Meksa tutup relief saka pump lenga: asas operasi. Imbuhan saka tutup meksa pump lenga ngurangi

Work sistem lubrication saka mesin pembakaran bisa mung yen serviceability lan tumindak concerted kabeh sawijining komponen. Gagal saka ing paling siji saka sawijining komponen pesti bakal mimpin kanggo malfunctions ing unit daya.

Ing artikel iki kita bakal pirembagan bab apa sing meksa ngurangi tutup saka pump lenga, lan apa sing sawijining fungsi. Kita uga nimbang asas saka operasi sistem lubrication unit iki, njlèntrèhaké cara kanggo nggawe ndandani lan sawetara setelan.

Apa aku kudu meksa ngurangi tutup saka pump lenga

Minangka dikenal, lenga diwenehake kanggo bagéan obah saka engine ing meksa tartamtu, digawe dening operasi kumpa. Tanpa pelumas iki bakal mung jendhela menyang crankcase ing, mbabarake unsur lan nglakokake wektu mekanisme pengaruhe slip lan overheat. Nanging banget dhuwur meksa iku mbebayani kanggo engine. Gaskets, asu laut, gaskets ora bisa tahan keluwihan saka angka normal sawijining. Amarga iki, lenga wiwit ooze metu saka ing wong-wong mau, lan uga bisa ketik daya sistem lan cooling unit daya.

Yaiku kanggo nyuda meksa ing sistem lubrication lan meksa ngurangi tutup saka pump lenga. Tembung "abang" asring digunakake ing bangunan mesin, denoting nyuda, abang, weakening apa. Ing kasus kita, iki hubungane kanggo meksa lenga.

Babagan apa?

Meksa tutup relief saka pump lenga paling kerep diselehake ing tutup saka piranti dumunung ing bagean ngarep ngisor saka pemblokiran engine kanggo Alternator drive katrol. Kadang iku bisa dipasang ing omah lan ing Filter lenga.

Ana rong jinis klep: dibangun ing collapsible. Yen mengkono, tutup pump lenga lan meksa relief - iku struktur siji sing ora tundhuk dismantling. Kapindho mekanisme kontrol meksa kanthi alat wis dibusak saka kumpa lan bisa didandani dhewe.

Desain tutup meksa ngurangi

Minangka tutup meksa-ngurangi disusun pump lenga? desain cukup prasaja. Iku kasusun saka unsur ing ngisor iki:

• awak tengah karo saluran internal;
• tutup ing bentuk piston cilik utawa manik;
• spring;
• mungkasi meneng (bolt).

Ing asas operasi saka meksa ngurangi tutup

meksa Oil ing sistem uga gumantung marang sawetara faktor, nanging kang utama iku nomer révolusi crankshaft. Ing tembung liyane, ing liyane kita pencet ing pedal gas, sing luwih cepet Gir muter pump lenga. A Puter luwih cepet saka Gir, sing luwih volume saka lenga saka pump crankcase seizes, lan luwih meksa iki dijupuk ing output.

Nalika meksa tekan Nilai tartamtu tutup risak wis rada kabuka, lenga mili menyang saluran nyisakke kang tumiba bali menyang bah ndhuk.

Apa meksa pump lenga ngurangi tutup iku minangka nderek. Ing piston utawa werni logam dipencet marang welingan saka omah dening spring kang, ing siji, wis didhukung mandeg meneng. Oil ngisor pengaruh nambah meksa wiwit sijine meksa ing lumahing tutup, meksa nindakake perkara iku ing badanipun lan compressing spring. Iki mbukak bolongan liwat kang ndhuk lan dadi kanggo saluran spare.

Miturut ngurangi jumlah meksa ora cukup kanggo nyimpen ing tutup ing posisi mbukak lan werni utawa piston, ing efek saka spring bali tumpang inlet ing. Nalika sampeyan bisa ndeleng, rencana cukup prasaja lan dipercaya, Nanging, lan iku kadhangkala gagal.

Ngurangi malfunction tutup

Meksa ngurangi tutup, pump lenga lan Filter lenga - unsur utama sistem lubrication, nanging yen terakhir punika amargi peculiarities saka sawijining rancangan meh tau ngilangi, nanging mung dadi clogged, bagéan loro pisanan bisa gagal cukup kerep. Alesan kanggo iki biasane nggunakake lengo kualitas-kurang, ora cocog kanggo jinis engine lan lingkungan apa, uga keluron panggantos. Ing kasus iki, rereget, asahan logam utawa produk pembakaran dumunung ing ndhuk sing setor ing lumahing digunakake saka tutup, kang, jebule, ndadékaké kanggo clogging lan jamming.

