa inadequately digawe panas, amarga saka apa lelungan padha luwe. Kadhangkala ana keluhan sumelang utawa ngambakake gastrointestinal indigestion, kang nyambung penumpang karo salah siji ne abang lan putih ing aviamenyu.

Iku worth kang lagi nyimak sing maskapai punika saya nggarap Ngapikake layanan sing ing Papan pesawat. Kanggo tanggal, media sosial sarwa dumadi sawetara berita kanggo owah-owahan ing bidang panganan kanggo penumpang. Klompok maskapai resmi ngandhut informasi bab kasedhiyan layanan kanggo pilihan lan pemandangan-urutan menu khusus. Sayange, kuwi layanan ora kasedhiya ing kabeh wilayah. Jajanan saka anak utawa menu vegetarian kasedhiya ing penerbangan departing saka Domodedovo, Pulkovo, uga bandara ing Yekaterinburg lan Krasnoyarsk. Uga tambah dhaftar penerbangan ngendi penumpang bisa seneng buns panas baking ing Papan pesawat sak pesawat.

Kru lan staf: padha ngomong penumpang

Tamu Azur Air "meh swantun njaluk sing pilot sing makarya ing maskapai - profesional nyata, sapituruté kahanan cuaca malah angel. Asring ditemoni ing review, thanks kanggo anggota kru kanggo pesawat sepi lan aman, captivating crita bab wilayah, liwat kang nganggo rute penerbangan.

Ora kurang nyengsemaken sing Steward apik lan stewardesses. Paling lelungan ninggalake review saka maskapai Azur Air, pramugari njlèntrèhaké cara wong sopan, pemikir, ayu lan banget positif. Miturut crita saka penumpang, karyawan sing gelem njawab pitakonan lan tansah cumadhang kanggo bantuan.

pesawat wektu tundha rugi kanggo penumpang

Punctual maskapai - lan Indikator penting nalika tuku tiket kanggo pesawat tartamtu. Mesthi, sing pindhah ing vacation, wektu tundha cilik departure bisa ora Ngartekno mengaruhi trip. Nanging karo danang utawa trip karo pesawat pindhah tundha bisa dadi masalah serius.

Sayange, kita kudu ngakoni yen wektu tundha ing departure - complaint paling umum saka penumpang Azur Air. Reviews mung kebak crita bab mangkat telat lan telat pesawat kanggo periode saka 15 menit kanggo 10-12 jam. Dikonfirmasi kasunyatan lan pasinaon statistik. Miturut HFS penerbangan Rusia ing 2016, maskapai iki dadi "top telung" penerbangan telat charter.

wakil Sami maskapai lantaran bareng ing singa kang saka wektu tundha ora Gagal technical saka transportasi udhara. Alasan utama sing disebut salabetipun kahanan cuaca lan sing ngemot ageng saka panggonan landing ing bandara. Ing kasus iki, maskapai migunakake kabeh liya kasedhiya kanggo mesthekake yen penumpang sijine miturut angger-layanan: ombenan, jajanan, akomodasi short-term.

Tambahan saka ing mriksa-in

Kanggo penak saka pelanggan, liyane saka mriksa-in pribadi ing bandara, saiki sing kasedhiya liwat online penumpang. Layanan iki kasedhiya ing bagean khusus ing situs Azur Air. Priksa-in online (hereinafter - OP) kasedhiya kanggo paling penumpang, nanging cara iki nduweni fitur lan watesan:

• UTAWA wiwit kanggo 24 jam lan ends kanggo 1 jam sadurunge departure.
• Layanan mung kasedhiya kanggo penerbangan OP, titik wiwitan kang salah siji kutha ing tlatah Federasi Rusia.
• Saliyane ing basa bandara Domodedovo Aazur Air, mriksa ing online cumawis ing 25 kutha liyane. Nemtokake dhaftar bandara karo PR uga bisa dadi ing operator online online.
• layanan PR ora bakal bisa kanggo njupuk kauntungan saka pelanggan sing kapekso kanggo fly karo wong gawan: bocah cilik, wong ora duwe kabisan lan liyane. Uga Pendhaftaran pribadi ing bandara kudu menyang nduweni pet lelungan karo pets.
• UTAWA ora diijini kanggo penumpang lelungan ing kelompok luwih saka 9 wong.
• Boarding digawe ing pass asrama dicithak metu ing situs sawise OP ing, perawatan tambahan kanggo bandara mriksa-in ora dibutuhake.

tingkat keamanan

Ajining diri saka Airline ing safety aviation wis mandhiri kalebu statistik saka kahanan darurat, peserta kang dadi Jet perusahaan. Sajrone periode Azur Air, ora kacilakan siji. Saka acara mirunggan kedadean ing Course pesawat, sing paling misuwur ana darurat, ora "alus" landing ing kutha Tashkent (Februari 2016).

Kajaba iku, kita tiga kasus liyane, nalika pesawat saka perusahaan digawe kebangkrutan darurat, kalebu siji kedadean saka manuk sengaja kejiret ing engine. Kanggo ngurmati kru pesawat, kabeh kasus ndhuwur padha kasil rampung.