Metro "Mitino" - stasiun sing aku

Metro "Mitino" ... Pendhudhuk kutha-kutha gedhe, mbokmenawa, ngerti sing ana sawetara stasiun, ing umum, lairmu unremarkable, lan yen boten ing wong supaya khusus ora, lan kudu mung ana kanggo golek dhewe minangka soko anget lan luar biasa larang nggulung lan titik ing dodo. Apa? Paling kamungkinan, panggonan disambung iki kenangan nalika isih cilik, lan mbok menawa ing titik iki isih manggon cedhak lan dear kanggo kita manungsa.

Ing cilik iku. Aku mirsani kanggo dangu, carane mbangun stasiun metro "Mitino", dituduhake minangka antarane pisanan ndeleng desain dheweke, lan saiki aku mung arep teka, amarga saben trip otomatis tegese patemon dawa-ngenteni.

Section 1. Umum informasi lan sajarah.

Mitino punika Uploaded kasuwur saka ibukutha turu, lan perlu kanggo nambah interchange menehi transportasi wis Bir kanggo dangu. Diresmikake ing Desember 2009, stasiun metro 180th "Mitino" dianggep salah siji saka paling enom ing ibukutha.

construction dipunwiwiti ing awal 1992, nanging ing taun 1995 iku iki mutusaké kanggo sementara beku construction amarga lack dana.

Lan mung 13 taun mengko dhawuh pamaréntahan kutha terus plans. Kaping pisanan nyerah "Mitino" iki dijadwal kanggo 2011, nanging efforts luar biasa lan efforts tukang ngatur kanggo nggawe malah rong taun sadurungé.

Menapa malih, minangka asil saka kecamatan tak menyang operasi mung telung stasiun. Lan dina bagean Mitinsky kabèh kasusun saka telung pusat transportasi gedhe lemah, "Myakinino", "Volokolamskaya" lan "Mitino". Sing padha cabang langsung tambah dening meh 6 km.

Section 2. "Mitino" stasiun. Carane iku katon saka njero?

Saiki "Mitino" - Metro, dumunung ing jantung kecamatan padha, ing persimpangan saka loro lurung-lurung lurung-lurung sibuk: Mitinsky lan Dubravnaya. Iki sing paling dawa stasiun Arbatsko Pokrovskaya line.

Marble lan konkrit, kang wis digunakake ing construction saka stasiun - ing materi tradisional kanggo construction uga kanggo desain fasilitas kuwi.

lobi wis boten apik banget bab desain, nanging ing construction saka platform landing, sawetara inovasi teknologi digunakake. Paling sukses saka wong-wong mau, mbok menawa, iku Strip LED khusus, kang perlu supaya kanggo ndudohke pojok platform. Punika disusun supaya ing rawuh saka cahya Sepur mboko sithik owah, lan nalika ngirim maneh dadi padhang. Kajaba iku, kanggo penak saka penumpang, lan kanggo ngirit papan, iki mutusaké ora kanggo nyeleh kantor tiket ing kamar utama. Lagi digawa ing dalan sing malang njerone dalan liyane ing.

Stasiun nduweni struktur Wikipedia lan desain dianggep cethek. ambane sawijining mung 14 m "Mitino" - mung ing Moscow sepur, kang mung 10. ngasilaken: 3 ing lobi wétan lan 7 ing sisih kulon, kanggo penak saka penumpang karo ora duwe kabisan telung elevator padha dibangun.

Miturut peranganing lemah bisa ing werna. Mitinsko Str. Rakyat lan 2 Mitinsky lane.

Section 3. "Mitino" metro. Apa sampeyan bisa ndeleng ing sakcedhake?

Kanggo pengawasan saka wisata ibukutha kang mung ora worth iku matang ing arah. Ana apa-apa khusus, lan stasiun dibangun namung kanggo ing asil dandan saka transportasi ndhukung Estate omah ageng. Nalika wong-wong sing kasengsem ing arsitektur modern, paling kamungkinan pancene kudu pindhah kene kanggo numpak ing jembatan metro utawa menowo stasiun, punika rancangan anyar saka jenis iki. Kene, mbok menawa, lan kabeh.

Akeh wong saka tlatah saubengé teka kene kanggo ngunjungi siji saka pasar radio utama ing kutha utawa perusahaan kanggo ndeleng film anyar ing wayang kontemporer karo prices banget terjangkau.

Incidentally, iku kudu eling sing ing dina malah sasi Metro wiwit sawijining karya ing 5:45, lan aneh limalas menit awal. Ditutup stasiun ing 1 am dina.