"Mikhail Svetlov". Kapal motor saka film "The Diamond Arm"

Ngadhepi jeneng apik kapal iki, akeh langsung ngelingi adegan saka film dening direktur L. Gaidai "The Diamond Arm" (1968). Miturut plot, karakter utama tape kasebut, sawijining pekerja Soviet sing prasaja, Semen Semenovich Gorbunkov (aktor Yu Nikulin), ninggalake lelungan manca ing kapal, buritan lan papan sing dihiasi karo prasasti puisi "Mikhail Svetlov". Kapal motor kanthi jeneng iki - cruise keindahan papat dek, misuwur ing kalangan penggemar perjalanan banyu, diluncurake ing musim semi 1986. Carane iku? Iki worth dipikirake.

Christening of Christina

Ayo bali menyang taun 80an ing abad kaping rong puluhan. Kapal motor "Mikhail Svetlov" (foto saka dheweke bisa dideleng ing artikel) digawe ing sangisore proyek Q-065. Iki minangka kapal penumpang ukuran sedheng kanggo kapal pesiar. Dheweke mudhun saka dermaga ing Korneuburg (Austria) taun 1985.

Ing perjalanan dawa dheweke menyang 86 m (ditindakake ing April). Ana informasi menawa "urip gedhe" ing kapal kasebut dipréntah déning bojo Franz Vranitzky (politisi negara Austria, Kanselir Federal Austria wiwit taun 1986 nganti 1997).

Kapal motor kasebut dijenengi sawisé pujangga lan dramawan Rusia lan Soviet, Mikhail Svetlov (kanthi tepat, Svetlov minangka jeneng samaran Lenin Prize Pemenang, jeneng asliné yaiku Sheinkman). Tipe liner saka jinis kasebut duwe 6 tunggal, 33 ganda (ditambah 8 kelas pertama) lan 22 kabin empat kursi. Ana jedhing, kamar dilengkapi kulkas, kahanan udara. Suite kuwi loro. Papan perlindungan segara sajrone kali dumunung ing papan utama lan kapal. Ana nganti 210 penumpang.

Kabeh kanggo nyenengake

Panggonan favorit kanggo akeh lelungan yaiku restoran lan bar. Ing kene sampeyan bisa njagong kanthi sedhep sajrone secangkir kopi, nonton tema alam langgeng ngambang kanthi tenang, uga mangan lan seneng-seneng. Saperangan salon, balai wayang lan kios souvenir - kabeh wis disediakake kanggo nyenengake.

Dikertifikasi manawa ing operasi kasebut, peralatan internal (iki lan sawetara kapal khusus) dimodernisasi, miturut syarat-syarat standar modern. Sakliyane transformasi, dek Mikhail Svetlov telu-dek (kapal motor) dadi papat deck.

Minangka awak, dumadi saka pitung puluh wong (kalebu tukang restoran, sing bakal ngomong ing jaman Uni Soviet - wakil sektor katering). Hotel apung ora nggawa ancaman lingkungan. Ora ana emisi sing mbebayani menyang lingkungan sing diprodhuksi - kabeh limbah dikolah ulang (dibuwang utawa dilewati saringan pemurnian).

Ing dek utama

Kang menehi kritik dening review wisatawan, Furnitur ing Apartemen punika nyoto, mulyo. Instalasi padusan ora bisa ditemtokake maneh: apa bisa luwih becik tinimbang tata cara banyu sadurunge arep turu utawa esuk? Radio ngidini sampeyan tansah mangerteni acara kasebut. Ing suite, saliyane TV, ana fasilitas video-viewing, uga bar mini lan tambahan AC.

Minangka misuwur kanthi lelungan, "Mikhail Svetlov" - kapal motor sing nyaman. Menyang dek utama, penumpang ing jarak adoh saka sawetara "institusi" layanan konsumen lan kesehatan umum - tukang cukur, pusat medis. Cukup populèr ing antarané para sadulur yaiku panti pijat. Akeh wong sing nyenengake sauna. Sandhangan bisa digawa menyang katon gaib ing setrika. Ing elemen sing padha saka kapal (dek utama) ana prasmanan lan restoran kanggo pitung puluh kursi.