Iku uga sabab saka spring fault uga ngawula, yen pungkasanipun dowo utawa, Kosok baline, ditekuk, bengkong, ngagetake.

Langsung perlu kanggo ngrancang sing meksa ndandani ngurangi tutup saka pump lenga bisa mung yen nduweni struktur collapsible. Kanggo non-separable model mbutuhake panggantos saka kabeh tutup pump.

Tutup wis dianggep gagal yen biso kanggo njaga tekanan sing dibutuhake ing sistem, lan nalika mekanisme ora bisa nalika Nilai meksa maksimum. Yen mengkono, ing karusakan bakal gampang kanggo ngenali - iki bakal menehi tandha kanggo ngontrol lamp ing panel instrument kendaraan. Nanging ing Tambah meksa, sampeyan mung bisa sinau dening kutah lenga ing engine.

Apa meksa ngurangi tutup kudu operate

Nanging carane ngerti apa meksa getih dhuwur utawa, Kosok baline, melorot? Lan carane iku kabeh sing arep? sampeyan bisa nemokake meksa lenga optimal ing sistem dening looking ing user manual. Kanggo beda merek lan model saka mobil, iku bakal dadi beda. Contone, meksa lenga tutup relief "Rep" pump makaryakke ing 0,55 MPa. Kira-kira tokoh padha cocog kanggo mayoritas mobil "Lada".

Ngukur meksa lenga bisa nyambungake menyang sistem ing slot soyo tambah sensor tekanan manometer Cairan khusus. Sadurunge iku perlu anget engine kanggo suhu operasi. Kabeh pangukuran sing digawe ing engine tak.

Repair lan imbuhan saka pump lenga tutup relief meksa

Ngerti apa meksa ngurangi tutup iku cocok kanggo nggunakake luwih, mung bisa dismantled lan disassembled iku. Dadi bakal bisa kanggo nggawe diagnosa saka kabeh unsur sawijining. Yen awak tutup ana celengan, padha kudu ngresiki munggah kanthi nggunakake bensin, kerosene utawa Cairan kanggo ngresiki carburetors. Uga worth ningali spring kasebut kanthi teliti. Yen nuduhake pratandha saka tension, komprèsi utawa ewah-ewahan bentuk, iku kudu diganti.

Nalika rampung liwat tutup, mriksa operasi meksa prasaja ing werni (piston). Yen iku dipencet karo pasukan lan isa bali, Ngunci ing bolongan omah wis kamungkinan mekanisme apa.

Nyetel meksa ngurangi tutup saka pump lenga wis digawa metu sawise tutup ngurangi wis diinstal ing omah. Proses iki digawa metu dening komprèsi utawa dening ngeculake loosening spring (tightening) a tikaman meneng. pangukuran meksa lenga sing digawe ing podo karo kanggo sistem karo Cairan-manometer. Nyetel alamiah dileksanakake karo engine mandegake lan pangukuran meksa - nalika mlaku.

diwenehi mbiyantu

Akhire aku saiki sawetara tips migunani sing bisa nyegah masalah karo pump lenga meksa utawa tutup bakal ngidini wektu kanggo ngenali fault:

1. Pour engine mung nurut kwalitase jinis cocok lenga engine lan bahan saka viskositas. syarat lubrication bisa ditemokaké ing Rekomendasi saka Produsèn kendaraan.
2. Aja nyampur merek beda saka lenga, malah yen lagi kelas padha.
3. Wektu wis ganti filter lenga lan lenga. Peraturan prosedur minangka kasebut ing mobil manual.
4. Aja ora ngidini pelumas ing cairan rereget, banyu, proses.
5. Tansah mripat ing meksa lenga. Yen sampeyan nguripake ing piranti ing lampu indikator cocog tanpa wektu tundha, pindhah kanggo diagnosa.
6. Pay manungsa waé menyang suhu operasi engine. Overheating bisa nimbulaké kontak saka ngademake ing sistem lubrication.
7. Mutusaké kanggo ngganti utawa nyetel meksa ngurangi tutup saka pump lenga, gadhah skills lan pribadi luwih nggunakake layanan specialists.