Mercedes-Benz W140: crita awak legendaris. Tambahan saka kendaraan, kang wis dadi klasik saka industri otomotif Jerman

Mercedes-Benz W140 - wakil saka S-kelas donya kang misuwur account "Mercedes". Buku mesin iki saka 1991 kanggo 1998. mesin wis diganti "Mercedes" saka 126th. Mesthi, wong ana mobil gedhe, nanging tèknologi ing Panggonan ing ngadeg, supaya model iki lungse kanggo 90 th taun. Nanging pita dirilis ing Mercedes-Benz W140. Lan iku nyebabake sensation ing donyaning otomotif.

Model presentation

Mobil tenan dadi anyar. awak aerodinamis, enggal lewat - ora mung bab sing bisa nyatet manungsa waé. mesin iki uga kandungan dening glazing unik pindho, lawang poto-nutup lan gedhe, lan malah sistem kontrol iklim (dianggo malah sawise completion saka engine) lan antena buntut. Persis padha minangka sawijining leluhur, mobil banjur metu karo dawa lan basa singkat. Banjur, sethitik mengko, kita wiwit gawé versi 2-lawang wilayah. Ing taun 1996, model iki mutusaké kanggo "pindhah" ing kelas dhewe, dikenal minangka CL.

Mobil presented ing taun 1991 ing Jenewa. Kaping pisanan iku nawakake pilihan saka papat mesin. Total - wolung model ing umum. Kabeh mau padha kesengsem. Saliyane kanggo kabeh saka ndhuwur, ana isih akèh kabeh limo nginggilaken lan inovasi beda. Inggih, padha luwih worth marang.

mesin

Mercedes-Benz W140 pamer unit daya 3.2 liter, dikembangaké ing taun 1989. Kanggo iku ing model, iki Applied kanggo pisanan. Sawisé iku, mobil wiwit nglengkapi mesin V8. Saben versi ing ngisor iki angsal jeneng sawijining - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Mesin padha beda. Akèh wong - 8-silinder. Nanging banjur, sawetara wektu sawise wiwitan produksi, donya iku interested in anyar. Lan Mercedes-Benz W140 diwiwiti 12 silinder unit daya M120E60. Kajaba iku, versi dianyari saka mobil bisa gumunggung dhaftar nyengsemaken macem-macem peralatan lan elektronik. Lan ya, sing tengen - iku padha "enem atus", kang dumadi kabèh legenda. Sanalika ditanggepi lan Mercedes-Benz W140 S500. mobil iki nyawang banget apik, kajen keringan. klasik Jerman iki. Kualitas mbangun, desain interior, data technical - dadi manawa, kabeh ing "limang atus" lan "enem atus" ana ing ndhuwur. Ora wonder model iki awak 140th sante popularitas paling ing dina-dina iku. Lan cara, terus dadi salah siji saka mobil eksekutif paling kondhang. Senadyan kasunyatan sing cilik (yaiku produksi) ana ing nineties.

temonan teknologi

Apike, ing Mercedes-Benz W140 - mobil sing dianggep jembatan tartamtu, "tegese Golden" antarane jaman elektronik komputer lan mekanika. Iki alesan kanggo pitung taun model produksi sami ewah lan diganti. Contone, ing 1996, kabeh mobil padha dilengkapi sistem rem anyar. Iku ing tumindak rem dadakan uga ngasilaken ing gembong mburi. Kajaba iku, ing gawe wis ditetepake sistem stabil lan bantal inflatable saka safety.

peralatan khusus

Mercedes-Benz S W140 sante sudhut popularitas. Mbok, ing agêng-pungkasan 90 iku sing paling ditepungi lan dituku mobil, paling ing Jerman. Loro saka versi standard, Mercedes-Benz S-kelas W140 isih variétas saka modifikasi-ukuran cilik. Ana khusus, model wojo (padha duweke seri disebut "pangayoman khusus"). mobil iki padha windows kanthi wojo lan dibangun ing kompor lan ban tambah kekuatan lan kekiatan. Miturut cara, versi iki akeh maneh saka standar. Ana Limousines malah wojo. Ing produksi iki mesin wis digunakake minangka pegawe mechanical lan manual, supaya mobil bakal nampa ora mung kualitas dhuwur, nanging larang.

Mbok perubahan paling unik limang atus ing "Mercedes", dirancang khusus kanggo transportasi saka Paus.

kesimpulan

A akèh iku menarik bisa pitutur marang kowe bab 140-th "Mercedes". Dheweke iku bagus, kuat, cepet, nyengsemaken. Mobil iki ora angel kanggo sok dong mirsani ing massa werna abu-abu mesin conventional liyane. Kajaba iku, ing "enem atus" ing 90th dadi simbol saka angkara, kriminal lan elit anyar. Strictly ngandika, status iki isih diutus kanggo model iki.

Kanggo akèh, model 140th suwene saka lawas "Mercedes", ingkang saestu kualitas adhedhasar teknologi inovasi, tinimbang ing biaya lan tabungan. Nanging kemajuan wis dipindhah ing, supaya saka 1998, produsen Jerman wis mandhek kanggo gawé "Mercedes" ing awak 140-m. Padha diganti dening Limousines W240, kang padha ditanggepi dening perusahaan "Maybach".

Akeh wong dina ngalamun babagan legendaris "enem atus." Inggih, iku kabeh nyata. Sawetara tuku versi modern (anyar-generasi S-kelas cukup populer). Nanging wong tetep setya marang klasik. Contone, ing 1998 versi taun, Diesel (unit daya telung liter kanggo 177 hp ..) bisa dituku kanggo kurang saka 700 ewu rubles. Lan iku - a model ing kondisi apik. Ana, mesthi, opsi kurang larang (versi awal produksi bakal biaya saperangan atus ewu kurang). Nanging apa milih, arep duwe bakul. Lan - opsi sing ana, lan ana akeh.