Ing deck prau ora kurang menarik. Iki disenengi utamane sing disenengi dening wong-wong sing ora nganggep awake dhewe metu saka cathetan swasana ati, amarga iki lokasi salon-bar musik. Nanging ora mung. Panoramic salon uga panggonan sing apik! Dheweke ana ing gandhewane. Para penggemar buku lan pemain catur kerep dadi penghuni langgeng ing wilayah kasebut.

Rute sing beda-beda

Ana uga geladak, jenenge kanggo dhéwé - panas. Ana balai wayang lan panggonan kanggo program hiburan lan diskotik (yen, mesthine, cuaca mbisakake). Pencapaian wektu iku komunikasi satelit. Dheweke disengkuyung ing kapal, sing banget populer karo wisatawan.

Rute-rute sing disenengi dening Mikhail Svetlov (kapal motor) kudu ngerti yen dheweke ganti saben taun. Njupuk kauntungan saka Papan, ana kesempatan kanggo ngunjungi Circle Arktik, kanggo ngujo keindahan unik saka Yakutia. Kesel lan layanan ing tingkat dhuwur menehi rute apik nanging éndah minangka pesona khusus.

Nanging ora mung ing Kutha Arktik dikenal kapal motor "Mikhail Svetlov". Feodosia (Crimea) uga eling ing banyu. Dadi jalur kanggo program khusus kalebu wisata laut ing sikil gunung geni sing wis pupus Kara-Dag (2016).

Loro kapal motor - siji gambar

Nah, babagan film lan "Mikhail Svetlov" (kapal motor)? A "lengen ireng" tanpa kapal iki bakal beda banget. Nanging ing gambar ora bisa nemtokake kapal, dibangun meh ora luwih saka rong puluh taun sawise syuting! Ternyata direktur film Leonid Gayday, "penggemar gedhe karya penyair", " ngukirake" jeneng sing cetha kanggo "cine" liner sawisé.

Malah, peran "penting karakter" sing dimainake diputer dening rong kapal motor - "Rusia" (kapal listrik diesel kapal pesiar Soviet Soviet dibangun ing taun 1938 ing Jerman, wiwitan Patria) lan "Kemenangan" (kapal penumpang kanthi nasib sing angel, dibangun taun 1928 Danzing Jerman, asliné "Magdalena", wiwit taun 1935 - "Iberia").

Ing dermaga, ing ngendi klub Gorbunkov nglumpukake, "Rusia" mlayu. Nanging bab Monde langgeng ing Pulo Bad luck Kozodoev (artis Andrei Mironov) sings wis ing gelaran "Kamenangan". Iku penting yen sadurunge Gaidai iki kapal karo film, kanggo sijine iku mildly, "ora bisa metu."

Film sedheng karo akhir seneng

Dikenal menawa ing September 1948, nalika Novorossiysk minangka "Kamenangan", Skripnikov pelaut, ing panjaluk saka projectionist kapal Kovalenko (teknisi pasca radio utama) wiwit ngemas film-film sing dipindai ing kotak (dheweke wis nyiapake kanggo nyerah menyang ruang kultus). Gesitan ditindakake ing mesin sing digunakna ing tangan. Tape iki listrik, kemerlap. Gudhang cilik ing endi proses kasebut diluncurake ing blinking mripat.

Serep kanthi cepet nyebar liwat kapal (malah transmiter radio cadangan, sing bisa menehi sinyal SOS), dibakar. Geni kasebut dipateni pisanan kanthi mandiri. Nalika rescuer teka, geni meh kalah. Kapal malah kasil menyang Odesa (penumpang sing ditulisi diangkut sacara terpisah). Mengko iki dibenakake lan dioperasikake nganti taun 1970-an, banjur dibuwang.

Nanging iki kabeh saka nasib prototipe saka "raja lautan" Gaidayev. Minangka biografi wadhah iki, terus. Pira-pira wisatawan wis duwe wektu kanggo ngevaluasi kapal "Mikhail Svetlov"! Ulasan, lan ana akeh ing buku kapal, nuduhake yen wong pancene seneng nginep lan lelungan ing kapal!